2040 ЖЫЛҒА ДЕЙІНГІ СЕМЕЙ ҚАЛАСЫНЫҢ БАС ЖОСПАРЫ
1 Бөлім. Жалпы ережелер
2040 жылға дейінгі есептік мерзіммен және 2055 жылға дейінгі болжаммен (тұжырымдамамен) жаңа Бас жоспардың мақсаты – тіршілік әрекетінің неғұрлым қолайлы ортасын құруға, экологиялық қауіпсіздікті қамтамасыз етуге және табиғи, мәдени мұраны сақтауға бағытталған қаланың әлеуметтік-экономикалық және аумақтық дамуын тұжырымдамалық жоспарлаудың негізгі қала құрылысы құжатын әзірлеу, қаланың қолданыстағы Бас жоспарын және әзірленген егжей-тегжейлі жоспарлау жобаларын іске асыру, бұрын жүргізілген бөлімдер және құрылыс нысандарында жүзеге асыру болып табылады.
Жоба Қазақстан Республикасының «Қазақстан Республикасындағы сәулет, қала құрылысы және құрылыс қызметі туралы» 2001 жылғы 16 маусымдағы № 242-II Заңына, ҚР ҚН 3.01-01-2013, ҚР ҚЕ 3.01-11-2013 «Қала құрылысы. Қалалық және ауылдық елді мекендерді жоспарлау мен құрылыс салу» және Қазақстан Республикасының аумағында әрекет ететін, сәулет, қала құрылысы және құрылыс саласындағы өзге нормативтік-құқықтық және нормативтік-техникалық актілерге сәйкес әзірленді.
Келесі жобалау кезеңдері қабылданды:
2 Бөлім. Бас жоспарды тапсыру
Қазақстан Республикасы Президентінің «Қазақстан Республикасының әкімшілік-аумақтық құрылысының кейбір мәселелері туралы» 2022 жылғы 3 мамырдағы № 887 Жарлығына сәйкес орталығы Семей қаласында Абай облысы құрылды. Семей қаласына облыс орталығы мәртебесін беру, өңірге облыс мәртебесін қайтару (Шығыс-Қазақстан облысы құрамында 25 жылдан кейін) инвестициялардың түсуі, жаңа өндірістер мен жұмыс орындарын ашу, шағын және орта бизнесті дамыту үшін жағдай жасауға мүмкіндік береді.
Семей қаласы – халықаралық транзиттік сауданың маңызды торабы, бүгінгі күні Абай облысы екі ірі мемлекеттермен – Ресеймен және Қытаймен шектеседі, ірі көлік-логистикалық және сауда-экономикалық әлеуетке, тарихи мұраға, ресурстарға, табиғи байлықтарға ие.
Қаланың Бас жоспары оның мәртебесінің өзгеруін ескере отырып жасалған. Бас жоспардың негізгі міндеттері адамның қолайлы мекендеу ортасын құру, экологиялық жағдайды жақсарту, қала халқы мен аумағын қауіпті табиғи және техногендік процестер мен құбылыстардан қорғау болып табылады.
Бас жоспармен анықталады:
1) табиғи-климаттық, қалыптасқан және болжанатын демографиялық және әлеуметтік-экономикалық жағдайларды ескере отырып, әлеуметтік, рекреациялық, өндірістік, көліктік және инженерлік инфрақұрылымды қоса алғанда, елді мекен аумағын дамытудың негізгі бағыттары;
2) осы аймақтардың аумақтарын функционалдық аймақтарға бөлу және пайдалануды шектеу;
3) елді мекеннің салынған және салынбаған аумақтарының арақатынасы;
4) жерді басым иеліктен шығару және сатып алу аймақтары, резервтік аумақтар;
5) аумақты табиғи және техногендік құбылыстар мен процестердің қауіпті (зиянды) әсерінен қорғау, экологиялық жағдайды жақсарту жөніндегі шаралар;
6) елді мекеннің орнықты дамуын қамтамасыз ету жөніндегі өзге де шаралар.
Бас жоспар әзірлеудің негізі болып табылады:
1) қаланың әлеуметтік-экономикалық дамуының ұзақ мерзімді және қысқа мерзімді бағдарламалары
2) электрмен жабдықтауды, жылумен жабдықтауды, газбен жабдықтауды, сумен жабдықтауды, су бұруды, нөсер кәрізін және басқа да инженерлік жүйелерді дамытудың салалық сызбалары;
3) қаланың кешенді көлік сызбасы
4) бас жоспарды іске асыру бойынша қала аумағын егжей-тегжейлі жоспарлау және салу жобалары,
5) тұрғын үй, өндірістік және коммуналдық-қойма аумақтарын реконструкциялау және дамыту бағдарламалары
6) Тарихи құрылыс пен тарихи және мәдени мұра объектілерін сақтау және оңалту жоспарлары,
7) рекреациялық аймақтар аумақтарын дамыту және көгалдандыру бағдарламалары,
8) қаланы салу ережесі.
Бас жоспардың негізгі мақсаты жоспарлау құрылымының барлық элементтерін өзара байланысты дамыта отырып, қаланың перспективалық шекараларына енгізілетін қолданыстағы елді мекендер мен тұрғын үй кешендерін ескере отырып, өнеркәсіптік-коммуналдық және рекреациялық аймақтарды ұтымды функционалдық аймақтарға бөлу және орналастыру арқылы жайлы және қауіпсіз тіршілік ортасын құру болып табылады.
Глава 3. Әлеуметтік-экономикалық дамуы
1 Параграф. Демография
Семей қаласы Абай облысынының облыс орталығы болып табылады. 01.01.2023 ж. Арналған деректері бойынша есептік қала халқының саны – 308,14 мың адам.
Семей қаласы халқының 2030-2055 жылдарға арналған перспективалық санының болжамы ҚР ҚСН 3.01-01-2013 «Қала құрылысы. Қалалық және ауылдық елді мекендерді жоспарлау және салу» (07.06.2024 ж. жағдай бойынша өзгерістермен) 5.1.4-тармаққа сәйкес есептелген.
Семей қаласы халқының перспективалық санының болжамы корреляциялық-регрессиялық талдау, жас қозғалысының әдістері, статистикалық экстраполяция және еңбек балансы негізінде экономикалық-математикалық әдістерді пайдалана отырып, Қазақстан Республикасы Ұлттық статикалық агенттігінің әдістемесі бойынша халықтың табиғи және көші-қон қозғалысында объективті болып жатқан өзгерістерді ескере отырып орындалды.
