Обстоятельства
12.11.2020 года водитель А прибыл на рабочее место к 08:00. Примерно в 08:40 механик участка Б в своем кабинете провел разнарядку с водителями, а именно А по заявке должен был выехать по маршруту АО В на автомобиле ГАЗ гос. номер kz 111АBC14. После чего водитель А пошел к автомобилю готовить к выезду. Вместе с ним пошли два электромонтера, которые стали проверять свои инструменты, находящиеся в кунге (будке) автомобиля. Водитель А находясь в кабине автомобиля, поставил рычаг КПД в нейтральное положение, но полностью не убедившись в его выключении со скорости. После чего, водитель А решил провернуть ручным рычагом стартера, так как бендикс на стартере провернуло, но зажигание оказалось включенным и в момент проворачивания ручным рычагом стартера произошел запуск двигателя, что и привело к движению автомобиля, но так как автомобиль стоял под углом к стене и на расстоянии одного метра, автомобиль уперся левым концом бампера в регистр отопления, а правым концом бампера в вертикальную опору (сваю). Водитель А оказался прижатым к концу регистра отопления, что и привело к травме. Электромонтеры услышав крик, выскочили с кунга и сразу позвали людей. Включив КПД в нейтральное положение они от толкнули автомобиль назад и освободили А положив его на землю, предупредили механика о произошедшем несчастном случае Б, который сразу вызвал бригаду скорой помощи.
Причины несчастного случая
Грубая неосторожность пострадавшего А.
Неудовлетворительная организация производства работ со стороны механика участка Б.