Кедендік даулар
Заңды тұлға
Тауарларды сыныптау
Қазақстан Республикасы Қаржы министрлігіне (бұдан әрі – уәкілетті орган) «J» компаниясынан импорттық кедендік және демпингке қарсы баждарды және ҚҚС есептеуге қатысты аумақтық мемлекеттік кірістер департаментіне (бұдан әрі – кеден органы) тексеру нәтижелері туралы хабарламаға шағым түсті.
Іс материалдарынан белгілі болғандай, кеден органы «ішкі тұтынуға шығару» кедендік рәсімімен мәлімделген «құрылысқа және арнайы техникаға арналған шиналар» тауарлар сыныптамасының дұрыстығына кедендік тексеру жүргізді, оның нәтижесінде жалпы сомасы 59 760,45 мың теңгеге хабарлама берілді.
«J» компаниясы кеден органының қорытындысымен келіспей, апелляциялық шағым түсіріп, онда кеден органының шешімінің күшін жоюды сұрады.
Осылайша, «J» компаниясы 12 тауарларға арналған декларацияға (бұдан әрі –ТД) сәйкес декларацияланған тауарлар – «құрылысқа және арнайы техникаға арналған шиналар» және Сыртқы экономикалық қызметтің тауар номенклатурасының (бұдан әрі – СЭҚ ТН) - 4011 80 000 0 «Құрылыста, тау-кен өнеркәсібінде немесе өнеркәсіпте пайдаланылатын көлік құралдары мен машиналарға арналған жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен шиналар» импорттық кедендік баж салығы 5% құрайтынын кодына сәйкес жіктелген.
Тексеру нәтижелері бойынша кеден органы «J» компаниясының тауарларды СЭҚ ТН бойынша дұрыс жіктемегені туралы қорытынды жасады.
Осылайша, тексеру барысында кеден органы «J» компаниясынан бірқатар құжаттарды, оның ішінде тауардың техникалық сипаттамасын сұраған. «J» компаниясы белгілі себептермен сұралған құжаттарды толық көлемде бермеген. Осыған байланысты кеден органы осы фактіні СЭҚ ТН бойынша бұрын мәлімделген тауар кодын растамау үшін негіз ретінде пайдаланды.
«J» компаниясы «J» компаниясының тауарларын СЭҚ ТН коды - 4011 80 000 0 бойынша жіктеуге мүмкіндік берген, жіктеу сипаттамаларына әсер еткен тауарлардың сипаттамалары туралы кеден органында ақпарат болғанын атап өтеді.
«J» компаниясы ТД-ның 31-бағанында даулы тауарларды декларациялау кезінде тауардың атауын – «арнайы техникаға арналған шиналар», «тиегіштерге арналған шиналар», «карьер шиналары» деп нақты көрсетті.
Кедендік ресімдеу сатысында кеден органы тауарларға кедендік тексеру жүргізді, оның нәтижесінде бұзушылықтар анықталған жоқ.
Жоғарыда айтылғандардың негізінде «J» компаниясы тексеру нәтижелері туралы хабарламаның күшін жоюды сұрайды.
«J» компаниясының дәлелдерін қарап, кеден органы ұсынған материалдарды зерделей келе, уәкілетті орган мынадай қорытындыға келді.
«Қазақстан Республикасындағы кедендік реттеу туралы» Қазақстан Республикасы Кодексінің (бұдан әрі – Кодекс) 40-бабына сәйкес тауарларды сыныптау деп қарастырылатын тауарларды СЭҚ ТН бойынша нақты тауарлық позицияларға, қосалқы позицияларға және кіші қосалқы позицияларға кезең-кезеңмен жатқызу түсініледі.
Тауарларды сыныптау мына негізгі өлшемшарттар:
1) тауар орындайтын функция;
2) тауар жасалған материал негізге алына отырып жүзеге асырылады.
Бұл ретте, тауарлардың өңделу дәрежесі ескеріле отырып, оларды Сыртқы экономикалық қызметтің тауар номенклатурасына түсініктеме берудің негізгі қағидаларын және бөлімдерге, топтарға ескертпелерді (оның ішінде тауарлық позицияларға, қосалқы позицияларға ескертпелерді), сондай-ақ өзіндік ерекшелігі бар сыныптау мәселелерін түсіндіретін қосымша ескертпелерді қолдану негізінде тауарлық кіші қосалқы позицияларға түбегейлі жатқызу қағидаты сақталады.
