Транспорт и улично-дорожная сеть
Транспортная система г.Шахтинска включает виды транспорта, обслуживающие внешние, междугородние, пригородные, внутригородские пассажирские и грузовые перевозки.
Внешний транспорт
Внешние грузовые и пассажирские связи обеспечиваются автомобильным и железнодорожным транспортом. Ближайший аэропорт находится в г.Караганда.
Железнодорожный транспорт
Железнодорожный транспорт представлен промышленной станцией Шахтинская, расположенной севернее селитебной территории на расстоянии 480 м, а также сетью подъездных и промышленных железнодорожных путей на существующих шахтах и карьерах (расположенных западнее и севернее г.Шахтинска в радиусе 8,0 км), для перевозки каменного угля с места добычи на обогатительную фабрику.
Обслуживание грузовых железнодорожных перевозок производится собственными железнодорожными путями промышленного предприятия ТОО «Арселор Миттал Темиртау». Размеры перевозок не представлены.
На пересечении железнодорожных путей и автодороги на г.Шахан имеется охраняемый железнодорожный переезд.
На перспективу развитие железнодорожных станций и железнодорожных путей будет производиться в соответствии с концепцией развития ТОО «Арселор Миттал Темиртау».
Ближайшая пассажирская железнодорожная станция находится в г.Караганда.
Внешние автомобильные связи
Внешние автомобильные дороги.
Автодорога областного значения Караганда-Шахтинск-Есенгельды-Щербаковское-Киевка проходит севернее существующей селитебной территории, по касательной к г.Шахтинску, и, обходя город с западной стороны, проходит по территории шахт в юго-западном направлении.
С восточной стороны, на выходе из г.Шахтинска в сторону г.Караганды, к ней примыкает городская автодорога.
С западной стороны, эту дорогу пересекает автодорога, идущая из промышленного района в сторону г.Шахан.
Также к дороге областного значения примыкают промышленные автодороги, соединяющие угольные шахты.
За пределами городской застройки, в местах пересечения автомобильных дорог с промышленными железнодорожными путями организованы железнодорожные переезды в одном уровне.
На ГП-9 «Схема улично-дорожной сети и транспорта» показаны существующие и проектируемые дороги и улицы, железные дороги, железнодорожные станции и переезды г.Шахтинска.
Междугородние и пригородные пассажирские перевозки. Для обслуживания внешних пассажирских перевозок в городе Шахтинске имеется автовокзал на ул.Абая, с которого отправляются автобусы междугородних и пригородных маршрутов.
Площадь участка существующего автовокзала: собственная - 0,15 га, арендуемая у Акимата г.Шахтинска − 0,79 га.
Имеется специальное здание автовокзала с залом ожидания на 300 пассажиров и посадочная площадка на 6 автобусов. Состояние здания удовлетворительное.
Хранение автобусов производится на открытых стоянках вместимостью 20 мест.
Численность сотрудников 17 человек.
Существующие внешние (междугородние и пригородные) автобусные перевозки пассажиров обеспечивает ТОО «Автобусный парк № 3», расположенное в г.Шахтинске, по ул.Индустриальная, 8.
Занимаемый участок автобусного парка арендуется у Акимата города, площадь участка 1,12 га, число автобусов - 57, хранение производится в гаражах.
Численность сотрудников автопарка -110 человек.
ТОО «Автопарк №3» обслуживает междугородние и пригородные
Городской пассажирский транспорт
В г. Шахтинске, как и повсеместно в городах Казахстана, после разгосудаствления имущества в постсоветсткое время, отсутствуют государственные автопредприятия по перевозке пассажиров и грузов.
Перевозчиком пассажиров в междугороднем и пригородном сообщении является ТОО «Автопарк №3» Автоколонна 3.
На сегодняшний день городских автобусных маршрутов, отдельно от пригородных, не имеется. Схема движения пригородных маршрутов, начинающихся от автовокзала города, включает в себя городские маршруты. Объемы пассажирских городских перевозок вливаются в объемы пригородных маршрутов, поэтому отдельных показателей по г.Шахтинску не имеется.
Большую роль в перевозках пассажиров по городу играет такси. Данных по объему перевезенных пассажиров не имеется.
Прохождение пригородных маршрутов через город обеспечивает доставку
городских пассажиров к автовокзалу, к административным, учебным, общественно-торговым центрам, спортивным объектам, связывает основные жилые районы города с центром и прилегающими населенными пунктами.
В связи с освоением новых территорий под застройку и ростом численности населения г. Шахтинска на перспективу, а также с увеличением его подвижности, предполагается возникновение такого объема пассажиро-потоков, который повлечет за собой появление чисто городских автобусных маршрутов.
На первую очередь сохранятся совмещенные автобусные маршруты по городу и пригороду, на расчетный срок предусматривается введение отдельно городских маршрутов автобуса.
Протяженность существующей сети общественного пассажирского транспорта в границах городской застройки составляет 8,1 км, плотность 0,95 км/км2, на расчетный срок составит 10,2 км, а плотность 1,15 км/км2.
Улично-дорожная сеть
Улично-дорожная сеть (УДС) г.Шахтинска, представлена преимущест-венно прямоугольной и частично диагональной сеткой. По данным ЖКХ общая протяженность существующих дорог и улиц города Шахтинска 44,4 км (в том числе 3,2 км дорога областного значения): из них 26,4 км с твердым покрытием, 18 км с грунтовым. Текущее состояние улично-дорожной сети города с асфальтовым покрытием выглядит следующим образом:
- в хорошем состоянии - 6,97 км (26,4%);
- в удовлетворительном - 7,0 км (37,7%);
- в неудовлетворительном состоянии - 9,48 км ( 35,9%).
Ширина магистральных улиц в в одно-двух этажной застройке составляет 18,0-25,0 м, а в многоэтажной колеблется от 32,0 до 93,0 м. Ширина проезжих частей − от 6,0 м до 12,1 м.
В соответствии со СНиП РК 3.01-01-2008* вся улично-дорожная сеть города подразделена на:
- улицы местного значения, в том числе:
улицы в жилой застройке,
дороги в промышленном и коммунальном районе;
К концу расчетного срока общая протяженность улиц и дорог города составит 59,0 км, в том числе: внешних дорог 3,2 км, улиц общегородского значения 11,2 км, улиц районного значения 14,2 км, улиц в жилой застройке 26,9 км, дорог в промышленном и коммунальном районе 3,5 км.
Прирост улично-дорожной сети составит 12,4 км к исходному году.
В генеральном плане предлагается строительство улиц на новых территориях и внутри существующей застройки, реконструкция существующих улиц.