В Мангистауской области состоялось торжественное открытие реконструированного железнодорожного вокзала станции Мангистау, построенного в 1969 году.
В мероприятии приняли участие аким Мангистауской области Нурдаулет Килыбай, вице-министр транспорта Республики Казахстан Жанибек Тайжанов, представители подрядной организации, ветераны железнодорожной отрасли и жители региона.
Выступая на церемонии открытия, вице-министр транспорта Жанибек Тайжанов отметил, что обновление железнодорожных вокзалов играет важную роль в совершенствовании пассажирской инфраструктуры и создании современных условий для обслуживания пассажиров.
«В результате реконструкции вокзал приобрёл современный архитектурный облик, а его инфраструктура стала более функциональной и удобной для пассажиров. Главная цель модернизации — создание комфортных, безопасных и доступных условий для каждого пассажира», — отметил Жанибек Тайжанов.
В ходе реконструкции полностью обновлено трёхэтажное здание вокзала с техническим этажом. Проведены работы по обновлению фасада, кровли, внутренних помещений, инженерных сетей и систем связи.
В здании оборудованы кассы, залы ожидания, зона досмотра, комната матери и ребёнка, помещения для длительного отдыха, а также объекты торговли и сервиса. Особое внимание уделено созданию безбарьерной среды: установлены лифты, эскалаторы и траволаторы, предусмотрены тактильная навигация и специальные помещения для отдыха маломобильных пассажиров. Вокзал также оснащён современными системами видеонаблюдения, вентиляции, пожарной безопасности и контроля доступа.
Вокзал станции Мангистау относится к I классу. Среднесуточный пассажиропоток составляет около 2 500 человек. Через станцию проходят 16 пассажирских поездов, обеспечивающих сообщение региона с Алматы, Астаной, Актобе, Кызылордой, Карагандой, Жезказганом, Павлодаром, Семеем, Туркестаном, Шымкентом, Таразом, Уральском и Атырау, а также с Узбекистаном.
Обновление вокзала направлено на повышение качества пассажирского обслуживания, создание комфортных условий для пассажиров и дальнейшее развитие железнодорожной инфраструктуры Мангистауской области.
В Министерстве транспорта Республики Казахстан состоялось торжественное мероприятие, посвящённое национальному празднику — Дню Республики.
В мероприятии приняли участие руководство и сотрудники Министерства, представители подведомственных и отраслевых организаций, а также ветераны транспортной отрасли.
В рамках торжественной церемонии состоялось награждение работников за добросовестный труд, высокий профессионализм и вклад в развитие транспортной отрасли. Также сотрудники, впервые поступившие на государственную службу, принесли присягу.
Выступая с поздравительной речью, министр транспорта Республики Казахстан Нурлан Сауранбаев отметил значимость труда работников отрасли для развития страны и повышения качества жизни населения.
«За каждым днём стабильной работы транспорта стоит труд тысяч людей. Благодаря их профессионализму и ответственности укрепляются связи между регионами и развивается экономика. Такой труд вносит значительный вклад в развитие нашей страны и её достойное будущее», — подчеркнул министр.
Праздничную атмосферу дополнила концертная программа, посвящённая Дню Республики Казахстан.
В Астане завершилась Неделя авиационной безопасности Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 2026 – ICAO Security Week 2026, которая впервые прошла в Казахстане с 20 по 22 октября. Масштабное международное мероприятие объединило более 1000 участников из 62 стран мира и стало одной из ключевых площадок для обсуждения современных вызовов, обмена опытом и выработки практических решений в области авиационной безопасности.
Заключительным событием симпозиума стала сессия «Послания из Астаны» (Messages from Astana), в ходе которой были подведены итоги международных дискуссий и обозначены основные направления дальнейшей совместной работы по укреплению глобальной системы авиационной безопасности.
В сессии приняли участие Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Саласар, Вице-министр транспорта Республики Казахстан Талгат Ластаев, Региональный директор Европейского и Североатлантического регионального бюро ИКАО (EUR/NAT) Николас Ралло, а также Старший директор по международным отношениям и безопасности Министерства транспорта Сингапура Бернард Лим.