Кеден органы кедендік декларациялау кезінде тауарларды шығарғанға дейін де, шығарғаннан кейін де кеден органы олардың дұрыс сыныпталмағанын анықтаған жағдайларда, тауарларды сыныптауды жүзеге асырады. Бұл жағдайда кеден органы тауарларды сыныптау туралы шешім қабылдайды, ол орындау үшін міндетті болып табылады.
Қарастырылып отырған іс бойынша «J» компаниясы 2020-2022жж. Қытай Халық Республикасынан (бұдан әрі – ҚХР) жасалған шарттар шеңберінде 12 ТД бойынша мәлімделеген «жаңа пневматикалық радиалды шиналар», «тиегіштерге арналған жаңа шиналар», «карьер шиналары» - тауарлар импортталды, өндірушілер: «U» компаниясы, «L» компаниясы, «S» компаниясы және «F» компаниясы.
Кедендік декларациялау тауарларды «ішкі тұтыну үшін шығару» кедендік рәсімімен орналастыру және СЭҚ ТН коды – 4011 80 000 0, «Жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен шиналар: құрылыста, тау-кен немесе өнеркәсіп пайдаланылатын көлік құралдары мен машиналар үшін» (кедендік баж салығы – 5%) деп декларациялау арқылы жүзеге асырылады.
Кодекстің 479-бабына сәйкес уәкілетті орган шағымды қарау кезінде жоспардан тыс көшпелі кедендік тексеру тағайындауға құқылы.
30.05.2023ж. кедендік тексеру актісінде бар мәліметтер дәлелді шешім шығару үшін жеткіліксіз екенін ескере отырып, шағымды қарау барысында 28.09.2023ж. хатпен уәкілетті орган шағымданатын мәселелер бойынша «J» компаниясына көшпелі кедендік тексеру (бұдан әрі – қосымша кедендік тексеру) тағайындады.
Қосымша кедендік тексеру қорытындысы бойынша жоғары тұрған кеден органы 25.06.2024ж. жоспардан тыс көшпелі кедендік тексеру актісін (бұдан әрі – қосымша кедендік тексеру актісі) шығарды.
Қосымша кедендік тексеру актісінен «J» компаниясының «U» компаниясымен (ҚХР) жасасқаны 25.01.2022ж. шарт және шот-фактуралар негізінде импорттық тауарлар – «шиналар» бойынша 12 ТД-да СЭҚ ТН 4011 80 000 0 коды бойынша «Жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен шиналар: - құрылыста, тау-кен немесе өнеркәсіп пайдаланылатын көлік құралдары мен машиналар үшін» (кедендік баж салығы – 5%) декларацияланғаны анықталды.
12 ТД-дан 6 ТД-ға тауарларды декларациялау кезінде Қазақстан Республикасы Қаржы министрінің 14.02.2018ж. № 88 бұйрығымен бекітілген Кедендік тексеруді және тексеруді жүргізу қағидаларына сәйкес кедендік тексеру жүргізуді көздейтін тәуекел профилі іске қосылды.
Тауарларды тексеру шеңберінде жүргізілген кедендік тексеру актілерін (тексерулерін) және бейнематериалдарды зерделеу нәтижелері бойынша бұл бейнежазбаларда өндіруші, тауар таңбалары және арнайы белгілер, тауардың өзіндегі таңбалар (жазбалар, жапсырмалар, оның ішінде жөнелтуші, тауарды алушы, тапсырыс нөмірлері, этикеткалар туралы ақпаратты көрсетеді) туралы мәліметтер жоқ екені анықталды.
Осыған байланысты СЭҚ ТН кодына сәйкес тауарларды бір мәнді түрде жіктеу мүмкін емес.
ТД-ның 31-бағанында көрсетілген мәліметтерге сәйкес шиналарды өндірушілер: «U» компаниясы, «L» компаниясы, «S» компаниясы, «F» компаниясы.
Қосымша кедендік тексеру кезінде «J» компаниясы ұсынған тауарлардың техникалық сипаттамасына сәйкес «U» компаниясының хатында 12 шот-фактура (10.04.2020ж. 2 шот-фактура, 03.06.2020ж., 30.06.2020ж., 09.03.2020ж., 01.02.2021ж., 11.03.2021ж., 01.05.2021ж., 10.05.2021ж. 2 шот-фактура, 21.02.2022ж., 10.04.2022ж.) шиналарды шығаратын зауыттар «L» және «S» компаниялары болып табылатынын анықталды.
