В соответствии с подпунктом 42) статьи 56 Закона Республики Казахстан
от 16 января 2013 года «О Государственной границе Республики Казахстан», ПРИКАЗЫВАЮ:
заголовок приказа изложить в следующей редакции:
«Об утверждении типовых схем организации пропуска через Государственную границу лиц, транспортных средств, грузов
и товаров в пунктах пропуска, а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу»;
в пункте 1:
подподпункты 2), 3) и 4) изложить в следующей редакции:
«2) Типовую схему организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров
в автомобильных пунктах пропуска, а также в иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу;
3) Типовую схему организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров
в железнодорожных пунктах пропуска, а также в иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу;
4) Типовую схему организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров в морских (речных) пунктах пропуска, а также в иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу.»;
в Типовой схеме организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров
в воздушных (авиационных) пунктах пропуска, утвержденной указанным приказом:
заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:
«Глава 1. Общие положения»;
заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:
«Глава 2. Действия контролирующих органов и авиационных служб при прибытии лиц, грузов и товаров на воздушном судне в Республику Казахстан»;
пункт 13 изложить в следующей редакции:
«13. Члены экипажей воздушных судов пропускаются через Государственную границу по документам на право въезда в Республику Казахстан, а также согласно копии полетного задания (генеральной декларации), которая заблаговременно предоставляется представителем авиакомпании (агентом СОПП).»;
Типовую схему организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров
в автомобильных пунктах пропуска, утвержденную указанным приказом изложить в новой редакции согласно приложению к настоящему приказу;
в Типовой схеме организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров
в железнодорожных пунктах пропуска, утвержденной указанным приказом:
заголовок изложить в следующей редакции:
«Типовая схема организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов
и товаров в железнодорожных пунктах пропуска, а также иных местах,
где осуществляется пропуск через Государственную границу»;
заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:
«Глава 1. Общие положения»;
пункт 1 изложить в следующей редакции:
«1. Настоящая Типовая схема организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров в железнодорожных пунктах пропуска, а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу (далее – Типовая схема) определяет схему организации пропуска при осуществлении подразделениями контролирующих органов пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, карантинного фитосанитарного, государственного ветеринарно-санитарного контроля и(или) надзора (далее – контролирующие органы), а также действия администраций железнодорожных станций
в отношении лиц, железнодорожных транспортных средств, грузов и товаров, пересекающих Государственную границу Республики Казахстан (далее – Государственная граница) в железнодорожных пунктах пропуска (далее – пункты пропуска), а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу.»;
пункты 4 и 5 изложить в следующей редакции:
«4. Администрация железнодорожной станции не менее чем за один час
до прибытия поезда информирует контролирующие органы о прибытии поезда
в пункт пропуска, а также иное место, где осуществляется пропуск через Государственную границу: времени, месте (железнодорожный путь) стоянки и количестве пассажиров, а также о предварительном количестве грузовых поездов, типах вагонов и характере грузов, товаров, проходящих через пункт пропуска, а также иное место, где осуществляется пропуск через Государственную границу.
пункт 8 изложить в следующей редакции:
«8. Досмотр поездов и перевозимых на них грузов проводится в специально обустроенной зоне пункта пропуска, а также иного места, где осуществляется пропуск через Государственную границу подразделением пограничного контроля Пограничной службы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан (далее – подразделение пограничного контроля), в целях обнаружения и задержания нарушителей Государственной границы.
В необходимых случаях досмотр осуществляется совместно с подразделением таможенного контроля.»;
пункты 11 и 12 изложить в следующей редакции:
«11. Досмотр железнодорожного транспорта в пунктах пропуска, а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу,
с использованием инспекционно-досмотровых комплексов проводится подразделением таможенного контроля по согласованию с подразделением пограничного контроля в соответствии с предоставляемой информацией железнодорожными службами Республики Казахстан о железнодорожных составах, количестве физических лиц, в том числе сопровождающих грузы.