Обеспечение авиационной безопасности в условиях стремительно меняющихся угроз требует не только совершенствования международных стандартов, но и конкретных действий на национальном и региональном уровнях, укрепления доверия между государствами, обмена информацией и внедрения современных технологий. От имени Регионального бюро ИКАО Николас Ралло обозначил основные обязательства, которые бюро намерено последовательно реализовывать, в их числе укрепление регионального сотрудничества, в частности через Региональную группу по авиационной безопасности и упрощению формальностей, укрепление партнерства и развитие профессионального потенциала, расширяя сотрудничество, в том числе с учебными центрами ИКАО, уделяя особое внимание инновациям, профессиональной подготовке и повышению квалификации специалистов, а также укрепление межрегионального взаимодействия и доверия.
«Речь идет об укреплении связей между различными направлениями обеспечения безопасности, а также о развитии взаимодействия между регионами и международными партнерами. Ни одно государство не способно самостоятельно противостоять всем современным угрозам. Точно так же ни один регион не может обеспечить абсолютную безопасность исключительно собственными силами. Поэтому мы должны доверять друг другу, обмениваться знаниями, опытом и информацией, а также действовать согласованно», – сказал Н. Ралло.
Вице-министр транспорта Республики Казахстан Талгат Ластаев в своем выступлении выделил четыре основных «Messages from Astana», которые должны получить практическое продолжение. Прежде всего, это совершенствование национальных систем авиационной безопасности должно стать постоянным процессом. Конкретные меры должны учитывать национальные условия и возможности государств, обеспечивая реальные улучшения на практике. Второе – кибербезопасность, защита грузовых и почтовых перевозок, риски полётов вблизи зон конфликтов и незаконное использование беспилотных систем требуют постоянного внимания и согласованных решений. Цифровизация и искусственный интеллект открывают новые возможности, но одновременно модифицируют характер угроз. Поэтому необходимо укреплять обмен информацией и взаимодействие между странами. Третье – международное сотрудничество. Возможности государств различаются, однако, у всех нас есть общая заинтересованность в безопасной и устойчивой авиации.
«Четвёртое – инвестиции в людей являются необходимым условием развития международной гражданской авиации. Современная инфраструктура и технологии не заменят подготовленных специалистов. Казахстан уделяет особое внимание развитию авиационного образования и профессиональных компетенций. В этом контексте мы планируем создание нового профильного высшего учебного заведения для подготовки специалистов авиационной отрасли», – сообщил Вице-министр транспорта РК.
Завершая сессию, Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Саласар поделился своими выводами по итогам Недели авиационной безопасности ИКАО в Астане. Он отметил, что способность предвидеть угрозы и действовать на опережение должна стать привычной практикой. Для этого необходимо использовать наиболее полную и достоверную доступную информацию об инцидентах, возникающих рисках и изменениях в сфере безопасности. Это необходимый элемент системы авиационной безопасности, который должен быть доступен каждому государству и каждому эксплуатанту.
«Укрепление глобальной авиационной безопасности требует более тесного сотрудничества как внутри государств, так и между ними, взаимодействия различных отраслей, государственных органов, авиационных организаций и международных партнеров. Кроме того, важно помнить, что в основе авиационной безопасности всегда находятся люди. Технологии, нормативные требования и современные системы защиты формируют необходимую основу авиационной безопасности. Однако в конечном счете именно люди обеспечивают их эффективное функционирование», – акцентировал внимание Генеральный секретарь ИКАО.
Три дня международного диалога охватили широкий спектр тем от определений глобальных вызовов до практических решений. Важное место в программе заняло обсуждение реализации Глобального плана обеспечения авиационной безопасности ИКАО (GASeP). Акцент был сделан на необходимости перехода от формального соблюдения требований к устойчивому достижению конкретных результатов.
В ходе дискуссий также обсуждались вопросы совершенствования государственного надзора, разработки корректирующих мероприятий по результатам проверок и повышения эффективности реализации стандартов ИКАО.
Значительная часть профессиональных обсуждений была посвящена угрозам, которые приобретают особую актуальность на фоне цифровизации авиационной отрасли. Эксперты рассмотрели вопросы защиты критически важных информационных систем аэропортов и авиакомпаний, противодействия кибератакам, а также обеспечения устойчивости авиационной инфраструктуры.