Қала халқының жобалық саны 2030 жылға қарай – 340 мың адамды, 2040 жылға қарай – 385 мың адамды, 2055 жылға қарай – 460 мың адамды құрайды.
Халықтың жалпы болжамды өсімі 2040 жылға дейін 77 мың адамды құрайды, оның ішінде жобалау кезеңдері бойынша:
- 2030 жылға арналған құрылыстың бірінші кезегі (8 жыл) - 32 мың адам.;
- 2040 жылға есепті мерзім (10 жыл) – 45 мың адам.
Қала халқының болжамды өсу қарқыны бірінші кезекте 2023-2030 жылға 109,15%, 2031-2040 ж. есептік мерзімге – 113,3%, 2006-2022 ж. кезеңінде өткен 17 жылдағы өсу қарқыны кезінде - 106,7% құрайды.
Экономикалық белсенді халық есептік мерзімнің соңына қарай 146,9 мың адамға (47,7%) қарсы 192,5 мың адамды (халық санының 50,0%) құрайды.
Жұмыссыздар саны есепті мерзімге халық санының 2,3% - на дейін қалыптасқан деңгейде - 2,7% қысқарады.
2 Параграф. Тұрғын үй-азаматтық құрылыс.
Алғашқы жылы қала құрылысына арналған тұрғын үй аумағының ауданы 7164 гектар болса, 2040 жылға қарай тұрғын үй аумағы 8633 гектарға дейін ұлғайып, Семей қаласының жалпы аумағының 26,2 пайызын құрайды, аумақтың қалған бөлігі өндірісті, демалысты және басқа да қызмет түрлерін дамыту үшін ұсынылады.
Семей қаласының тұрғын үй қоры бастапқы жылы – 5 970,08 мың м2, бұл қаланың барлық тұрғындарының орташа есептік тұрғын үймен қамтамасыз етілу кезінде бір тұрғынға шаққанда 19,37 м2 құрайды.
Тұрғын үй ортасын кешенді қалыптастырудың негізгі бағыттары қаланың барлық тұрғындарын тұрғын үймен қамтамасыз етуді есептік мерзімге бір адамға шаққандағы жалпы ауданы 29,10 м2 дейін, яғни 9,73 м2 өсіммен жеткізуді көздейді. Жаңа тұрғын үй құрылысының көлемін есептеу үшін жалпы алаңмен қамтамасыз ету бірінші кезекте 25 м2/адам және есептік мерзімге 30 м2/адам мөлшерінде қабылданды.
2023–2040 жылдар кезеңінде жаңа тұрғын үй құрылысының көлемі жалпы алаңның 5 745,45 мың шаршы метр, оның ішінде құрылыстың бірінші кезеңі кезеңінде (2023 – 2030 жылдар) жаңа үйлердің тұрғын үй қоры жалпы алаңның 2 232.08 мың шаршы метр, ал есептік мерзімге – 3 503,64 мың шаршы метр құрайды.
Семей қаласының тұрғын үй қорының болжамды деңгейі жобалау кезеңдері бойынша құрылады:
- 01.01.2031 ж. – 8 053,28 мың м2;
- 01.01.2041 ж. – 11 203,66 мың м2.
Қоғамдық қызмет көрсету саласы
Бас жоспардың жобасында қала тұрғындарын мәдени-тұрмыстық қызмет көрсетудің барлық түрлерімен толық және жан-жақты қамтамасыз етуге негізделген мәдени-тұрмыстық қызмет көрсету жүйесі көзделуге тиіс.
Жалпы қала бойынша және жаңа перспективалық даму аумағы бойынша есептік мерзімге қызмет көрсету мекемелері мен кәсіпорындарының құрамы мен сыйымдылығына байланысты қажеттілік 2040 жылға арналған халықтың жобалық санына сәйкес және қала халқына қызмет көрсетуді ұйымдастырудағы қазіргі жағдайды ескере отырып айқындалды.
2040 жылға дейінгі кезеңде Семей қаласының Бас жоспарында жалпы ауданы 1 145,19 мың шаршы метр көлемінде халыққа қызмет көрсететін кәсіпорындар мен мекемелердің жаңа құрылысы жоспарлануда, оның ішінде:
Мектепке дейінгі мекемелер – жалпы ауданы 159,62 мың ш.м (13,94%);
Жалпы білім беру мектептері – жалпы ауданы 312,04 мың ш.м (27,25%);
Мамандандырылған мектептер – жалпы ауданы 45,70 мың ш.м (4,00%);
Сауда, қоғамдық тамақтану және тұрмыстық қызмет көрсету кәсіпорындары – жалпы ауданы 176,14 мың ш.м (15,38%);
Мәдениет және өнер мекемелері – жалпы ауданы 126,38 мың ш.м (11,04%);
Денсаулық сақтау және әлеуметтік қорғау мекемелері – жалпы ауданы 214,61 мың ш.м (18,74%);
Жабық спорт құрылысжайлары – жалпы ауданы 26,18 мың ш.м (2,29%);
Өрт сөндіру деполары, машиналар саны – 52 өрт сөндіру машиналарына арналған 12 депо– жалпы ауданы 29,48 мың ш.м. (2,57%);
Басқа қызмет көрсету объектілері-жалпы ауданы 54,85 мың ш. м (4,79%).
Семей қаласының қоғамдық қызмет көрсету объектілерінің жаңа құрылысының көлемі 2040 жылға дейінгі кезеңге жалпы ауданы 209,17 га қала аумағындағы жалпы ауданы 1 145,19 мың м2 құрады. 2040 жылға арналған қоғамдық құрылыстың жалпы қоры жалпы ауданы 2 206,36 мың м2 -ге жетеді, бұл болжамды мерзімге халықтың перспективалы санына шаққанда 5,73 м2 құрайды – 385,00 мың адам, 2023 жылға арналған қолданыстағы көрсеткіш кезінде – бір адамға 3,47 м2, яғни осы кезеңдегі халық санының перспективалық өсімін ескере отырып, бір адамға 2,26 м2 ұлғайту 77,0 мың адамды құрайды.
3 Параграф. Экономикалық қызмет
Қала экономикасының негізі өнеркәсіп болып табылады, ол мынадай салалармен ұсынылған: тау-кен өндіру, өңдеу, электр энергиясын өндіру және тарату, жылу және сумен жабдықтау.
Семей қалалық әкімшілігінің өнеркәсіптік өндірісіндегі ең үлкен үлес салмағы өңдеу өнеркәсібі болып табылады – 27,35% (азық – түлік өндірісі, жеңіл өнеркәсіп, жиһаз, қағаз өндірісі және т.б.), екінші орында тау-кен өнеркәсібіне және карьерлерді қазуға тиесілі -2,38% (көмір, металл кендерін, басқа да пайдалы қазбаларды өндіру).