В железнодорожных пунктах пропуска, а также иных местах,
где осуществляется пропуск через Государственную границу, при отсутствии таможенных и иных контролирующих органов, схемы организации пропуска утверждаются командиром соединения (части) Пограничной службы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан и руководителем железнодорожной организации.
В схемах организации пропуска устанавливается продолжительность осуществления контрольных операций в соответствии с расписанием движения и стоянок пассажирских поездов.»;
заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:
«Глава 2. Действия контролирующих органов при прибытии поездов международного сообщения на территорию пунктов пропуска, а также иных мест, где осуществляется пропуск через Государственную границу»;
пункт 16 изложить в следующей редакции:
«16. Пограничный контроль пассажирских поездов в отдельных случаях осуществляется путем их сопровождения пограничными нарядами в ходе движения от линии Государственной границы до пункта пропуска, а также иного места, где осуществляется пропуск через Государственную границу
и в обратном направлении, в том числе и на транзитных участках следования поездов.
Проверка документов у лиц, следующих через Государственную границу железнодорожным транспортом, осуществляется непосредственно в вагонах поездов заграничного следования или на пограничной станции
в оборудованных залах, а также на платформе железнодорожной станции. Последовательность осуществления пограничного контроля
в железнодорожном пункте пропуска, а также ином месте, где осуществляется пропуск через Государственную границу, зависит от конкретных условий, времени стоянки, наличия транзитных участков и других особенностей пункта пропуска, а также иного места, где осуществляется пропуск через Государственную границу.»;
пункты 19 и 20 изложить в следующей редакции:
«19. Выход пассажиров, прибывших из-за границы, путь следования которых заканчивается в пункте пропуска, а также ином месте,
где осуществляется пропуск через Государственную границу, разрешается
по окончании пограничного и таможенного контроля в вагоне, не дожидаясь окончания контроля в остальных вагонах поезда.
пункты 25 и 26 изложить в следующей редакции:
«25. В ходе стоянки поезда в пункте пропуска, а также ином месте, где осуществляется пропуск через Государственную границу, досмотр внешней части вагонов поезда проводится с целью выявления лиц, пытающихся нарушить режим Государственной границы, проникнуть на транспортное средство заграничного следования, минуя пограничный контроль.
пункты 29 и 30 изложить в следующей редакции:
«29. До прибытия поезда в пункт пропуска, а также иное место,
где осуществляется пропуск через Государственную границу, в режимную территорию посторонние лица не допускаются. За прибывающим поездом подразделением пограничного контроля устанавливается наблюдение.
пункт 39 изложить в следующей редакции:
«39. Режимные ограничения на территории пункта пропуска, а также иного места, где осуществляется пропуск через Государственную границу,
в отношении грузовых поездов снимаются подразделением пограничного контроля по окончании досмотра и завершения иными контролирующими органами документальной проверки перевозочных и сопроводительных документов на грузы.»;
пункты 43 и 44 изложить в следующей редакции:
«43. Таможенное оформление в пунктах пропуска, а также иных местах,
где осуществляется пропуск через Государственную границу грузов
и транспортных средств, подлежащих санитарно-карантинному надзору, карантинному фитосанитарному контролю и надзору, государственному ветеринарно-санитарному контролю и надзору завершается после осуществления перечисленных видов контроля.
пункты 54 и 55 изложить в следующей редакции:
«54. В железнодорожных пунктах пропуска, а также иных местах,
где осуществляется пропуск через Государственную границу, на участках государственной границы с государствами-членами Евразийского экономического союза осуществляется только пограничный контроль.
