СОВЕТ ПО БАРЬЕРАМ ВЫЯВИЛ ЗАВЫШЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ В ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВЕ ПО ЛИЗИНГОВОМУ ФИНАНСИРОВАНИЮ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

На очередном заседании Совета по барьерам по г. Нур-Султану были обозначены барьеры, препятствующие входу на рынок автопроизводителей. В частности, подняты вопросы отсутствия прозрачности при распределении средств лизингового финансирования автопроизводителей, отмечены факты установления привилегированного положения отдельно взятых субъектов предпринимательства, ограничения лизингополучателей в выборе автопроизводителей.

На законодательном уровне установлены завышенные (невыполнимые) требования при заключении соглашения о промышленной сборке транспортных средств, например, необходимо наличие производственной мощности 10 000 единиц в год грузовой и специальной техники. При этом отмечается, что за 5 месяцев 2021 года в Казахстане произведено не более 3044 единиц грузовых автомобилей и не более 114 единиц специальной техники.

К финансовой поддержке государства в виде лизингового финансирования не допускаются субъекты рынка, не имеющие соглашения о промышленной сборке.

По итогам заседания столичного Совета по барьерам принято решение о включении в Карту барьеров обозначенных вопросов. Выявленные барьеры и предложения по его устранению направлены в центральный антимонопольный орган.

Напомним, что данную проблематику по входу на рынок автопроизводителей на предыдущем заседании Совета по барьерам по г. Нур-Султану озвучил директор ОЮЛ «Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» А. Сергалиев.

Поднятые вопросы были обсуждены и с другими заинтересованными лицами.

 

Фото из открытых источников