В рамках обсуждения угроз со стороны беспилотных авиационных систем участники пришли к выводу о необходимости более тесной координации между государствами, авиационной отраслью и структурами, ответственными за национальную безопасность.
Еще одной важной темой стало обеспечение устойчивого развития систем авиационной безопасности в условиях ограниченных финансовых, кадровых и временных ресурсов. Эксперты обсудили, как аэропортам и авиационным ведомствам внедрять современные технологии, сохраняя эффективность и надежность систем защиты.
Особый интерес вызвала панельная сессия, посвященная роли профессионального многообразия и человеческого фактора в обеспечении устойчивости отрасли. Слушатели обсудили, как развитие лидерских качеств, профессиональных компетенций и равных возможностей способствует повышению эффективности системы авиационной безопасности.
На сессии с участием Генерального секретаря ИКАО Хуана Карлоса Саласара обсуждались вопросы привлечения молодежи в авиационную отрасль, совершенствования профессионального образования и передачи знаний между поколениями специалистов.
Главным итогом Недели стало общее понимание того, что дальнейшее развитие авиационной безопасности должно основываться на практических действиях, международной солидарности и способности государств своевременно адаптироваться к новым вызовам.
Проведение Недели авиационной безопасности ИКАО 2026 в Астане стало значимым событием для Казахстана и всего Центральноазиатского региона, подтвердив растущую роль страны в международной авиационной повестке.
Генеральный секретарь ИКАО и участники Недели высоко оценили уровень организации мероприятия, а также отметили гостеприимство и тёплый приём казахстанской стороны.
Казахстан продемонстрировал готовность не только внедрять международные стандарты, но и активно участвовать в формировании новых подходов к обеспечению авиационной безопасности, развитии профессионального сотрудничества и продвижении инициатив ИКАО.
Обозначенные в ходе Недели авиационной безопасности ИКАО 2026 задачи станут основой для дальнейшей совместной работы государств и международных организаций по укреплению глобальной системы авиационной безопасности и обеспечению безопасного будущего гражданской авиации.
В ходе первого официального визита в Казахстан Генеральный секретарь Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Хуан Карлос Саласар посетил Авиационную администрацию Казахстана (ААК) в сопровождении Регионального директора бюро EUR/NAT ИКАО Николаса Ралло и Вице-министра транспорта РК Талгата Ластаева. Генеральный секретарь ознакомился с деятельностью организации, также состоялась встреча с коллективом ААК.
Гостям были представлены основные направления работы организации по государственному надзору в сфере гражданской авиации Казахстана. Был отмечен высокий показатель соответствия международным стандартам в области авиационной безопасности (95,7%), благодаря чему Казахстан вошёл в ТОП-20 стран мира.
«Мы работаем в рамках наших аудиторских программ и, конечно же, оказываем содействие государствам, обращающимся за поддержкой для укрепления своих потенциалов. Однако далеко не каждый день у нас выпадает возможность напрямую пообщаться с людьми, которые воплощают всё это в жизнь на практике, доказав слова делом. Поэтому огромное спасибо за работу, которую вы делаете как профессионалы», – сказал Хуан Карлос Саласар в своем слове. Отдельно был отмечен вклад ААК в организацию Недели авиационной безопасности ИКАО в Астане, прошедшей 20–22 октября 2026 года, включая проведение симпозиума, тематических панельных сессий, двусторонних встреч с представителями государств, международных организаций и авиационной отрасли.
В ходе встречи также обсуждались дальнейшее совершенствование государственного надзора и развитие гражданской авиации Казахстана, а также работа по созданию Мастер-плана развития гражданской авиации Казахстана до 2050 года, прохождение предстоящих аудитов.
«Эффективность подтверждается только фактами. А если речь идёт об аспекте внедрения, то оно должно быть верифицировано документально по каждому держателю сертификата и лицензии. Это крайне важно: начинайте с 0%. Будьте сами себе строгими аудиторами, чтобы при приезде команды ИКАО для вас не было сюрпризов, и вы были готовы к самому строгому сценарию», – подчеркнул Николас Ралло.
