Бессменная вахта

Автомобили, мотоциклы, автобусы, трамваи, пешеходы... Трудно себе представить, что было бы если все эти потоки не регулировали  подразделения органов внутренних дел, появление  которых имеет свою интересную  историю.

В большой стране Советов изначально не существовало специальной службы по обеспечению безопасности движения транспорта и пешеходов. Эти функции выполняли постовые. В ходе индустриализации нового государства быстро росли города, ускоренными темпами развивался автомобильный транспорт, увеличивалась протяженность трамвайных путей. И уже в начале 30-х годов в органах милиции появляются специальные подразделения по регулированию уличного движения (ОРУД), в задачи которого входило лишь непосредственное регулирование движения.

Следует отметить, что термин ГАИ (Государственная инспекция) впервые появился    в  ноябре 1934 года, когда  при Центральном дорожно-транспортном управлении было принято решение организовать Государственную автомобильную инспекцию (ГАИ), где основными задачами ее стала борьба с аварийностью, а также разработка технических норм эксплуатации транспорта и его учёт.   Автоинспекция изначальна сама была  ведомственным органом и только в марте 1936 года вошла в состав Главного управления рабоче-крестьянской милиции. Так, 3 июля 1936 года Совет народных комиссаров СССР принял постановление о ГАИ и тогда же постановлением №1182 утверждается «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР».  Согласно принятому положению на эту службу были возложены и такие задачи как  наблюдение за подготовкой и воспитанием шоферских кадров, количественный и качественный учет автопарка.

Интересен тот факт, что самостоятельное подразделение ОРУД лишь в послевоенные годы вошло в состав ГАИ.  

История становления службы нынешней дорожной службы отражена в экспозициях Музея органов внутренних дел. Так, из пожелтевших страниц старых документов мы узнаем, что в  Казахстане первый   пост   ГАИ  был  установлен   в 1937 году    на   перекрестке   улиц  Калинина   и  Фурманова   города  Алма-Аты и здесь  же  был   установлен   первый  светофор. В этот период   начальником    ГАИ рабоче-крестьянской   милиции  НКВД    нашей республики  был   Гаврилов  Иван  Григорьевич,  позже в 1942 году он назначается Народным   комиссаром   автотранспорта Казахской ССР. Его заместителем был Чумаков  Петр   Петрович. Фотографии и   документы,   положившие начало   созданию   автомобильной  инспекции  бережно хранятся в музее Министерства внутренних дел. Это к примеру, копии Декретов   Председателя  Совета   Народных  Комиссаров «Об  автодвижении по  городу  Москве   и  ее   окрестностям» от  25  июня  1920 года, первые  правила дорожного движения молодой  Советской   Республики,   «Положение о подразделении по организации дорожного движения» утвержденное приказом  N-63  МВД СССР   в  1974 году.

Под стеклом  витрины собраны  экспонаты и реликвии, каждый из которых имеет свою историю, вот аппарат   для  сдачи   экзаменов   по  правилам   дорожного   движения, измерители скорости, радиостанция, различные видеокамеры. Особый интерес у посетителей вызывают, конечно жезлы. И, это не случайно, с жезлом в руках работники ГАИ, отвечая за безопасность дорожного движения с честью выполняли свои служебные обязанности на боевом посту,  проявляя образцы самоотверженного труда.

Казалось бы  для посетителей в витрине лежит  обыкновенный шлем советского милиционера, подписанный «Шлем Алибека Тажбенова». А ведь это шлем героя, молодого инспектора, который выполняя свой служебный долг 23 декабря 1977 года, геройски погиб.   Сержант  милиции,   инспектор  дорожно-патрульной  службы   N 2  ГАИ УВД  Алма-Атинского  горисполкома,  который Алибека Тажбенова, получив  информацию об  угоне,   стал  преследовать  преступников.  В сложившейся очень трудной и опасной дорожной обстановке принимает решение, во чтобы то ни стало остановить преступников. Поравнявшись  с  автомобилем,   прыгнул  на  подножку  и  хотел   выдернуть   ключ  зажигания,   но  произошла  короткая и смертельная схватка. Преступники, поняв безвыходность положения, стали наносить ему страшные удары монтировкой по руке, голове и столкнули его с подножки автомашины. Именем А.Тажбенова названа одна из улиц города Алма-Аты. 

В целях увековечения памяти о работниках органов внутренних дел, погибших при исполнении служебных обязанностей сотрудниками нашего музея на официальном сайте нашего ведомства ведется рубрика «Ерлік заңымен – по закону». Материалы о тех, кто отдал свою жизнь в схватке с преступностью по крупицам собираются из фондов Музеев территориальных подразделений. Среди них имена сотрудников ГАИ УВД Джамбулской области капитана милиции С.Такенова, лейтената милиции Алимкулова К., которые 1 мая 1978 года  сопровождая  колонну с людьми при возникновении  опасной  дорожной ситуации, имея возможность свернуть с дороги и спастись, приняли  мужественное  решение – принять удар на себя. В ряду бессмертных ратных подвигов достойное место занимают подвиги и многих других инспекторов дорожной службы.

В суверенном Казахстане первое положение о Госавтоинспекции было утверждено Постановлением Кабинета Министров РК 23 ноября 1992 года, а позже 3 января 1996 года Госавтоинспекция была переименована в Дорожную полицию.

Каждая эпоха рождает своих героев. В настоящее время бессменную вахту на дорогах страны продолжает нынешнее поколение сотрудников дорожно-постовых служб. Ежедневно на службу заступают казахстанские полицейские  и по  мере   того,   как   увеличивается    количество  автомашин  на  дорогах,   обеспечение   безопасности   движения  становится   одной   из  сложнейших участков службы органов правопорядка.  Проявляя личное мужество и отвагу, готовность сделать все возможное, чтобы помочь людям, даже если это связано с риском казахстанские полицейские достойно несут службу на дорогах страны.

Немеркнущими страницами мужества и патриотизма, преданности служебному долгу  стал подвиг командира 1 взвода ОБД  ДВД Жамбылской области капитан полиции Байтасова Газиза Абдибековича, который 12 ноября 2011 ценой своей жизни остановил преступника.

Из архивных документов Музея МВД РК

Сатмаганбетова Алмагуль