БАРЬЕРЫ В ОРГАНИЗАЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ ДОКУМЕНТАМИ

 22 июня 2021 года в режиме онлайн Департамент Агентства по защите и развитию конкуренции РК по Алматинской области провел очередное заседание Совета по барьерам.

 На заседании Совета предприниматели подняли вопрос касательно Правил организации и эксплуатации единой системы управления транспортными документами (Правила), которые вступает в силу 1 июля 2021 года. Заместитель председателя Совета по барьерам Светлана Просяйникова обозначила самые острые вопросы и возможные пути решения.

В частности, Правилами вменяются обязательная выписка в электронном виде товаро-транспортных накладных грузов категории  N3 и путевых листов грузов категории N3, М2, М3.

 категория N3 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн;

категория M2 - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн;

категория M3 - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

         При этом в пункте 4 Правил указано, что перечень необходимых сведений и порядок заполнения определяются Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом и Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденными министерством по инвестициям и развитию.

Однако розничные реализаторы  опасных  грузов,  к которым относятся   боеприпасы, ртуть, радиоактивные вещества, нефтепродукты,  сжиженный газ  и другие, утвержденные специальным перечнем,  руководствуются Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.  В связи с чем предприятиям, занимающихся перевозкой  опасных грузов, неясно, относятся ли опасные грузы к категории №3.

Правила вступают с 1 июля 2021 года, но утвержденная единая система управления транспортными документами еще не создана. Отсутствует пилотный проект данной системы.

Принимая во внимание данные недоработки новых Правил,  Светлана Просяйникова внесла на Совете по барьерам следующие предложения:

1. Внедрить пилотный проект по отдельным категориям грузоотправителей и грузополучателей.
2. К Правилам организации и эксплуатации единой системы управления транспортными документами дать пояснение в виде справки  по категории №3,  относится опасный груз к данной категории или нет.

По итогам заседания членами Совета было принято решение направить письмо в адрес уполномоченных и других заинтересованных государственных органов  для рассмотрения.

Фото из открытых источников