В свою очередь Главный исполнительный директор Авиационной администрации Казахстана Майкл Дэниел отметил накопленный опыт коллектива ААК в части оценок со стороны авторитетных международных организаций и выразил уверенность в достижении предстоящих целей.
«Я искренне благодарю весь наш коллектив. Они приложили колоссальные усилия и потратили огромные ресурсы, благодаря чему мы продвигаемся так быстро. Завершив процесс по линии FAA IASA, мы вернемся к подготовке к аудиту USOAP и пройдём этот цикл по аналогичной схеме. Уверен, что в USOAP мы покажем отличные результаты, поскольку мышление всей нашей команды уже полностью адаптировано к подобным международным стандартам», – сказал М. Дэниел.
Визит Генерального секретаря ИКАО стал важным подтверждением высокого уровня взаимодействия Казахстана с международным авиационным сообществом и признания усилий страны по совершенствованию системы государственного надзора за гражданской авиацией. Встреча также подчеркнула значимость профессионального потенциала Авиационной администрации Казахстана и дальнейшего укрепления сотрудничества с ИКАО в целях повышения безопасности полётов, авиационной безопасности и устойчивого развития отрасли.
В Астане состоялась встреча Министра транспорта Республики Казахстан Нурлана Сауранбаєва с Генеральным секретарём Африканской комиссии гражданской авиации (AFCAC) госпожой АдеСева Адейеми.
В ходе встречи стороны обсудили текущее состояние и перспективы развития сотрудничества между Казахстаном и государствами Африканского континента в сфере гражданской авиации, включая возможности открытия авиасообщения между регионами, а также обменом опытом и передовыми практиками между авиационными экспертами.
Также были обсуждены вопросы укрепления взаимодействия между авиационными властями, развитию кадрового потенциала и повышению квалификации специалистов в сфере гражданской авиации.
По итогам встречи стороны выразили заинтересованность в дальнейшем укреплении сотрудничества и продолжении конструктивного диалога в целях устойчивого развития гражданской авиации.
Тему развития и поддержания современных систем авиационной безопасности в условиях ограниченных финансовых, кадровых и временных ресурсов на Неделе авиационной безопасности ИКАО подняли участники сессии «Выход за рамки бюджетных ограничений: обеспечение устойчивости модернизации системы безопасности».
Особое внимание было уделено роли аэропортов, где непосредственно реализуются меры авиационной безопасности и проверяется эффективность принимаемых решений. Поддержание современной инфраструктуры требует не только своевременного обновления оборудования и технологий, но и системной работы по развитию профессиональных компетенций персонала, совершенствованию процедур и обеспечению долгосрочной устойчивости внедряемых решений.
Открывая сессию, Главный исполнительный директор Авиационной администрации Казахстана Майкл Дэниел подчеркнул, что модернизация авиационной безопасности требует эффективного управления имеющимися ресурсами. По его словам, для Казахстана, расположенного на пересечении ключевых транзитных маршрутов Евразии, развитие современных систем безопасности имеет особое значение.
«Настоящая модернизация – это не просто покупка нового оборудования. Это означает рассмотрение всей картины в целом, снижение рисков, текущее техническое обслуживание, обучение персонала, системная интеграция и долгосрочная эффективность. Это также означает простой вопрос: используем ли мы наилучшим образом имеющиеся у нас инструменты и таланты? Работая вместе, преодолевая границы между правительствами, организациями, регулирующими органами, аэропортами и отраслевыми партнерами, мы можем решать общие проблемы гораздо эффективнее, чем каждый из нас в одиночку», – сказал М. Дэниел.
Директор по безопасности полетов и авиационной безопасности Dubai Airports (ОАЭ) Бути Ахмед Курваш отметил, что при планировании модернизации систем авиационной безопасности необходимо учитывать не только стоимость строительства аэропорта, но и долгосрочные расходы на его эксплуатацию, кадровое обеспечение и внедрение новых решений. В условиях ограниченного финансирования инвестиции должны направляться прежде всего на меры, обеспечивающие наибольшее снижение рисков.
В свою очередь генеральный директор аэропорта Астаны Бекен Сейдахметов подчеркнул важность общих стандартов для авиации, где безопасность одного звена влияет на устойчивость всей международной сети.