Семей қаласының өнеркәсібін дамытудың негізгі салалық бағыты - көлік жасау. Басым бағыттар: көпір және тіректі крандарын, кабель өнімдері мен электр жабдықтарын өндіру, теміржол және ауыл шаруашылығы көліктерді жасау, автокөлік құралдарын, шағын авиация құралдарын, фотоэлектрлік модульдерді, тау-кен өнеркәсібіне арналған машиналар мен жабдықтарды, кабельдер мен электр жабдықтарын өндіру, құрал жасау, электротехникалық жабдықтар, бөлшектер мен механизмдерді өндіру, электроника және т.б.
Семей Қазақстанның индустриялық-экономикалық дамуының перспективалы орталықтарының бірі болып табылады. Абай облысында негізгі инвестициялық аймақтар Семей өңірі қаласының маңындағы индустриялық алаңдар: «Өндіріс», «Өркен-КШТ» индустриялық аймақтары, сондай-ақ «Машинажасаушылар көшесі бойынша» индустриялық аймағы болады.
4 Бөлім. Қалақұрылысын дамыту
Жобаның жоспарлы шешімі халықтың ең жақсы өмір сүру жағдайларын қамтамасыз етуге бағытталған. Жобада барлық күрделі тұрғын үй қоры, мәдени-тұрмыстық және коммуналдық қызмет көрсету объектілері, жасыл желектер, абаттандырылған көшелер мен инженерлік желілер сақталады. Жобаның архитектуралық-жоспарлау шешімі тарихи қалыптасқан қоныстану және өнеркәсіптік аумақтар жүйесіне және қаланың бас жоспарының негізгі ережелеріне негізделген.
Семей қаласының ауданы есептік мерзімге – 33,0 мың га құрайды, оның ішінде: қоныстану аумағының жобалық ауданы 8,6 мың га; өнеркәсіптік аймақтың ауданы - 2,8 мың га; ерекше қорғалатын аумақтардың ауданы-5,4 мың га; рекреациялық аумақтардың ауданы – 9 мың га; басқа аумақтар – 6,82 мың га.
Әзірленген егжей-тегжейлі жоспарлау жобаларын ескере отырып, жобалау кезеңіне арналған Семей қаласы аумақтық түрде солтүстік-шығыс, солтүстік-батыс, оңтүстік, оңтүстік-шығыс және батыс бағыттарда дамитын болады.
Жобада өнеркәсіптік аумақтарды ретке келтіру және абаттандыру көзделеді. Өнеркәсіптік-өндірістік және коммуналдық-қойма кәсіпорындарын дамыту қаланың батыс бөлігіндегі қолданыстағы өнеркәсіптік аудандардың аумақтарында ұсынылады.
Қаланың негізгі жоспарлау осьтері: Әуезов даңғылы – Алматы қаласындағы көшпелі магистраль, солтүстік бағытта Қаржаубай ұлы көшесі, солтүстік – батыс бағытта Сәтбаев көшесі, шығыс бағытта Абай көшесі және батыс бағытта Би-Боранбай көшесі. Табиғи құрылымды құрайтын ось-Ертіс өзені.
Жоспарлау тұрғысынан қала аумағын ұйымдастырудың радиалды-сақиналық құрылымы қабылданды. Жобада транзиттік жүк автокөлігіне арналған қоныстану құрылысын айналып өтіп, қаланың шеткі бөлігі бойынша өтетін оңтүстік-батыс бөлігінде сыртқы жартылай шеңбер (айналма жол) құру көзделіп отыр.
Ертістің оң жағалауында жылу энергиясының тапшылығына байланысты тұрғын үй аумақтарын игерудің бірінші кезегі сол жағалауда ұсынылады.
Жағалау аумақтарын игерудің артықшылықтары олардың жоғары инвестициялық тартымдылығымен түсіндіріледі, сондықтан екі жағалауды да игеру керек, жақсы ғимараттар, жағалаулар салса, қала түбегейлі жақсы жаққа өзгереді.
Бас жоспарға сәйкес қала аумағы 8 жоспарлау ауданына бөлінген: Орталық, Батыс, Ақсай, Шығыс оң жағалауында, Цемпоселок, Ұшақтар, Жаңа Семей, Суықбұлақ - Ертіс өзенінің сол жағалауында.
«Орталық» жоспарлау ауданы.
Тұрғын үй құрылысын дамыту үшін қолайлы инженерлік-геологиялық жағдайлармен ерекшеленеді. Ол өзеннің жайылмасына жақын орналасқан, бұл қысқа мерзімді демалыс аймағын орналастыруға, аумақты абаттандыруға және көгалдандыруға оң әсер етуі мүмкін. Бұл бірегей сәулет, тарих және мәдениет ескерткіштері бар тарихи қалыптасқан аудан.
«Батыс» жоспарлау ауданы.
Негізгі теміржол магистралынан батыс жағына қарай орналасқан, басты тұрғын аудандары - Квартал, Қарағайлы, Затон, Мирный. «Батыс» ауданы аумағының бір бөлігінің ауа бассейні ішінара қазандықтардың, «Силикат» АҚ шығарындыларымен ластанған, өзінің санитарлық-қорғау аймағы бар үлкен зират бар. Инвестициялық тартымды учаскелерді аз қабатты үйлер салынған Затон және Мирный тұрғын аудандары алып жатыр. Қаланы дамыту жоспарында екі жағынан да көпқабатты тұрғын және қоғамдық ғимараттар түрінде белсенді бұзу көзделіп отыр. «Теміржол» кенті есептік мерзімде көп қабатты тұрғын үй кешендері ретінде қайта жаңартылуға жатады.
«Ақсай» жоспарлау ауданы. Семей қаласының солтүстік бөлігінде орналасқан, «Семей орманы» қарағайлы орманымен шектеледі және Теміржол, Ақсай, Аққайың, Березовский кенттерінен тұрады. Өмір сүруге қолайлы аумақтар, ірі өнеркәсіп объектілері жоқ. Аумақты бұрын орындалған ЕЖЖ негізінде аз қабатты тұрғын үй қоры салады, оның бір бөлігі жақсы экологиялық жағдайға байланысты көп қабатты құрылысқа ұсынылады.