в Типовой схеме организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров
в морских (речных) пунктах пропуска, утвержденной указанным приказом:
заголовок изложить в следующей редакции:
«Типовая схема организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров в морских (речных) пунктах пропуска, а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу»;
заголовок главы 1 изложить в следующей редакции:
«Глава 1. Общие положения»;
пункты 1, 2 и 3 изложить в следующей редакции:
«1. Настоящая Типовая схема организации пропуска через Государственную границу Республики Казахстан лиц, транспортных средств, грузов и товаров в морских (речных) пунктах пропуска, а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу (далее – Типовая схема) определяет последовательность осуществления подразделениями контролирующих органов пограничного, таможенного, транспортного, санитарно-карантинного, карантинного фитосанитарного, государственного ветеринарно-санитарного контроля и(или) надзора (далее – контролирующие органы), а также действия администраций морских (речных) портов (далее – администрация порта) в отношении лиц, морских (речных) судов, грузов
и товаров, пересекающих Государственную границу Республики Казахстан (далее – Государственная граница) в морских (речных) пунктах пропуска, а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу.
пункт 13 изложить в следующей редакции:
«13. Пограничный контроль в морских (речных) пунктах пропуска, а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу, осуществляется по схеме организации пропуска через Государственную границу лиц, транспортных средств, грузов и товаров (далее – схема организации пропуска), которая должна обеспечить:
1) раздельное оформление пассажиров на прибытие и убытие;
2) оформление документов членов экипажа на борту, на рейде;
3) контроль схода (возвращения) членов экипажа, круизных пассажиров на берег (судно);
4) соблюдение режима в пункте пропуска, а также в ином месте,
где осуществляется пропуск через Государственную границу, исключающего доступ посторонних лиц на его территорию и к местам стоянок судов заграничного следования;
5) скоординированные и согласованные действия комиссии по оформлению прибывающих (убывающих) судов.»;
пункт 15 изложить в следующей редакции:
«15. В каждом морском (речном) пункте пропуска, а также в ином месте,
где осуществляется пропуск через Государственную границу в зависимости от его особенностей (категорирование, классификация, развитие инфраструктуры и технической оснащенности, времени года) на основе Типовой схемы разрабатываются и утверждаются совместным решением руководителей контролирующих органов и администрацией порта схемы организации пропуска.
В схеме организации пропуска в морском (речном) пункте пропуска, а также ином месте, где осуществляется пропуск через Государственную границу, разрабатываемой для каждого пункта пропуска, а также иного места,
где осуществляется пропуск через Государственную границу с учетом его особенностей, устанавливается продолжительность осуществления контрольных операций контролирующими органами.»;
заголовок главы 2 изложить в следующей редакции:
«Глава 2. Действия контролирующих органов при прибытии лиц, транспортных средств, грузов и товаров на территорию Республики Казахстан»;
пункт 25 изложить в следующей редакции:
«25. В случае несоблюдения капитаном судна (судовладельцем или уполномоченным им лицом) требований законодательства Таможенного союза
и Республики Казахстан, регулирующих вопросы осуществления всех видов контроля в пунктах пропуска, а также иных местах, где осуществляется пропуск через Государственную границу, работа должностных лиц контролирующих органов прекращается, о чем информируется администрация порта (капитан порта).
После устранения причин, препятствующих работе должностных лиц контролирующих органов на судне, капитан судна (судовладелец или уполномоченное им лицо) повторно подает в администрацию порта заявку
на убытие судна.
Допускается не более одного переноса работы должностных лиц контролирующих органов на одном судне за одни сутки.»;
заголовок главы 3 изложить в следующей редакции:
«Глава 3. Действия контролирующих органов при убытии лиц, транспортных средств, грузов и товаров с территории Республики Казахстан».
1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;
2) размещение настоящего приказа на официальном интернет-ресурсе Комитета национальной безопасности Республики Казахстан.
3) в течение десяти рабочих дней после государственной регистрации настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан представление в Юридический департамент Комитета национальной безопасности Республики Казахстан сведений об исполнении мероприятий, предусмотренных подпунктами 1) и 2) настоящего пункта.
Председатель
Комитета национальной безопасности
Республики Казахстан
генерал-майор национальной безопасности К. Масимов