|
«ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ, жоспарланған қызметі туралы өтініші |
|
|
Атауы, мекен-жайы орналасқан жері, бизнес-сәйкестендіру нөмірі туралы деректер, бірінші басшы, телефоны, электронды поштасының мекенжайы |
Қазақстан Республикасы, Астана қ., Байқоңыр ауданы, Өндіріс тұрғын алабы, Өндіріс көшесі, № 72/1 ғимарат, 090140000306, Иманашев Дархан Серікұлы, 87056712673, aigerim.zeinesheva@qaj.kz |
|
Жалпы сипаттамасы және түрлері белгіленіп отырған қызмет түрлері мен олардың жіктелуі 1-қосымшаға сәйкес Қазақстан Республикасы Экологиялық кодексінің |
Жоспарланған қызмет үшін болжамды техникалық және технологиялық шешімдердің қысқаша сипаттамасы реконструкцияланатын автожолдың техникалық нормативтері перспективалық қозғалыс қарқындылығына және жол санатына сәйкес айқындалған. Перспективалық қозғалыс қарқындылығы негізінде және Қазақстан Республикасының аумағында қолданыстағыларға сәйкес ҚР ҚНжЕ 3.03.09 - 2006" автомобиль жолдары " 19-45 км учаскесінде жобаланатын автожол І техникалық санатқа жатқызылды. Жобаланған жолдың негізгі параметрлері: 1. Жол санаты-I б.2. Қозғалыстың есептік жылдамдығы-120 км/сағ. 3. Жолақтардың саны-4. 4. Жолақтың ені-3,75 м.5. Бөлу жолағының ені-5,0 м.6. Жүріс бөлігінің ені-7,5 м.7. Жол жиегінің ені-3,75 м.8. Жол жиегінің бекініс жолағының ең кіші ені-0,75 м.9.Жер төсемінің ені-27,5 м. 10. Жүріс бөлігінің және бекініс жолағының көлденең еңісі-20º. 11 жолдың көлденең көлбеуі - 40 ¡. 12. Көрінудің ең аз қашықтығы • * аялдама үшін-250 м; * қарсы келе жатқан автомобиль-450 м. 13. Ең үлкен бойлық көлбеу - 24 ¡. 14. Жоспардағы қисықтардың ең кіші радиусы-2000 м. 15. Бойлық профильдегі қисықтардың ең кіші радиусы: • дөңес-15000 м; * ойыс-15000 м.трассаның жоспары жобаланған бағыт қисықтарды түзету және бөлу учаскелерінде үйіндіден ішінара түсуімен автожолдың қолданыстағы трассасымен сәйкес келеді. ДК 0 + 00 трассасының басталуы 44,930 км пикетке сәйкес келеді. Пк 286+62 учаскесінің соңы 73,592 км пикетке сәйкес келеді. Жол жоспарының техникалық көрсеткіштері: ұзындығы - 28.662 км. бұрылу бұрыштарының саны-14 дана; жоспардағы қисықтардың ұзындығы-8657,23 м; жоспардағы түзулердің ұзындығы-20004,50 м; ең төменгі бұрылу радиусы – 2000 м. Айналу радиусы 2000 м және одан аз дөңгелек қисықтарда жобадағы ең жоғары жылдамдықтағы автомобильдердің қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін бір көлбеу көлденең бейіні бар (вираж) жүріс бөлігінің құрылғысы көзделген. Радиусы 2000 метрден аз қисықтарда өтпелі қисықтар жобаланған. Жер төсемі негіз автожол 1967 жылы салынған. Оның негізінде орташа биіктігі 2,3 м және орташа ені 20 м болатын екі жақты жасанды үйінді бар. жолдың ені 7 м. жер төсемінің ені 14 м. беткейлердің орташа көлбеуі 1: 4. Беткейлер тегістелген, жақсы нығайтылған. Беткейлердегі ақаулар құбырлардың бастарында пайда болады және жарықтар мен жерлерде және топырақ үйінділерімен көрінеді. Резервтердің құрамы қанағаттанарлық, алайда ПК23+90.2, пк 31+93, пк49+27.8, пк63+25.1, пк81+27.9, пк108+78, пк254+26-да резервтің шеттері айтарлықтай бұлыңғыр учаскелер бар. Жол киімдері жол киімдері жобаланған учаскеде автожол барлық жерде бар және келесі құрылымдық қабаттармен ұсынылған: - жабын – ыстық ұсақ түйіршікті қоспадан жасалған асфальтбетон. -негізі-тау жыныстарының қиыршық тас қоспасы, PGS. Қамту жағдайы қанағаттанарлықсыз. Бүкіл ұзындығы бойынша ұсақ және үлкен жарықтар, чиптер, шұңқырлар, ойықтар түрінде көптеген ақаулар бар. Маңшұқ, С. Н. Оразақ ауылдарына апаратын жолдармен қиылыстардағы ақаулар әсіресе маңызды, олардың шекаралары іргелес жерлерден 1,5 км-ге жуық. |
|
Мүдделі мемлекеттік органдар мен жұртшылықтың көзделіп отырған қызмет туралы өтінішке қатысты ескертулері мен ұсыныстарын қабылдауды Экологиялық реттеу және бақылау комитеті электрондық мекенжайға жүзеге асырады kerk@ecogeo.gov.kz |
|