Мән-жайлар
12.11.2020 жылы А жүргізушісі жұмыс орнына сағат 08:00-ге келді. Шамамен сағат 08:40-та Б учаскесінің механигі өз кабинетінде жүргізушілермен разнарядка жүргізді, атап айтқанда өтінім бойынша мем.нөмірі KZ 111АВС14 газ автомобилімен В АҚ бағыты бойынша шығуы тиіс болатын. Осыдан кейін А жүргізушісі автокөлікке барып, жолға шықты. Онымен бірге екі электромонтерлер барды, олар автомобильдің кунгте (будкада) орналасқан құралдарын тексере бастады. А жүргізушісі автомобильдің кабинасында бола отырып, ПӘК рычагын бейтарап күйге қойды, бірақ оның жылдамдықтан ажыратылғанына толық көз жеткізбеді. Осыдан кейін А жүргізушісі стартердің қол тұтқасымен бұрылуға шешім қабылдады, өйткені стартердегі бендикс сыналды, бірақ тұтану іске қосылды және стартердің қол тұтқасымен бұрылу кезінде қозғалтқыш іске қосылды, бұл автомобильдің қозғалысына әкелді, бірақ автомобиль қабырғаға және бір метр қашықтыққа бұрышта болғандықтан, автомобиль бампердің сол жақ ұшымен жылу тізіліміне, ал бампердің оң жақ ұшымен тік тірекке (қадаға) тұрды. А жүргізушісі жылу регистрінің соңына түсіп, жарақат алды. Электриктер айқайды естіп, кунгтан секіріп, адамдарды бірден шақырды. ПӘК-ті бейтарап жағдайға қосып, олар көлікті артқа итеріп, босатты және оны жерге қойып, механикке жедел жәрдем бригадасын шақырған Б апаты туралы ескертті.
Жазатайым оқиғаның себептері
А жәбірленушінің өрескел абайсыздығы.
Учаске механигі Б. тарапынан жұмыс жүргізуді қанағаттанарлықсыз ұйымдастыру.