«Шығыс» жоспарлау ауданы. Аумағы Ертіс өзеніне және оның Семипалатинка арнасына іргелес. Өте перспективалы аумақтар, жақсы экологиялық орта, қала орталығына ыңғайлы көлік қатынасы. Ұзақ мерзімді перспективада саяжайларды бұзу ұсынылады. Келешекте Абай көшесін басты магистраль ретінде екі жағынан көпқабатты кешендермен жабдықтау, саяжай массивін біртіндеп аз қабатты абаттандырылған кентке айналдыру ұсынылады. Сол жағалауда белсенді тұрғын үй-бірінші кезекте жылу энергиясының профицитімен байланысты азаматтық құрылыс көзделеді. Ертіс өзенінің жағасына іргелес жатқан аз қабатты құрылысты бұзу ұсынылады. Бұл Заря, Нахаловка тұрғын ауданы, Жоламан кентінің бөлігі, Суықбұлақ тұрғын ауданы сияқты инвесторлар үшін ең тартымды аумақтар. «Юность», «Комсомол» ауданын салу, әуежайдан кіретін магистралды денсаулық сақтау объектілерімен, автоорталықтармен, қоғамдық ғимараттармен жайластыру жалғастырылады.
«Жаңа Семей» жоспарлау ауданы. Неғұрлым абаттандырылған, екі ірі Әуезов және Бозтаев магистралдары бар. Океан, Мечта ірі сауда кешендері өткен ғасырдың 70-жылдарында пайда болған шағын аудандарға атаулар берді. Ауданды әуежай тас жолының жалғасы ретінде Селевин көшесі қиып өтеді, одан әрі көпір арқылы Бейбітшілікке және келесі көпір арқылы Семей қаласының орталық бөлігіне өтеді.
«Цемпоселок» жоспарлау ауданы негізгі ластаушы көзі цемент зауыты болып табылатын батыстағы ірі өнеркәсіптік аймақтың орналасуына байланысты ауаның жоғары ластануымен ерекшеленеді. Сондай-ақ осы жерде Степной кентінің жанынан бүкіл қалаға қызмет көрсететін ЖЭО-3 ірі қазандығы ұсынылды. Іргелес кенттері бар «Бобровка» үлкен саяжай алабы 2040 жылға дейін өзгеріссіз қалады. Ипподромды қала сыртына тас жол бойымен «Қараауылға» көшіру ұсынылып отыр. Ертіс өзенінің жағасындағы «Нахаловка» кенті келешегі зор. Оны МЖК астында игеру, қолданыстағы №11 колонияны батысқа қарай қолданыстағы №35 колонияға көшіру ұсынылады.
«Ұшақтар» жоспарлау ауданы. «Абай» әуежайының аумағына іргелес, оның және транзиттік теміржолдың қатты шу әсері бар. Перспективада қолданыстағы үлкен зират қатты тұрмыстық қалдықтар полигоны мен мал қорымымен бірге Қайнар ауылына баратын тас жолдың бойымен қала сыртына көшірілетін болады. «Комсомольский» кентінің жалғасында үлкен «Жастар» саябағы ұсынылады, оның бір бөлігі әуежайдың шу жолағының астына түседі. Шығыс бөлігінде «Жастар» көпқабатты құрылысы жоспарланған. Магистраль бойында әуежайға Медициналық және әлеуметтік маңызы бар объектілерді салу ұсынылады.
«Суық Бұлақ» жоспарлау ауданы. Орталық аудандардан ең шалғай орналасқан ірі тұрғын алап. Ертіс өзенінің жағасына іргелес аудандарды көп қабатты құрылыс үшін игеру ұсынылады. Әуезов көшесінің жалғасында Абай облысы Жаңасемей ауданының әкімшілік орталығы орналасқан. Әуежайдың Шу жолағына түсетін Жоламан кенті әзірге өзгеріссіз қалып отыр. Жарқын кентінің ауданын аз қабатты құрылысқа игеру ұсынылады. Аудан жақсы экологиялық ортамен, Ертіс өзенінің жақындығымен ерекшеленеді. Облыстың «Жаңасемей» Әкімшілік Ауданының пайда болуына байланысты оның орталығы Жоламан кентінің маңында бос аумақтарда ұсынылады.
Қоғамдық-іскерлік аймақты дамыту. Семей қаласының негізгі қоғамдық-іскерлік орталығы «Орталық» жоспарлау ауданында дамып келеді және нығайтылатын болады, онда бүгінгі таңда барлық қалалық және облыстық басқармалар мен бөлімдер, қалалық және облыстық әкімдіктер, негізгі сауда-қоғамдық орталықтар, саябақтар, гүлбақтар, алаңдар мен желекжолдар шоғырланған.
Болашақта бұл аудан жылу магистралдары жүргізілгеннен кейін беделді тұрғын үй кешендерін, жаңа гүлбақтар мен жележолдарды, ұзын жағалаулар мен желілік саябақтарды салу үшін ең тартымды инвестициялық орын болады.
Қалалық орталықтың жалпы көлемдік-кеңістіктік шешімі қаланың орталық ядросының құрылысының қабаттылығы қаланың негізгі магистральдары бойындағы аз қабатты ғимараттан көп қабатты ғимаратқа дейін өсетіндей етіп салынған. Мұндай шешім жеке екпіндер мен қоршаған ортаны кеңістікте қабылдауды жақсартады, сонымен қатар адамның масштабты ортада болуына қолайлы жағдай жасайды. Жақсартылған даму -бұл орталық бөлігінде орналасқан бірқатар әкімшілік ғимараттар.
Рекреацияларды ұйымдастыру. Өзен жайылмасының бойында қалалық ормандарды, гүлбақтарды, саябақтарды, қалалық бақтарды, жағажайларды, хайуанаттар бағын, аквапарктерді, ландшафттық сәулетті, сондай-ақ демалыс пен туризм үшін пайдаланылатын басқа да объектілерді орналастыру үшін құрылыс салынбайтын жерлерді анықтау қажет. Өзеннің су қорғау аймағының шегінде санитарлық-эпидемиологиялық және табиғатты қорғау талаптарын сақтай отырып, тазарту құрылысжайлары бар нөсерлік кәріз жүйесімен қамтамасыз етілген тұрғындардың қысқа мерзімді демалыс аймақтары орналастырылуы мүмкін. Қажет болған жағдайда орман қорының аумағын қала жерлерінің құрамына кезең-кезеңімен қосқан жөн. Ағаштар мен бұталар отырғызылған жерлерде демалыс аймақтарын дамытуға болады, басқа жерлерде қалалық ағаш көшеттерін, гүл оранжереяларын және т.б. орналастыру мүмкін.