Сондай-ақ, «U» компаниясынан шиналардың қысқаша техникалық сипаттамалары және олардың көлік құралдарында қолданылуы көрсетілген: өлшемі – 12.00R20; төмен жылдамдық индексі – 153/A8; TRA коды (шиналар мен дөңгелектер ассоциациясы) – G2; жүк көтергіштігі (кг-км/сағ) – 3650-40; ауа қысымы (бар) – 3.75; сызу тереңдігі – 25; таңбалау – TL; тиегіштерге, грейдерлерге және жүк көтергіштерге қолдану.
«L» компаниясының шиналарында да мынадай деректер бар: өнімнің толық коммерциялық атауы – «XL»; сауда атауы/тауар белгісі – «F»; моделі – TL20.
«S» компаниясының шиналары мынадай деректерге ие: өнімнің толық коммерциялық атауы – «RL»; сауда атауы/сауда белгісі – «G»; Модель – GLR 12.
«J» компаниясы ұсынған және ТД-да жарияланған ақпаратты салыстыру барысында тауардың атауы (тауар белгісі, маркасы) және өндіруші туралы ақпарат бойынша сәйкессіздіктер анықталды, мысалы:
- ТД-да «арнайы жабдыққа арналған жаңа пневматикалық радиалды шиналар» тауарды жариялайды, өндіруші: «F», сауда белгісі: жоқ, марка: «F»;
- «U» компаниясының хатында «шиналар - «XL» атауы, «F» белгісі, TL20 үлгісі және «шиналар – «RL» атауы, «G» белгісі, GLR 12 үлгісі». Өндірушілер: «L» және «S» компаниялары;
- «J» компаниясы ұсынған тауарларды сату кестесінде «Арнайы техникаға арналған шиналар» OTR өнімі көрсетілген. Кедір-бұдыр жерлерде және жолсыз жағдайларда пайдалануға арналған. GLR12 үлгісі. Өлшем 12.00R20, «G» сауда белгісі, «RL» маркасы. Өндіруші: «S» компаниясы.
Сонымен қатар, өнімдер туралы берілген ақпаратта қарастырылып отырған шиналар қандай жабдық түріне арналғаны туралы нақты ақпарат жоқ.
Тиегіштерде, грейдерлерде және жүк көтергіштерде шиналарды пайдалану туралы жалпы ақпарат құжатталмаған.
Сондай-ақ, «J» компаниясы ұсынған электрондық шот-фактураларға (бұдан әрі – ЭШФ) сәйкес «J» компаниясы әкелген тауарлар екі заңды тұлғаға – «S.C.L» және «К.К.С.» компанияларына сатылған:
- Арнайы жабдыққа арналған OTR шиналары өрескел рельефте және жолсыз жағдайларда пайдалануға арналған, GLR12 үлгісі. Өлшем 12.00R20 («G» сауда белгісі, «RL» маркасы, өндіруші «S» компаниясы);
- Арнайы техникаға арналған OTR шиналары өрескел рельефте және жол талғамайтын жағдайларда пайдалануға арналған, TL20 үлгісі. Өлшем 12.00R20 («F» сауда белгісі, «XL» маркасы, өндіруші «L» компаниясы).
«S.C.L» және «К.К.С.» компанияларымен ұсынған көлік құралдарын тіркеу туралы куәліктеріне сәйкес «арнайы ескертпелер» деген бағанда «самосвал» атауы және көрсетілген көлік құралдары әкелінген дизельдік көліктің нөмірлері көрсетіледі.
Мысалы, «SН» маркалы самосвалдар» импорты СЭҚ ТН 8704 23 910 8 «Жүктерді тасымалдауға арналған, жалпы салмағы 20 тоннадан асатын, басқалары, ішкі поршеньді басқа да сығымдалған тұтану бар жану қозғалтқышы (дизель немесе жартылай дизель) жаңа автокөліктер» коды бойынша деп жарияланған.
Ұсынылған фотосуреттерге сәйкес, бұл самосвал «C», «V», «L» шиналарының басқа маркаларымен жабдықталған.
Осылайша, «J» компаниясы ұсынған ақпаратқа (техникалық сипаттамалар, электрондық шот-фактуралар) және сатып алушылар ұсынған фотосуреттерге сүйене отырып, тауар атауларының өндіруші, бренд және сауда белгісі сәйкес келмеуіне байланысты тауарларды 10 таңба деңгейінде СЭҚ ТН кодына сәйкес жіктеу мүмкін емес.
