Антидемпинговые, компенсационные и специальные защитные меры

Завершено повторное антидемпинговое расследование в отношении китайских грузовых шин

В марте текущего года началось повторное антидемпинговое расследование на основе поступившей информации о случаях обхода антидемпинговой меры в отношении китайских грузовых шин. Согласно докладу Евразийской экономической комиссии от 7 октября 2022 года в ходе расследования были раскрыты факты обхода меры путем укомплектования грузовых шин дисками.

Напомним, с декабря 2015 года в отношении китайских грузовых шин действует антидемпинговая мера в форме антидемпинговой пошлины.

Так, в настоящее время согласно перечню товарной номенклатуры внешней экономической деятельности ЕАЭС (ТН ВЭД ЕАЭС) грузовые шины классифицируются кодами 4011 20 100 0 и 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, тогда как укомплектовав шины дисками им присваивается другой код – 8708 70 990 9. При импорте шин с дисками антидемпинговая пошлина не уплачивается.

На основании проведенного расследования в целях нейтрализации возможных последствий от обхода меры Евразийская экономическая комиссия предлагает распространить действующую антидемпинговую меру в отношении грузовых шин на грузовые шины в сборе с дисками.

 

Начато повторное антидемпинговое расследование в отношении китайского металлопроката

16 сентября 2022 г. было начато повторное антидемпинговое расследование в отношении китайского металлопроката в связи с истечением срока действия.

Следует отметить, что антидемпинговая мера в отношении вышеуказанного товара введена в мае 2012 года в форме антидемпинговой пошлины в размерах от 6,98 до 20,20% от таможенной стоимости в зависимости от производителя.

 

По заявлению АО «НК «КТЖ» начато антидемпинговое расследование в отношении кассетных подшипников из КНР

По информации АО «НК «КТЖ» производство кассетных подшипников локализовано в России американскими и шведскими компаниями, которые в связи с текущей геополитической ситуацией покинули российский рынок или приостановили свою деятельность.

Данные обстоятельства привели к дефициту подшипников, росту их стоимости и простаиванию вагонов.

В этой связи, 24 октября 2022 г. начато повторное антидемпинговое расследование в отношении кассетных подшипников.

Следует напомнить, что антидемпинговая мера в отношении подшипников качения действует на основании Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21 августа 2018 г. № 139 до 20 августа 2023 г.

 

 

 

Завершено антидемпинговое расследование в отношении китайских клиновых задвижек

В июне 2021 года на основании заявления российских производителей  начато антидемпинговое расследование в отношении клиновых задвижек, происходящих из КНР.

1 ноября текущего года был опубликован доклад, по результатам которого предлагается применить антидемпинговую меру в форме антидемпинговой пошлины сроком на 5 лет в размерах от 25,57 до 36,23% от таможенной стоимости в зависимости от производителей.

 

Завершено повторное антидемпинговое расследование в отношении ферросиликомарганца украинского происхождения  

В июне 2021 г. на основании заявления отечественных и российских производителей начато повторное антидемпинговое расследование в отношении украинского ферросиликомарганца.

Евразийской экономической комиссии 26 октября 2022 г. опубликован доклад о результатах повторного антидемпингового расследования в отношении украинского ферросиликомарганца. По результатам проведенного расследования предлагается продлить срок действия антидемпинговой меры в отношении вышеуказанного товара на 5 лет.

Следует напомнить, антидемпинговая мера в отношении ферросилимарганца из Украины действует с 2016 года, ставка антидемпинговой пошлины – 26,35% от таможенной стоимости.