Қаланың сол жағалауында қоғамдық көгалдандырылған кеңістіктердің болмауына байланысты бұл жерде екі үлкен саябақ ұсынылады: Ертіс өзенінің су баспайтын жайылмасындағы «Жоламан» саябағы және «Комсомольский» кентінің жалғасында «Жастар» саябағы.
Өнеркәсіптік кәсіпорындарды орналастыру. Тарихқа көз жүгіртсек, Семей қаласының кеңеюіне және сол жағалаудың дамуына байланысты шығыс жел бағыттарының шамалы басымдығы қалыптасқан жағдайды ескере отырып, қаланың ауа бассейнін негізгі ластаушы цемент зауыты мен қазандығы бар ірі өнеркәсіптік аймақ осында орналасты. Атмосфера жағдайына олардың әсер етуінің есептеулері көрсеткендей, бұл кәсіпорындар «Цемпоселок» көпқабатты тұрғын ауданына ғана емес, сонымен қатар оның шекарасынан тысқары қаланың қазіргі орталығына дейін кері әсерін тигізуде. Болашақта цемент зауытында экологиялық аса ауыр технологиялық процестерді тазартудың және жақсартудың ең озық әдістерін қолдану қажет. Бұл оң жағалаудағы силикат зауытына да қатысты.
Жоба әскери техниканың және қаланың тыныс-тіршілігі үшін қауіпті басқа да заттардың неғұрлым ықтимал қауіпті қоймаларын қала шегінен шығаруды ұсынады.
5 Бөлім. Көлік инфрақұрылымы
Семей қаласының көлік инфрақұрылымын қалалық, қала маңындағы, сыртқы көліктің желілері мен құрылыстары құрайды. Қаланың сыртқы көлік жүйесіне халықаралық, қалааралық, қала маңындағы және жүк тасымалына қызмет көрсететін көлік түрлері кіреді. Сыртқы көлік теміржол, автомобиль, әуе және құбыр көлігінен тұрады.
Теміржол көлігі. Семей Қазақстанның оңтүстік және шығыс өңірлерін байланыстыратын ірі теміржол торабы болып табылады, сондай-ақ Ресей Федерациясының Транссібір магистраліне және ҚХР шекарасына тікелей шығуы бар. Соңғы бес жылда тасымалданатын жүктердің саны айтарлықтай өсті. Тасымалданған жүктердің саны 2030 жылға қарай 600 мыңға дейін, ал есептік мерзімге 800 мың тоннаға дейін өседі деп күтілуде.
Автомобильмен тасымалдау. Қаланың сыртқы жолаушылар және жүк тасымалдарында, 300 км радиуста автомобиль көлігі басым жағдайға ие. Автомобиль көлігімен жолаушыларды тасымалдаудың барлық түрлері қатынастардың барлық түрлерінде жүзеге асырылады. Автомобильмен тасымалдаудың меншікті үлесі жүк тасымалының жалпы санынан 5% құрайды; қалаішілік жолаушылар тамысалы – 97,1%, оның ішінде автобустармен және микроавтобустармен – 96,5%, такси – 0,9%.
Қаланың бас жоспарында «Семей – автовокзалды» қала орталығынан Ертіс өзенінің сол жағалауына, қазіргі уақытта зауыттың ірі бос цехы орналасқан Оңтүстік өнеркәсіп аймағына көшіру ұсынылады. Ол үшін автовокзалдың өзін де, ірі сауда-ойын-сауық орталығын да орналастыра отырып, үй-жайды қайта құру ұсынылады. Жаңа Семей теміржол станциясының жанында болуы ірі көлік-трансплантациялау торабын құруға мүмкіндік береді.
Қолданыстағы екі автовокзалдан 2023 жылы қала маңындағы және қалааралық қатынаста 359,3 мың жолаушы жіберілді. 2030 жылға қарай олардың саны 380-ге, ал 2040 жылға қарай 438 мың жолаушыға жетеді деп күтілуде.
Жеке тасымалдаушылар 2023 жылы 38 мың тонна жүк тасымалдады. Майқапшағайда (Шығыс Қазақстан облысы) кеден пунктінің құрылысына және Ресей Федерациясымен сауданың ұлғаюына байланысты тасымалданған жүктердің саны 2030 жылға қарай 48 мың тоннаға, ал 2040 жылға қарай 60 мың тоннаға дейін өседі деп күтілуде.
Әуе көлігін «Семейавиа» АҚ және «Қазаэронавигация» РМК әуе қозғалысын ұйымдастырудың аудандық Семей» филиалы қамтамасыз етеді.
Әуежайдың өткізу қабылеттілігі – сағатына 400 жолаушы. Ұшу-қону жолағы азаматтық авиациядағы ұшу салмағы 350 тоннаға дейінгі әуе кемелерінің барлық түрлерін қабылдау мүмкіндігіне ие.
Су көлігі. Ертіс өзенін дұрыс пайдалану Семей экономикасының қарқынды дамуына алып келеді, ондаған мың жұмыс орындарын ашады және жыл сайын бірнеше миллиард доллар табыс әкеледі. Келешекте Ертіс өзенінің ағысы бойынша ҚХР-нан әуе жүктері мен жүктердің бір бөлігін су көлігімен жеткізу мәселесі қарастырылуда. Қала шегінде болашақта Ертіс өзені бойынша автобус жолаушылар көлігінен жүктеменің бір бөлігін алып тастауға мүмкіндік беретін су трамвай маршруттары жұмыс істейтін болады.
КЖС даму перспективалары
Магистральдық көшелер мен қалалық жолдар жүйесі (МКҚЖ) қалалық жоспарлаудың ең тұрақты элементі және қаңқасы ретінде негізгі көлік инфрақұрылымы болып табылады, бұл МКҚЖ жоспарлау сызбасының Семей қаласының қала құрылысын дамытудың жаңа тұжырымдамасымен тығыз байланысын анықтайды.
Жоспарлау тұрғысынан қала аумағын ұйымдастырудың радиалды-сақиналық құрылымы қабылданды.
МКҚЖ жүйесінің перспективалық шеңбері мыналарды қарастырады:
Жалпы, Семей қаласының көше-жол желісінің геометриялық сызбасы радиалды-айналма сызбаны білдіретін болады.
Әзірленіп жатқан Семей қаласының Бас жоспарына сәйкес, транзиттік ағындардың қаланың орталық бөлігі арқылы өтуіне жол бермеу мақсатында жоғары жылдамдықты айналма жол салу ұсынылып отыр. Бұл ұзақ процесс болғандықтан, жоба авторлары құрылысты бірнеше кезеңге бөлуді ұсынады.
