информация

Министерство индустрии и инфраструктурного развития РК совместно с  Министерством экологии, геологии и природных ресурсов РК касательно опубликованных в некоторых СМИ материалов о казахстанских производителях, содержащих не соответствующие действительности факты по утильсбору, поясняют следующее.

Так, в соответствии с Предпринимательским кодексом РК, любой инвестиционный проект вправе претендовать на получение мер государственной поддержки.

Благодаря мерам Экологического кодекса по стимулированию производства, производители не включают утилизационный сбор в стоимость автомобилей и сельхозтехники. Таким образом, фактически, казахстанские потребители не несут дополнительных расходов при покупке отечественной техники, которая пользуются наибольшим спросом со стороны населения.

В части сельхозтехники в Казахстане организовано производство практически всей колесной техники, ранее импортируемой в РК. Только за последний год производство выросло в 2,4 раза. утилизационный сбор не распространяется на дорожно-строительную коммунальную технику, мототехнику и сельскохозяйственную технику (кроме колесных тракторов и комбайнов).

В целом, введение утилизационного сбора является международной практикой, в том числе на территории ЕАЭС. При его утверждении проводилась комплексная процедура проведения анализа регуляторного воздействия, результаты которой одобрены межведомственной комиссией и бизнес-сообществом.

Так, в 2016 году при введении утильсбора объем импорта за 11 месяцев 2016 года был равен 25 тыс. авто. Тогда в Казахстане производилось лишь 10,1 тысяч единиц техники. За 11 месяцев 2020 года в страну было завезено порядка 36 тыс. автомобилей (рост 44%), а производство выросло в 7 раз, показав отметку в 70 тысяч единиц.

Вместе с тем, сегодня на кабельно-проводниковую продукцию утилизационный сбор не введен. Тогда как в случае его введения механизм стимулирования РОП позволит создать мощности по утилизации кабельной продукции, деятельность которых предотвратит сжигание кабеля и выбросы вредных веществ в атмосферу. Также это позволит производить кабель с изоляционным материалом, при возгорании которого выделяется наименьшее количество вредных веществ.

Таким образом, в случае введения утилизационного сбора будут созданы системы экологически безопасной утилизации кабельно-проводниковой продукции. Тогда как сегодня 90% утилизируемого кабеля сжигается, при этом сгорает большое количество пластических масс, отравляя окружающую среду.

Также сообщаем, что Оператором РОП проведена работа по созданию инфраструктуры для проведения мероприятий по утилизации автотранспортных средств и их компонентов, запущен завод по переработке транспорта полного цикла, ведется стимулирование сектора сбора и переработки отходов.

К примеру, с 2016 года в Казахстане на утилизацию сдано 156 764 вышедших из эксплуатации автомобилей.

В целом, в Казахстане в настоящее время отмечается развитие отрасли переработки отходов в результате совместной деятельности Оператора и Министерства.