«Президент страны последовательно ставит задачи по укреплению транзитного потенциала страны, развитию международных авиационных хабов, расширению маршрутной сети и модернизации аэропортовой инфраструктуры. В числе практических направлений – развитие аэропорта Астаны, строительство и модернизация объектов в регионах, повышение связанности территории страны и совершенствование системы государственного надзора за безопасностью полётов. Эти инициативы создают новые возможности для отрасли и одновременно повышают нашу ответственность: развитие инфраструктуры должно идти рука об руку с надёжной, устойчивой и современной системой авиационной безопасности».
Участники панельной сессии также обсудили возможности более эффективного использования существующих ресурсов и развития партнёрства между государственными органами, аэропортами, авиакомпаниями и международными организациями.
Директор по корпоративной безопасности Cargolux Airlines International S.A. (Люксембург) Ив Мабб поделился мнением о том, что любые решения, связанные с планированием инвестиций и развитием инфраструктуры, должны основываться на оценке рисков.
«Появление новых угроз требует внедрения соответствующих технологий, а выявленные недостатки необходимо устранять, совершенствуя рабочие процессы. Конечно, мы хотели бы иметь возможность выбирать наиболее подходящие технологические решения. Однако в сфере грузовых авиаперевозок многие используемые технологии изначально разрабатывались для пассажирской авиации и впоследствии адаптировались к нашим потребностям. Этот процесс требует времени. Поэтому сегодня для грузовых перевозчиков важно не столько внедрять совершенно новые технологии, сколько обеспечивать устойчивую работу уже существующих систем и постоянно искать возможности для их совершенствования».
Европейский опыт внедрения технологий авиационной безопасности представил также координатор по вопросам политики в области авиационной безопасности Европейской конференции гражданской авиации (ECAC) Артём Мельник. Он заострил внимание на роли международного сотрудничества и взаимного признания результатов испытаний оборудования, отметив, что это позволяет избежать дублирования проверок, рационально использовать ресурсы и ускорить внедрение решений, эффективность которых подтверждена испытаниями.
Сессия позволила рассмотреть проблему с разных сторон – от стратегического планирования и финансирования до практических задач эксплуатации инфраструктуры и подготовки специалистов. Слушатели активно задавали вопросы, включались в обсуждение и обменивались мнениями с экспертами. Такой формат позволил глубже рассмотреть практические аспекты модернизации систем авиационной безопасности и подходы к решению актуальных отраслевых задач.
В рамках Недели авиационной безопасности ИКАО 2026 (ICAO Security Week 2026) в Астане состоялась панельная сессия «Следующее поколение авиационного персонала (AVSEC NGAP)», посвященная развитию кадрового потенциала и подготовке нового поколения специалистов в области авиационной безопасности.
В центре обсуждения новая стратегия ИКАО по подготовке специалистов, преодоление кадрового дефицита и формирование устойчивого профессионального потенциала отрасли в условиях современных вызовов.
В дискуссии приняли участие Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Саласар, вице-министр транспорта РК Талгат Ластаев, заместитель директора Бюро развития потенциала и осуществления ИКАО Мигель Марин, заместитель директора ИКАО по вопросам авиационной безопасности, кибербезопасности и упрощения формальностей Соня Хифди, а также молодые специалисты авиационной отрасли Казахстана – представители Международного аэропорта Астаны сотрудники службы авиационной безопасности Валерия Харламова и Олжас Куаныш.
Участники рассмотрели вопросы стратегического планирования кадровых ресурсов, внедрения обучения на основе компетенций, создания возможностей для профессионального роста и повышения привлекательности авиационной отрасли для молодежи. Особое внимание было уделено роли наставничества, международного обмена опытом и развитию карьерных перспектив молодых специалистов.
Открывая сессию, Генеральный секретарь ИКАО Хуан Карлос Саласар подчеркнул особую значимость участия молодежи в формировании будущего мировой авиации. По его словам, молодые специалисты обладают собственным уникальным взглядом на развитие отрасли, и их мнение должно быть услышано на международном уровне. Он отметил, что подобные встречи создают важную площадку для диалога между поколениями и позволяют молодым профессионалам непосредственно участвовать в обсуждении стратегических вопросов авиационной безопасности.