Құрылыстың бірінші кезеңінде (2035 ж.) бұл учаске айналма жолдың
Р-24 (Семей – Өскемен) және жергілікті маңызы бар Семей - Курчатов жолына дейін жалғасы бар М-38 қаланың оңтүстік-шығыс шекарасымен Р-23 Семей - Қайнар республикалық маңызы бар автожолға дейінгі қиылысы болып табылады. Бұл учаске қала шегінің оңтүстік-шығыс, оңтүстік және батыс бөліктерінің шекарасымен өтеді.
Екінші кезеңде есептік кезеңнің соңына дейін (2040 ж.) осы учаскені солтүстік бағытта Павлодар – Омбыға баратын М-38 автожолының қиылысына дейін жалғастыру, сондай-ақ осы қиылыстан Семей – РФ шекарасы (Барнаулға дейін) А-11 автожолымен қиылысқа дейін солтүстік бөлікті салу ұсынылады.
Ұзақ мерзімді перспективада (2055 ж.) айналма автожолдың шығыс және солтүстік-шығыс бөліктерінің құрылысы аяқталады.
Семей қаласындағы айналма жолдың жалпы ұзындығы - 63,8 км.
Келешекте Семей қаласының Бас жоспарында жылдамдық режимінде жұмыс істейтін және сыртқы байланыстарға шығатын үздіксіз қозғалыстың жалпықалалық маңызы бар магистральдық көшелерінің радиалды-айналма желісін құру ұсынылады.
Қазіргі уақытта қала орталығы Ертіс өзенінің оң жағалауында қалыптасып, шағын аудандар орналасқан сол жағалауға ішінара шашылып жатыр. Қала орталығындағы көлік қозғалысын оңтайландыру үшін мыналар ұсынылады:
- базарлар санын қысқарту және оларды қаланың барлық тұрғын аудандарына біркелкі тарату;
- базарлар аумағындағы сауда үйлерінің ірі күрделі құрылыстарын олардың жанында жерүсті және жерасты автотұрақтарын ұйымдастыра отырып қалдыру;
- қала орталығындағы жергілікті маңызы бар көшелердің жүріс бөліктерін 2 жолақтан 4 жолаққа дейін кеңейтіп, тек қоғамдық көлікті өткізу үшін шектен тыс жолақтар бөлінсін;
- келешекте қоғамдық көліктің заманауи жылдамдық түрін енгізу – BRT;
- «Спартак» автокөлік базарын қала шегіндегі Семей – Знаменка -Курчатов тас жолына шығару;
- «Семей» автовокзалы қала орталығына қала маңындағы автокөліктердің кіруін болдырмау мақсатында Ертіс өзенінің сол жағалауына шығарылсын.
Өзен көлігін жандандыру үшін Ертіс өзенінің фарватерінде өзен трамвайы мен жүк кемелерінен өту мүмкіндігі үшін арнаны тереңдету қажет.
Су көлігінің жұмыс істеуі үшін өзен станциясын қайта құру қажет.
Семей қаласының тұрғындарына қоғамдық көлікпен қызмет көрсетуді жақсарту үшін BRT көлігінің жаңа түрін кеңінен енгізу ұсынылады. Барлығы 4 маршрут қарастырылған, 1 және 2 BRT желілері құрылыстың бірінші кезегіне жоспарланған.
|
BRT жолдардың атауы |
Маршруттар |
BRT сызықтарының ұзындығы, км |
||
|
1-кезек |
есептік мерзім |
Барлығы: |
||
|
1-сызық |
Әуезов – Шәкәрім көшелеріндегі ет комбинатынан теміржол вокзалына дейін. |
9,4 |
|
9,4 |
|
2-сызық |
Орталық базар (Засядко-Қабанбай батыр көшелерінің қиылысы) - Дулатов – Қаржаубайұлы - Тұрлыханов – Глинка – Степной кенті. |
12,2 |
|
12,2 |
|
3-сызық |
Шығыс – Өскемен-Абай - Тұрлыханов – Гагарин – Шұғаев кенті – Қарағайлы шағын ауданы. |
|
12,4 |
12,4 |
|
4-сызық |
Кіші ішкі сақина - халықаралық автовокзал. |
|
22,0 |
22,0 |
|
Барлығы: |
21,6 |
34,4 |
56,0 |
|
6 Бөлім. Инженерлік инфрақұрылым
1 Параграф. Сумен жабдықтау
Қазіргі уақытта Семей қаласында шаруашылық-ауыз су өндірістік-өртке қарсы сумен жабдықтаудың орталықтандырылған жүйесі жұмыс істейді.
Қалада Ертіс өзені жайылмасында қалыптасқан жерасты (арна асты) сулары болып табылатын 4 негізгі суқабылдағыш құрылысжайы жұмыс істейді.
Құрылыстың бірінші кезегі - 2030 жыл, халық саны - 340 мың адам. Сондықтан бірінші кезектегі инвестицияларға мыналар кіруі керек:
- Қуаттылықты арттыра отырып, «Смычка» су қабылдағышын қайта құру.
- Қуаттылықты арттыра отырып, «Большой» су қабылдағышты реконструкциялау.
Есептік мерзім–2040 ж., халық саны - 385 мың адам.
Есептік су тұтыну тәулігіне 90 мың м3 құрайды. Қолданыстағы су жинау құрылыстарының өнімділігі тәулігіне 170,55 мың м3 құрайды., бұл есептелген қажеттіліктен асып түседі.
Қаланы сумен қамтамасыз ету үшін жаңа тұрғын үй құрылысы орындарында қолданыстағы су құбыры желілері мен құрылыстарын қайта жаңарту және салу көзделеді.
2 Параграф. Су бұру
Семей қаласында өнімділігі тәулігіне 94,4 мың м3 ағын суларды механикалық және табиғи биологиялық тазарту құрылысжайлары бар орталықтандырылған кәріз жүйесі (сүзу өрістері) жұмыс істейді.
Кешенді тазарту құрылыстарының жобалық өнімділігі - 94,4 мың м3, нақты өнімділігі тәулігіне 60 мың м3. Сүзу өрістерінің ауданы 250 га. Қалалық кәріз құрылысжайлары Семей қаласының батысында 8 км Ертіс өзенінің сол жағалауында орналасқан.
«Семей Водоканал» деректері бойынша орамішілік желілердің, сондай-ақ сорғы станциялары жабдықтарының кәріз коллекторларының 50%-дан астамы ауыстыруды және реконструкциялауды қажет етеді.
