Подведены итоги государственного аудита Счетного комитета в АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» и его дочерних организациях.

 

АО «НК «ҚТЖ» приняло участие в реализации 9 крупных инфраструктурных проектов, направленных на строительство новых железнодорожных линий и развитие транзитного потенциала страны, что позволило обеспечить соединение регионов между собой и повысить товарообмен грузов, который увеличен в 1,5 раз к уровню 2010 года и в 2 раза к уровню 2003 года.

При этом, результаты аудита показали, что специально созданный Центр по трансформации бизнеса штатом в 71 ед., не обеспечил эффективную реализацию проектов программы «Цифровая трансформация», где отмечено низкое качество планирования и исполнения программы.

Несмотря на государственное субсидирование пассажирских перевозок, в АО «Пассажирские перевозки» имеет место отрицательный финансовыйрезультат. Результаты опроса свидетельствуют о неудовлетворенности населения услугами пассажирских перевозок. Значительная часть пассажирских вагонов устарели и не отвечают современным требованиям безопасности и комфортабельности. К примеру, общая изношенность пассажирских вагонов составляет 28%, из них износ пассажирских вагонов старше 20 лет составляет 55%.

Массовый выкуп перекупщиками проездных билетов по востребованным направлениям создает искусственный дефицит и необоснованное повышение цен на билеты.Указанные факты носят систематический характер, что свидетельствует об отсутствии эффективных мер со стороны АО «Пассажирские перевозки» по их устранению.

В последние 5 лет в АО «НК «ҚТЖ» отмечается тенденция к снижению прибыли и получения убытков от основной деятельности, общая сумма которых в отдельные годы составила 616,8 млрд. тенге.Так, по итогам финансово-хозяйственной деятельности АО НК «КТЖ» за 2015 год убыток составил –460,0 млрд. тенге, за 2018 год –86,5 млрд. тенге и за 2019 год – 70,3млрд. тенге.

Объем обязательств АО «НК «ҚТЖ» по привлеченным займам по состоянию на 1 января 2020 года составил 1 486,1 млрд. тенге, что в 5 раз выше объема 2010 года (304,1 млрд. тенге).Сумма выплаченных за 2015-2018 годы дивидендов (1,7 млрд. тенге) оказалась в 50 раз меньше выплаченных дивидендов за 2010-2014 годы (84,3 млрд. тенге).

Имеют место факты упущенной выгоды и экономических потерь в результате не введенных в эксплуатацию производственных мощностей по выпуску продукции, не должного государственного регулирования тарифов на железнодорожные услуги, обесценения и отчуждения, числящихся на балансе активов, несвоевременной поставки товаров, работ и услуг.

По итогам заседания Счетного комитета Правительству рекомендовано обратить внимание на убыточную деятельность АО «НК «ҚТЖ»,пересмотреть Стратегию развития с учетом общенациональных целей. Заинтересованным министерствам и ведомствам поручено принять меры по устранению выявленных нарушений, рассмотреть ответственность должностных лиц, не обеспечивших требования бюджетного и иного законодательства.

Ряд материалов планируется направить в правоохранительные органы для принятия процессуальных решений.

 

 

Пресс-служба Счетного комитета