«S.C.L». және «К.К.С.» компаниялары қарайтын шиналарды сатып алушы компаниялардан салық міндеттемелерін есептеу туралы мәліметтерге сәйкес көрсетілген көлік құралдары («H», «SH» маркалы және т.б. самосвалдар) Қазақстан Республикасы Iшкi iстер министрлiгiнiң Әкiмшiлiк полиция комитетi жүктердi тасымалдау үшiн пайдаланылатын көлiк құралдарын - «N» санатымен («Дөңгелекті көлік құралдарының қауіпсіздігі туралы» Кеден одағының техникалық регламенті (КО ТР) 018/2011 (Кеден одағы комиссиясының 09.12.2011ж. №877 Шешімімен бекітілген) және жалпы пайдаланымдағы жолдармен жүруге мүмкіндік беретін мемлекеттік тіркеу нөмірлік белгілері болатынын тiркедi.
ЕЭК Кеңесінің 14.09.2021ж. № 80 шешімімен Бірыңғай СЭҚ ТН және Бірыңғай кедендік тариф бекітілді, онда Түсініктеме берудің негізгі қағидалары (бұдан әрі – ТНҚ) бар.
СЭҚ ТН қолдану тәртібі Кеден одағы комиссиясының 28.01.2011ж. №522 шешімімен бекітілген Ережеде белгіленген.
5-тармаққа сәйкес, ТНҚ ережелері талап етілетін деңгейде кодталған белгілі бір тауарды белгілі бір жіктеу тобына бір мәнді жатқызуды қамтамасыз етуге арналған.
ТНҚ кез келген тауарларды жіктеу кезінде біркелкі және дәйекті түрде қолданылады.
1 ТНҚ басқа ережелерге қарағанда басымдылыққа ие және тауарларды жіктеу тауар позицияларының мәтіндері мен бөлімдерге немесе топтарға сәйкес ескертулер негізінде жүзеге асырылуын талап етеді. 1 ТНҚ күшімен бөлімдердің, топтардың және топшалардың атаулары тек СЭҚ ТН пайдалану ыңғайлылығы үшін ғана берілген.
6 ТНҚ тармақшаның (кіші тармақтың) кодын анықтау қажет болғанда қолданылады.
СЭҚ ТН 4011 тауар позициясының мәтініне сәйкес оған жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен шиналар кіреді.
4011 тауар позициясы мынадай қосалқы позицияларды қамтиды:
- 4011 10 000 «- жеңіл автомобильдер үшін (жүк-жолаушы автомобиль-фургондары мен спорттық автомобильдерді қоса алғанда):», олар одан әрі отырғызу диаметрі бойынша бөлінеді;
- 4011 20 «- жүктерді тасымалдауға арналған автобустар немесе моторлы көлік құралдары үшін:», олар бұдан әрі жүктеме индексі бойынша бөлінеді;
- 4011 30 000 0 «- әуе кемелерінде пайдалану үшін»;
- 4011 40 000 0 «- мотоциклдер үшін»;
- 4011 50 000 «- велосипедтер үшін:»;
- 4011 70 000 0 «- ауыл шаруашылығы немесе орман шаруашылығы көлік құралдары мен машиналары үшін»;
- 4011 80 000 0 «- құрылыста, тау-кен ісінде немесе өнеркәсіпте пайдаланылатын көлік құралдары мен машиналар үшін»;
- 4011 90 000 0 «- өзгелері».
СЭҚ ТН 4011 коды бойынша түсініктемелерге сәйкес шиналар мен шиналар кез келген көлік түріне немесе әуе кемелеріне, дөңгелектері бар ойыншықтарға, автомобильдердің әртүрлі түрлеріне, артиллериялық қаруларға және т.б. Оларды камерамен немесе камерасыз пайдалануға болады.
Ішкі тармақтардың атауларына сүйене отырып, өнім кодын анықтау критерийі тек шиналар арналған көлік құралының түрі болып табылады.
Сурет және протектордың тереңдігі, жылдамдық индексі және басқалары сияқты параметрлер қосалқы позициялардың атауларында жоқ және тиісінше, СЭҚ ТН бойынша шиналарды жіктеу үшін өлшемдер болып табылмайды.
Тиiсiнше, тауарды дұрыс жiктеу үшiн жүктердi тасымалдауға арналған моторлы көлiк құралдары үшiн немесе құрылыста, тау-кен iсiнде немесе өнеркәсiпте пайдаланылатын өзге де көлiк құралдары мен машиналар үшiн шиналарды қолдану саласын белгiлеу қажет.