Құрылыстың бірінші кезегі - 2030 жыл (халық саны - 340 мың адам). Кәріз жүйесі толық бөлек ретінде қарастырылады. Ағынды сулардың орташа тәуліктік мөлшері тәулігіне 70 мың м3 құрайды.
Сондықтан бірінші кезектегі инвестицияларға мыналар жатады:
- Өнімділігі тәулігіне 67.5 мың м3 биологиялық тазартумен өрімдердің құрылысын аяқтау.
- Жасанды биологиялық тазартумен КТҚ тәулігіне 70 мың м3 дейін кеңейту;
- Жаңа жоспарлау аудандарында кәріз желілерін салу.
Есептік мерзім – 2040 ж., халық саны – 385 мың адам. 2035 жылға сарқынды сулардың ең жоғары тәуліктік саны тәулігіне 79 мың м3 құрайды. Ағынды суларды сенімді ағызу үшін күніне 80 мың м3 дейін биологиялық тазартумен КТҚ кеңейту көзделген. Сондай ақ кәріз желілерінің құрылысы қарастырылған.
3 Параграф. Нөсер кәрізі
Қаланың архитектуралық-жоспарлау шешімін және жер бедерінің ерекшелігін ескере отырып, қала аумағында нөсер кәрізін жобалау үшін бірнеше бассейндер бөлінген.
Әрбір бассейнде өзінің тазарту құрылыстары кешені бар дербес нөсер кәріз жүйесі көзделеді.
Нөсерлі кәріз жүйесі көзделеді:
- қала аумағынан жаңбыр мен еріген суларды қабылдау және оларды жинақтаушы резервуарға бұру;
- жер үсті суларын реттеу және тазарту;
- тазартылған суды кәдеге жарату.
Қаланың бүкіл аумағында нөсер суларын бұру, еңістері әлсіз немесе мүлде жоқ құрылыс учаскелерін қоспағанда, ауырлық күшімен көзделеді. Бұл жерлерде бір мезгілде дренаждық сулардың ағынын қабылдай алатын сорғы айдау станциялары көзделеді. Олардың орналасуы мен саны жобалаудың келесі кезеңдерінде анықталады (есеп сызбаларын, ЕЖЖ және т.б. әзірлеу кезінде). Өнеркәсіптік кәсіпорындардың, гараж-манеждердің, көлік құрылыстарының, қоныстану аумағында орналасқан коммуналдық шаруашылық мекемелерінің аумақтарынан ластанған ағындар нөсер кәрізіне төгу алдында жергілікті тазарту құрылыстарында алдын ала тазартылуы тиіс.
Жобада тұндырғыш резервуардың толып кетуіне жол бермеу үшін сирек қайталанатын жаңбыр жауған кезде өзенге ағызу кезінде ең таза болып есептелгеннен асатын ең жоғары шығыстар белгіленеді.
Тазарту құрылыстарына жаңбырдың түсуі, қар жамылғысының еруі және жол төсемдерін жуу кезінде пайда болатын жер үсті ағынының ең ластанған бөлігі бөлінеді.
Жобалаудың келесі кезеңдерінде жаңа технологияларды қолдана отырып, жер үсті сарқынды суларын тазартуды қарастыру ұсынылады.
Тазартылған нөсер сулары жасыл желектерді суару және қайта сумен жабдықтау үшін тиісті негіздемеде пайдаланылуы мүмкін.
Негізгі нөсер коллекторларының ұзындығы есептік мерзімге 135 км құрайды, оның ішінде 3 км-ден астамы реконструкциялауға жатады. Жобада жаңбыр суын жинауға және тазартуға арналған 8 дана тұндырғышты орналастыру көзделеді.
Нөсер кәрізінің орамішілік және аулалық желілерін төсеу жобалаудың кейінгі кезеңдерінде (тұрғын аудандар мен шағын аудандардың ЖЖЕ) шешіледі.
4 Параграф. Жылумен жабдықтау
Семей қаласының қолданыстағы жылумен жабдықтау жүйесі үш негізгі бағыттан тұрады:
- Ертіс өзенінің сол жағалауында-дамыған ұзақ жылу желілері бар әТеплокоммунэнерго» МКК ЖЭО-1 және ҚР-1 жылуландыру (электр және жылу энергиясын аралас өндіру) базасында орталықтандырылған жылумен жабдықтау (ОЖ).
- Ертіс өзенінің оң жағалауында - ҚР-3, «Зооветинститут», «МЭН», «35 квартал», «Ғаббасова», «103-103А квартал», «Орталық» және «Теплокоммунэнерго» МКК шағын қуаттылықтағы сегіз қазандық базасында орталықтандырылған жылумен жабдықтау (ОЖ) ;
- өз аймағының тұтынушыларына қызмет көрсететін, өзара байланысы жоқ және жылыту пештері жоқ көптеген қазандықтар негізінде орталықтандырылмаған жылумен жабдықтау.
Сол және оң жағалау тұтынушыларын жылумен жабдықтау жылу желілерімен байланыспаған меншікті жылу көздеріне қарамастан жүзеге асырылады. ЖЭО-1 және 19 қазандықтың қолда бар қуаты сағатына 845,33 Гкал құрайды.
Шығыны бар ОЖ аймағының нақты жылу шығыны сағатына 876 Гкал құрайды. Қаланың негізгі проблемасы - қаланың оң жағалауындағы сағатына 128,1 Гкал тапшылығы. Сол жағалау бөлігінде сағатына 97,3 Гкал профицит байқалады.
Қаладағы жылу желілерінің ұзындығы 325,6 км құрады.
Жылу желілерінің тозу дәрежесі қазіргі уақытта 68% жетті.
2040 жылға дейін жылумен қамтамасыз ету үшін ЖЭО-3 (газға көшу мүмкіндігімен) салу көзделеді. ЖЭО-3 іске қосылғаннан кейін қолданыстағы қазандықтардың негізгі жабдықтары авариялық жағдайлар болған жағдайда резервке ауыстырылады және Орталық тарату жылу пункттері мен сорғы станциялары ретінде жұмыс істейтін болады.
ЖЭО-3 пайдалануға берілгенге дейін қазандықтар мен жылу желілерін реконструкциялау және жаңғырту, сондай-ақ жаңа магистральдық жылу желілерін салу көзделеді.
Аталған жылу жүктемесі есептік мерзімге дейінгі кезеңде жылу қуатының тапшылығын қамтамасыз етіп қана қоймай, оң және сол жағалау қазандықтарын жұмыстан шығаруға, сол арқылы қаладағы экологиялық жағдайды едәуір жақсартуға мүмкіндік береді.