Валерия Харламова отметила, что работа в сфере авиационной безопасности формирует не только профессиональные компетенции, но и важные навыки коммуникации, востребованные в повседневной жизни. «Международный обмен опытом особенно важен для молодых сотрудников, он позволяет находить новые подходы, после чего рождаются идеи для дальнейшего развития отрасли», – сказала В. Харламова.
В свою очередь, Олжас Куаныш подчеркнул, что авиация привлекает молодежь постоянным развитием, новыми задачами и возможностью профессиональной самореализации.
«Авиация объединяет людей и страны, обеспечивая связь между различными уголками мира. Это отрасль, в которой можно найти свое призвание и остаться на всю жизнь», – отметил он.
В ходе открытой дискуссии директор департамента авиационной безопасности и упрощения формальностей Управления гражданской авиации Кабо-Верде Анисио Алмейда обратил внимание на проблему удержания квалифицированных кадров. По его словам, подготовка специалистов по авиационной безопасности требует значительных усилий, при этом часть сотрудников впоследствии переходит в другие сферы, в частности туризм.
Он подчеркнул важность наставничества и формирования понятных карьерных перспектив, которые позволяют специалистам видеть возможности профессионального роста внутри авиационной отрасли.
Отвечая на этот вопрос, заместитель директора Бюро развития потенциала и осуществления ИКАО Мигель Марин отметил необходимость комплексного анализа причин оттока кадров. В качестве одного из возможных решений он привел профессиональную мобильность внутри авиационной отрасли, когда специалисты, получив дополнительную подготовку, могут переходить на новые должности и осваивать смежные направления деятельности.
В ходе дискуссии Региональный директор Европейского и Североатлантического бюро ИКАО Николас Ралло отметил важность международного сотрудничества и поддержки государств в развитии кадрового потенциала авиационной отрасли. По его словам, Казахстан является одним из партнеров Бюро ИКАО EUR/NAT, объединяющей 56 стран, и демонстрирует четкое стратегическое видение развития гражданской авиации. Он подчеркнул, что совместная работа с Казахстаном направлена на разработку комплексного Мастер-плана, предусматривающего укрепление профессионального потенциала отрасли, подготовку специалистов различного профиля и развитие компетенций в новых направлениях, включая кибербезопасность.
На сессии также обсуждалась международная поддержка государств в развитии кадрового потенциала, в том числе подготовка стратегических планов, совершенствование профессиональных компетенций и развитие новых направлений, включая кибербезопасность.
Завершая дискуссию, вице-министр транспорта Республики Казахстан Талгат Ластаев подчеркнул, что подготовка квалифицированных специалистов и привлечение молодежи остаются важнейшими условиями устойчивого развития национальной авиационной отрасли.
«Для Казахстана развитие человеческого капитала один из приоритетов гражданской авиации. Сегодня в отрасли работают более 23 тысяч человек, в том числе свыше 3 500 специалистов по авиационной безопасности. Их профессионализм и компетентность имеют ключевое значение для обеспечения высокого уровня безопасности», – отметил вице-министр.
Участники сессии сошлись во мнении, что будущее авиационной безопасности зависит не только от внедрения современных технологий и совершенствования международных стандартов, но и от способности отрасли привлекать, развивать и удерживать квалифицированных специалистов.
Подготовка нового поколения профессионалов, преемственность опыта и расширение возможностей для молодежи станут важными составляющими устойчивой и безопасной авиационной системы будущего.
В рамках международного транспортного форума NEW SILK WAY в Астане Министерство транспорта Республики Казахстан и китайская компания China Transinfo Group подписали меморандум о взаимопонимании в сфере беспилотного транспорта и цифровизации транспортной отрасли.
Документ закладывает основу для долгосрочного сотрудничества в области внедрения беспилотных технологий и цифровых решений в транспортной сфере.
Казахстан последовательно развивает международные транспортные коридоры и внедряет современные технологии для повышения эффективности перевозок и реализации транзитного потенциала страны.