4011 20 тауар субпозициясы «жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен қақпақшаларды қамтиды: - жүктерді тасымалдауға арналған автобустар немесе моторлы көлік құралдары үшін» қамтиды.
4011 80 000 0 тауар позициясы «құрылыста, тау-кен iсiнде немесе өнеркәсiпте пайдаланылатын көлiк құралдары мен машиналарға арналған жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен қақпақтарды» қамтиды.
Сатып алушылар ұсынған құжаттарға сәйкес, әкелінген шиналар «SH», «H» және т.б. маркалы өздігінен аударғыштарда қолданылады, олар 1 ТНҚ сәйкес СЭҚ ТН 8704 «Жүктерді тасымалдауға арналған моторлы көлік құралдары» тауар позициясында жіктеледі.
СЭҚ ТН-ның түсіндірмесіне сәйкес 8704 тауар позициясына жүк тасымалдауға арналған барлық моторлы көлік құралдары, оның ішінде өзі аударғыштар енгізіледі.
Өздігінен аударғыштар, яғни топырақты немесе басқа материалдарды тасымалдауға арналған шанағы аударылатын немесе түбі төмен ашылатын берік конструкциялы көлік құралдары. Қатты немесе буындалған шассиі болуы мүмкін бұл көлік құралдары, әдетте, жолсыз қозғалыс үшін доңғалақтармен жабдықталған және жұмсақ топырақпен қозғалуы мүмкін. Аталған тауар позициясына ауыр да, жеңіл да самосвалдар кіреді.
Түсіндірмелерге сәйкес 8704 10 «- жолсыз жағдайларда пайдалануға арналған өзі аударғыш автомобильдер:» бұл көлік құралдарына топырақта қозғалу үшін пайдаланылатын арнайы шиналардың болуы тән.
Сондай-ақ осы 8704 10 субпозициясына негізінен құм, қиыршық тас, топырақ, тастарды және т.б. тасымалдауға және карьерлерде, шахталарда немесе құрылыс алаңдарында, жол жұмыстары барысында, әуежайлар мен порттарда пайдалануға арналған, алға немесе артқа аударылатын шанақпен немесе төменнен ашылатын шанақпен жабдықталған көлік құралдары кіреді.
Яғни, самосвалдардың негізгі мақсаты - жүктерді тасымалдау.
Техникалық сипаттамаларға сүйене отырып, өздігінен аударғыштар тек жалпы пайдаланылатын жолдарда ғана емес, сонымен қатар тау-кен ісі мен құрылыста да пайдаланылуы мүмкін, өйткені шиналардың конструкциясы жолсыз қозғалуға мүмкіндік береді. Бұл ретте самосвалдарды тау-кен ісі мен құрылыста пайдалану фактісі оларды құрылыста, тау-кен ісінде немесе өнеркәсіпте пайдаланылатын көлік құралдарына жатқызу үшін негіз болып табылмайды.
Осылайша, карьерлерде топырақ пен өзге де материалдарды тасымалдауға пайдаланылатын және «J» компаниясы әкелген шиналар оларға арналған өздігінен аударғыштар 8704 «Жүктерді тасымалдауға арналған моторлы көлік құралдары» тауар позициясына жатады.
Осыған байланысты, осы самосвалдарға арналған шиналар 4011 20 «Жүктерді тасымалдауға арналған автобустарға немесе моторлы көлік құралдарына арналған жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен қақпақтар» тауарлық қосалқы позициясында жіктеледі.
СЭҚ ТН 4011 80 тауар позициясына «құрылыста, тау-кен ісінде немесе өнеркәсіпте пайдаланылатын көлік құралдары мен машиналарға арналған жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен қақпақтар» жатады. Бұл көлік құралдары белгілі бір көліктік емес функцияларды орындауға мүмкіндік беретін әртүрлі құрылғыларды орналастыру үшін арнайы құрастырылған немесе бейімделген, яғни осы көлік құралдарының негізгі мақсаты адамдарды немесе жүктерді тасымалдау болып табылмайды. Мысалы:
- шамның және басқа да айлабұйымдардың көмегімен жүкті көтеру/тасымалдау және қоймалау үшін пайдаланылатын автотиегіштер;
- жүктердің кеңістікте орын ауыстыруына арналған крандар, олардың уақытша ілінуі әртүрлі жүк қармауыш құрылғыларды: ілгекті аспаларды, арнайы конструктивті орындалған жүк қармауыш органдарды қолдана отырып жүзеге асырылады;
- алаңдар мен еңістерді жоспарлауға және профильдеуге, арнайы жұмыс органының көмегімен топырақты, қарды немесе сусымалы құрылыс материалдарын тегістеуге және жылжытуға арналған автогрейдерлер - машина рамасына орнатылған пышағы бар үйінді;
- топырақты кесуге, оларды белгіленген қалыңдықтағы қабаттармен жер құрылыстарына тасымалдауға және төгуге арналған скреперлер.
