|
«Целиноград ауданының жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары бөлімі» ММ -нің жоспарланған қызметі туралы өтініш |
|
|
Атауы, мекен-жайы орналасқан жері, бизнес-сәйкестендіру нөмірі туралы деректер, бірінші басшы, телефоны, электронды поштасының мекенжайы |
«Целиноград ауданының жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары бөлімі» ММ 021800, Қазақстан Республикасы, Ақмола облысы, Целиноград ауданы, Ақмол ауылы, Ақмол ауылы, Гагарин көшесі, № 2 құрылыс, 130940004358, ЗЕКЕН ЗАМАНБЕК Қайыргелдіұлы, 87789009161, celin_dor |
|
Жалпы сипаттамасы және түрлері белгіленіп отырған қызмет түрлері мен олардың жіктелуі 1-қосымшаға сәйкес Қазақстан Республикасы Экологиялық кодексінің |
Жобада бойлық Профильді жұмсарту (тегістеу) үшін жоспарланған қызметке арналған болжамды техникалық және технологиялық шешімдердің қысқаша сипаттамасы жер төсемінің жоғарғы (жұмыс) қабатын кейіннен жоспарлау және тығыздау арқылы топырақты ішінара кесу қарастырылған.Жаяу жүргіншілер қозғалысы үшін жобада көшенің жүру бөлігімен біріктірілмеген ені 1.0-1,5 м тротуарлар көзделген. Жоба бойынша жобаланатын тротуарлардың жалпы ұзындығы негізгі үлгідегі көшелер мен жолдар бойынша 5,529 км құрайды. Тротуар жабыны тығыз, ұсақ түйіршікті, ыстық, тығыз асфальтбетоннан жасалған, BND 70/100 битумында, қалыңдығы 4 см. қиыршық тасты-құмды негіз С6 (40мм) қоспалары,қалыңдығы 12см. асфальтбетон жабынының шеттері борттық таспен, екі жағынан, бетон негізде БР 100.20.8 шекарасымен нығайтылады. Қиыршық-құм қоспасы, қиыршық тас қоспасы және асфальтбетон автосамосвалмен жеткізіледі. Қиыршық-құм қоспасының орналасуы автогрейдерлермен, өздігінен жүретін роликтермен тығыздау арқылы жүзеге асырылады. Жол киімдерінің қабаттарын орнату бойынша жұмысты жұмыс қабатының қалыңдығына 0.98 кем емес, Батпақты емес және деформацияланбаған жер төсемінде белгіленген тәртіппен дайын және қабылданған жағдайда ғана жүргізу керек. Негіздің әр қабатын орнату басталғанға дейін қастардың орналасуын және қабаттардың биіктік белгілерін бекіту үшін бөлу жұмыстарын жүргізу керек. Қиыршық-құмды, қиыршық-құмды және қиыршық-қиыршық-құмды қоспалар талаптарға сәйкес дайындалуы тиіс (МЕМСТ 25607-2009, ҚР СТ 1549-2006 бойынша). Қоспалардың құрамына кіретін қиыршық тас беріктігі, аязға төзімділігі бойынша ГОСТ 8267-93 * талаптарына сәйкес келуі керек. Қоспаны дайындау керек-барлық құрамдас фракциялар мен суды араластыру арқылы стационарлық қондырғыда. Араластырғаннан кейін бірден қоспаны тасымалдайды және дистрибьютордың көмегімен орнына қояды.Статикалық типтегі роликтердің өтулерінің жалпы саны 30 - дан кем болмауы керек - құйма әдісі бойынша қабаттар үшін және 20 - аралас типтегі қабаттар үшін - тиісінше 18 және 13-тен кем емес және діріл түріндегі қабаттар үшін-тиісінше 12 және 8-ден кем емес. Домалау бойлық бағытта, сумен суарумен (шамамен 15-25л/м2), бірінші кезеңде және 10-12л/м2 – сына фракциясы бойынша), сыртқы жиектерден бастап орталыққа қарай жүргізіледі.Қиыршық тас қабаттары үшін қиыршық тастың сапасын бақылау кезінде ауысымына 1 рет қиыршық тастың немесе қоспаның ылғалдылығы тексеріледі.Статикалық типтегі роликтердің өтулерінің жалпы саны 30 - дан кем болмауы керек - құйма әдісі бойынша қабаттар үшін және 20 - аралас типтегі қабаттар үшін - тиісінше 18 және 13-тен кем емес және діріл түріндегі қабаттар үшін-тиісінше 12 және 8-ден кем емес. Домалау бойлық бағытта, сумен суарумен (шамамен 15-25л/м2), бірінші кезеңде және 10-12л/м2 - сына фракциясы бойынша), сыртқы жиектерден бастап орталыққа қарай жүргізіледі.Асфальтбетонды төсеу асфальт төсегіштермен жүргізіледі. Астыңғы қабат пен негіздің төменгі қабатын орнату кезінде бірдей талаптар қойылады - төсеу кезінде құм-қиыршық тас қоспасы мен қиыршық тас-құм қоспасы 10% - дан аспайтын ауытқумен оңтайлы ылғалдылыққа жақын болуы керек. Ылғалдылық жеткіліксіз болса, қоспаны тығыздау басталғанға дейін 20-30 минут бұрын ылғалдандыру керек. Қабатты тығыздау салмағы кемінде 16т пневматикалық шиналардағы роликтермен, шиналардағы ауа қысымымен 0,6-0,8 МПа жүргізілуі керек. Қоспа жолға автомобильдермен самосвалдармен жеткізіледі. Қиыршық тастар арасындағы үйкелісті азайту және өзара кептелуді жеделдету үшін шанышқыларды сумен суару арқылы илектеу керек, судың шамамен шығыны 25-35 л/м2 құрайды. Бойлық және көлденең буындардың құрылымына ерекше назар аудару керек.Жолды орнату жұмыстары жер төсемінің жиектері мен беткейлерін жоспарлау және нығайту жұмыстары аяқталғаннан кейін жүргізілуі керек.Осы жоба бойынша автобус аялдамаларының құрылғылары көзделеді, олардың саны – 4 дана. бұл аялдамаларда ашық үлгідегі автопавильондар көзделген. Сондай - ақ,жобада қоқыс контейнерлеріне арналған алаңдардың құрылғылары, саны – 3 дана және қоқыс контейнерлерінің құрылғылары, саны – 24 дана көзделеді..__ |
|
Қабылдау ескертулер мен ұсыныстар мүдделі мемлекеттік органдар мен жұртшылықтың туралы өтінішке қатысты көзделіп отырған қызметтің жүзеге асырылады РММ "Ақмола облысы бойынша экология Департаменті" электрондық мекен-жайы aoos.akm@energo.gov.kz |
|