Субсидирование регулярных авиаперевозок
на 2020-2022 гг.
на общую сумму 16 879 488 тыс. тенге
В рамках данной бюджетной программы заявлены расходы в сумме:
на 2020 год – 5 626 496 тыс. тенге
на 2021 год – 5 626 496 тыс. тенге
на 2022 год – 5 626 496 тыс. тенге
За период 2002-2016 годы субсидируемые авиамаршруты Нур-Султан-Кызылорда-Нур-Султан, Нур-Султан-Уральск-Нур-Султан, Нур-Султан-Усть-Каменогорск-Нур-Султан, Нур-Султан-Тараз-Нур-Султан, Нур-Султан-Костанай-Нур-Султан, Нур-Султан-Талдыкорган-Нур-Султан, Алматы-Тараз-Алматы, Нур-Султан-Павлодар-Нур-Султан, Нур-Султан-Семей-Нур-Султан и Нур-Султан-Жезказган-Нур-Султан были переведены на коммерческую основу в связи с достижением высокой загрузки на маршрутах.
Предусматривается субсидирование авиаперевозок (регулярные авиаперевозки) по маршрутам, не обеспечивающие уровень дохода, тем самым обеспечивая доступность услуг авиатранспорта для среднестатистического потребителя, путем осуществления гибкой тарифной политики, направленной на поэтапное снижение объемов субсидирования и в дальнейшем переход на полную самоокупаемость, что окажет благотворное влияние на экономику страны в целом.
Предлагается продолжить субсидирование следующих авиамаршрутов:
1. Караганда – Кызылорда – Караганда;
2. Усть-Каменогорск – Караганда - Усть-Каменогорск;
3. Петропавловск – Шымкент – Петропавловск;
4. Алматы-Балхаш – Алматы;
5. Нур-Султан-Урджар – Нур-Султан;
6. Нур-Султан-Ушарал - Нур-Султан;
7. Кокшетау-Актау - Кокшетау;
8. Алматы – Кокшетау - Алматы:
9. Нур-Султан-Петропавловск - Нур-Султан;
10. Алматы-Петропавловск - Алматы;
11. Алматы-Урджар – Алматы;
12. Нур-Султан-Талдыкорган - Нур-Султан;
13. Алматы-Ушарал-Алматы;
14. Нур-Султан-Балхаш-Нур-Султан;
15. Алматы - Жезказган – Алматы.
Обоснование по вышеуказанным авиамаршрутам:
- обеспечение авиасообщения областного центра Петропавловск со столицей г. Нур-Султан и с г. Алматы;
- обеспечение авиасообщения между областными центрами Республики Казахстан (Алматы-Кокшетау-Алматы, Караганда – Оскемен – Караганда);
- обеспечение авиационного сообщения Акмолинской обл., а также Боровской курортной зоны с г. Алматы;
- во исполнение пункта 3.65 Плана развития Щучинско-Боровской курортной зоны Акмолинской области на 2014 – 2016 годы (II этап), предлагается субсидировать авиарейсы:
- Кокшетау – Актау – Кокшетау.
Учитывая во внимание рекомендации Счетного комитета по контролю за исполнением республиканского бюджета по проекту Закона «О республиканском бюджете на 2020 – 2022 годы» касательно субсидирования авиационных перевозок за счет оптимизации маршрутов имеющих низкий спрос в отдельных месяцах, запускается авиамаршрут Алматы – Жезказган – Алматы.
Также, во исполнение протокольного поручения Главы Государства данные на расширенном заседании Правительства Республики Казахстан 30 января текущего года по запуску прямых авиарейсов в Соединенные Штаты Америки и Японию потребуются субсидирование следующих международных авиамаршрутов:
1. Нур-Султан-Токио-Нур-Султан;
В 2020 году сумма субсидирования составит 5 626 496 тыс. тенге
Обоснование выбранных авиамаршрутов на 2020 год:
- обеспечение авиасообщения областных центров со столицей;
- обеспечения авиасообщения между областными центрами Республики Казахстан;
- обеспечение авиационного сообщения, связанного с созданием региональных культурно-туристских кластеров.
В 2018 году субсидировалось 14 авиамаршрутов на сумму 1 972 693 тыс.тг. Освоение составило 100%, перевезено 94 тыс. пассажиров.
В 2019 году с учетом уточнения предусмотрено субсидирование 15 авиамаршрутов на общую сумму 3 789 300 тыс. тенге.
В рамках данной бюджетной программы заявлены расходы на плановый период на общую сумму 16 879 488 тыс. тенге. Планируется достижение следующих показателей
Объем пассажирооборота по социально значимым авиамаршрутам довести до 125 млн. пасс. км;
Количество перевезенных пассажиров планируется довести до 130 тыс. пассажиров.