Бұдан басқа, жүк шиналарының техникалық сипаттамалары МЕМСТ 5513-97 «Жүк автомобильдеріне, олардың тіркемелеріне, автобустар мен троллейбустарға арналған пневматикалық шиналар» мемлекетаралық стандартымен айқындалады.
Бұл стандарт ЕЭК демпингке қарсы тергеу жүргізу кезінде пайдаланылды (18.11.2015ж. № 2015/35/AD18 сайтында жарияланған), оның нәтижелері бойынша ЕЭК 17.11.2015ж. №154 шешімі бекітілген.
5513-97 МЕМСТ-тың 1-бабында оның шахталарда, кеніштерде, карьерлерде және пайдаланудың басқа да ерекше жағдайларында жұмыс істеуге арналған шиналарға қолданылмайтыны тікелей көрсетілген.
Бұл ретте осы 5513-97 МЕМСТ-ның 4-бабының 4.3-тармағы шиналардың мақсаты мен пайдалану шарттарына байланысты жол, әмбебап, өтімділігі жоғары, қысқы протекторының суреті болуы мүмкін деп белгілейді. Сәйкесінше, протекторының әмбебап суреті бар шиналар көбінесе жеңілдетілген және өтпелі жамылғысы бар жолдарда, ал өтімділігі жоғары протекторының суреті бар шиналар көбінесе жолсыз және жұмсақ топырақтарда пайдалануға арналған.
5513-97 МЕМСТ-тың келтірілген ережелерінен жүк автомобильдеріне арналған пневматикалық шиналар жолсыз жағдайларда да пайдаланылуы мүмкін екендігі келіп шығады.
№ 5513-97 МЕМСТ-қа сәйкес жүк көлік құралдарында белгілі бір техникалық сипаттамалары бар әртүрлі көлемдегі радиалды және диагоналды шиналар пайдаланылады.
Құрылыс, жол, көтергіш-көлік және кеніш (шахта) машиналары мен тіркемелеріне (жартылай тіркемелерге) арналған пневматикалық шиналарға қойылатын талаптар 8430-2003 МЕМСТ-пен (Құрылыс, жол, көтергіш-көлік және кеніш машиналарына арналған пневматикалық шиналар) белгіленген, ол самосвалдарға қолданылмайды.
Өткізілген жоспардан тыс көшпелі кедендік тексеру «J» компаниясы ұсынған тауарларға техникалық сипаттама бойынша - «шиналар», олардың СЭҚ ТН 4011 80 000 0 «жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен қақпақтар: - құрылыста, тау-кен ісінде немесе өнеркәсіпте пайдаланылатын көлік құралдары мен машиналар үшін» коды бойынша жіктелуі, оның ішінде ТД-да мәлімделген тауарлардың сипаттамалары туралы ұсынылған мәліметтердегі нақты деректермен алшақтықтарға байланысты мүмкін емес.
Қаралып отырған тауарлардың түпкілікті тұтынушылары («S.C.L.» және «Қ.К.С.» компаниялары) ұсынған ақпаратқа сәйкес, «C», «V» және «L» модельді шиналар (ТД-да «F», «J» маркасы мәлімделген немесе маркасы жоқ, ал «J» компаниясының мәліметтері бойынша - «F», «XL», «G», «RL») жүк көлік құралдарында - «SH», «H» және басқа маркалы өздігінен аударғыштар орнатылған.
1 және 6 ТНҚ сәйкес жүк көлік құралдарына арналған шиналар (заңды мақсаттар үшін СЭҚ ТН тауарларды жіктеу тауарлық позициялар мен қосалқы позициялардың мәтіндеріне сүйене отырып жүзеге асырылады) СЭҚ ТН 4011 20 «Автобустарға немесе моторларға арналған жаңа пневматикалық резеңке шиналар мен қақпақшалар жүктерді тасымалдауға арналған көлік құралдары» тауар қосалқы позициясында жіктеледі.
Осылайша, қосымша кедендік тексеруді ескере отырып, кедендік төлемдер мен салықтарды есептеу заңды болып табылады.
Апелляциялық комиссияның шешімімен кедендік тексеру нәтижелері заңды деп танылды.