В текущем году Казахстан и Россия реализовали пилотный проезд беспилотных грузовых автомобилей по маршруту «Астана – Москва». Следующим шагом может стать запуск аналогичного проекта совместно с Китаем на отдельных участках международных транспортных коридоров.
Внедрение беспилотных перевозок усилит развитие международных автоперевозок и укрепит транспортную связанность наших стран.
В Астане в рамках Недели авиационной безопасности ИКАО состоялась двусторонняя встреча представителей Авиационной администрации Казахстана и Управления гражданской авиации Сингапура (CAAS). Стороны обсудили развитие технического сотрудничества, подготовку авиационных специалистов и внедрение современных технологий.
В переговорах приняли участие Главный исполнительный директор Авиационной администрации Казахстана Майкл Дэниел и Старший Директор по развитию авиации CAAS Сидни Ко. Со стороны Авиационной администрации также участвовали Исполнительный директор по безопасности полетов Авиационной администрации Казахстана Аслан Сатжанов, директор Департамента лётной эксплуатации Зиа Уль Кабир, директор Департамента международных отношений Руслан Сарин.
В обсуждениях были затронуты вопросы продления действующего Меморандума о взаимопонимании между Авиационной администрацией Казахстана и CAAS в области расширения направлений сотрудничества. В частности, рассмотрены возможности обмена опытом в сфере надзора основанного на рисках, а также организации специализированных тренингов и стажировок для инспекторов и специалистов Авиационной администрации Казахстана на базе Сингапурской авиационной академии (SAA).
Стороны выразили заинтересованность в расширении программ подготовки по вопросам авиационной безопасности, организации контроля за обеспечением безопасности полётов, включая направления, охватываемые Универсальной программой проверок ИКАО в рамках механизма непрерывного мониторинга (USOAP-CMA), а также обслуживания аэронавигационных систем и авиационных инноваций.
Сингапурская сторона предложила учредить ежегодный диалог между Авиационной администрацией Казахстана и CAAS на уровне руководства. Предполагается, что данный формат позволит обеспечить регулярный обмен опытом, согласовывать приоритеты сотрудничества и развивать совместные инициативы.
Рассмотренные направления взаимодействия нацелены на повышение профессиональных компетенций авиационных специалистов и укрепление кадрового потенциала гражданской авиации Казахстана с учётом международных стандартов и передового опыта.
16 октября 2026 года в Астане АО «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт» и China TransInfo Group подписали соглашение о создании Совместного центра компетенций в сфере интеллектуального транспорта и беспилотных технологий.
Центр создан для развития сотрудничества в области интеллектуальных транспортных систем, автономного вождения и цифровизации дорожной инфраструктуры. China TransInfo Group специализируется на интеллектуальных транспортных системах, цифровизации дорожной инфраструктуры, транспортной аналитике и технологиях автономного вождения. Он объединит технологические компетенции китайской стороны в сфере искусственного интеллекта и беспилотных технологий с научно-технической экспертизой «КаздорНИИ» в дорожных исследованиях, стандартизации и нормативном регулировании.
Ключевыми направлениями сотрудничества станет реализация пилотного проекта автономных грузовых перевозок по международному маршруту Китай – Казахстан. Кроме того, Центр предусматривает внедрение автоматизированного весогабаритного контроля транспортных средств, включая взвешивание в движении (WIM), создание испытательного полигона для автономного вождения и проработка Центра управления транспортными операциями с интеграцией отраслевых информационных систем и механизмов обмена данными.
В ходе встречи стороны также обсудили обмен экспертами, повышение квалификации специалистов, проведение совместных семинаров и организацию взаимных визитов. По итогам определены первоочередные мероприятия и дальнейшие шаги по реализации совместных проектов.
«Центр станет площадкой для научно-технической оценки передовых цифровых и беспилотных технологий и их адаптации к условиям Казахстана. Наша цель - обеспечить реализацию пилотных проектов и подготовить предложения по совершенствованию нормативно-технической базы дорожной отрасли», - отметил вице-президент «КаздорНИИ» Кенжебек Азатбеков.
Создание Центра направлено на развитие интеллектуальной транспортной инфраструктуры Казахстана, укрепление научно-технического потенциала страны и внедрение современных решений на международных транспортных коридорах.