2030 жылға дейінгі кезеңде жобаланатын ЖЭО-3-тен тұтынушыларға жылу беру үшін үш жылу магистралінің озыңқы құрылысы қажет: екеуі Ертіс өзені арқылы оң жағалауға өтуімен және біреуі сол жағалауды тұтынушыларды жылумен қамтамасыз ету үшін.
2040 жылға қарай ТКҚ жылу жүктемелерінің өсуі жылу шығынын есепке алмағанда - 779,5 Гкал/сағ, өнеркәсіпте жылу шығынын есепке алмағанда – 46,5 Гкал/сағ болжанады.
ЖЭО-3 жобаланатын жылу көзінің орталық жылумен жабдықтау жүйесінен жылу жүктемелерінің өсімін қосу көзделеді - 504,1 Гкал/сағ, оның ішінде өнеркәсіп - 46,5 Гкал/сағ. Сондай-ақ, ЖЭО-3 жаңа жылу көзінен жұмыстан біртіндеп шығарылатын көмір қазандықтарының қолданыстағы жылу жүктемелерін қосу жоспарлануда.
Жобалаудың келесі кезеңдерінде «Семей қаласын жылумен жабдықтау сызбасын» және жаңа жылу көзін салудың ТЭН-ін орындау кезінде осы жобада қабылданған негізгі шешімдер нұсқаларды техникалық-экономикалық және экологиялық салыстыру негізінде расталуы және нақтылануы тиіс.
5 Параграф. Газбен жабдықтау
Қазіргі уақытта Семей қаласы табиғи газбен жабдықталмаған. Отынның негізгі түрі - көмір. Сұйытылған газ тамақ дайындау үшін және авто газ ретінде қолданылады. Осы уақытқа шаруашылық тұрмыстық тұтынуға арналған жиынтық есептік шығын жылына шамамен 17000 тоннаны құрайды (бүкіл халық пайдаланған кезде).
2022 жылы «КАТЭК» ЖШС әзірлеген Қазақстан Республикасының Өңірлік сызбасына сәйкес таяу болашақта Қазақстан Республикасы арқылы жылына 35 млрд.текше метр көлемінде табиғи газды транзитпен тасымалдауға арналған «Ресей-Қазақстан-Қытай» магистральдық газ құбырын салуға болады. Бұған дейін «Сары-Арқа» МГ құбырынан Қарағанды немесе Астана қаласына жақын қаладан бұрылатын газ құбырларын салу нұсқасы ұсынылған болатын.
Бұл жобаны іске асыру кезінде Абай облысы мен Шығыс Қазақстан облысын табиғи газбен газдандыру мүмкіндігі болады. Осындай оптимистік болжаммен Семей қаласы үшін бұру газ құбыры және автоматты газ тарату станциясы (АГРС) салынады. Сондай-ақ, қаланың барлық жылу энергетикалық кешені табиғи газбен жанармайға ауысады. Бұл, әрине, аймақтың экологиялық жағдайын жақсартады. Содан кейін экономикалық.
Семей қаласы үшін қуаттылығы сағатына 120 000 м3 АГРС тек халықты тұтыну үшін болжанады. Сондай-ақ, жоба толық халықты және жылу энергетикалық кешенді табиғи газбен қамтамасыз ету үшін өнімділігі 120 000 м3/сағ және 126 000 м3/сағ болатын екі АГРС салуды ұсынады.
6 Параграф. Электрмен жабдықтау
Семей қаласын электрмен жабдықтауды ҚР БЭЖ №18 КС 220/110 кВ («KEGOC» АҚ) және №2 110 кВ КС («ОЭСК» АҚ) тірек қосалқы станциялары арқылы жүзеге асырады, оларға қалған КС қосылған.
Бақылау өлшемдеріне (трансформаторлардың ең жоғары жүктемелеріне) сәйкес 21.12.2022 ж. жағдай бойынша («ОЭСК» АҚ Семей қаласы бойынша ең жоғары жүктеме 2022 жылы электр тұтынумен 179,9 МВт құрады 714 231 мың кВт*сағ.
2030 жылға дейінгі бірінші кезектегі кезеңде есептік жүктеме 217 МВт, 2040 жылға дейінгі есептік мерзімге - 294 МВт құрайды.
2030 жылға дейінгі мерзімде жаңа КС-220 кВ «Ұшактар», КС-110 кВ «Жоламан», «Нахаловка» салу, жұмыс істеп тұрған қосалқы станцияларды реконструкциялау, қалалық айналымның ӘЖ-110 кВ сымдарын ауыстыру қажет.
2040 жылға дейінгі мерзімде трансформаторларды ауыстыра отырып жұмыс істеп тұрған қосалқы станцияларды реконструкциялау, сымдарды ауыстыра отырып электр желісі өткізу қабілетін ұлғайту қажет.
Сондай-ақ баламалы энергия көздерін қарастыру қажет.
2040 ж. жүктеме деңгейіне электр желілерін перспективалық дамыту бойынша қаланың электр желілерін дамытуды оңтайландыруды, жаңа тамақтану орталықтары бойынша принципті шешімдер қабылдауды анықтау бойынша техникалық-экономикалық есептеулер жүргізу қажет. Бұл мәселелер қаланың даму сызбасы сатысында шешіледі, сондықтан электр желілерін дамыту схемасының техникалық-экономикалық негіздемесін және 2040 жылға дейінгі болашағы бар Семей қаласын электрмен жабдықтау сызбасын әзірлеу ұсынылады.
7 Параграф. Байланыс және телекоммуникация
Семей қаласының телекоммуникация қызметтерінің негізгі жеткізушілері «Қазақтелеком» АҚ және «Транстелеком» АҚ болып табылады, ұялы байланыс нарығында үш жетекші оператор жұмыс істейді: «Kcell»АҚ және «Activ» сауда белгілерімен, «Мобайл Телеком – Сервис» АҚ «Tele2» және «Altel» маркаларымен, сондай-ақ «Kcell» АҚ «Altel» сауда маркасымен ұсынылған.
Қаланың байланыс және телекоммуникация желілерін дамыту:
- сымды, талшықты-оптикалық және сымсыз кірудің интеграцияланған желілерін құру;
- әуежайлар, теміржол және автовокзалдар, бизнес орталықтар, ірі қонақ үйлер сияқты болжамды жоғары трафикті орындарда деректерді беру қызметтерін ұсыну үшін интернет желісіне сымсыз қол жеткізу аймақтарын құру;
- қала орталығынан алыс, телекоммуникация инфрақұрылымы дамымаған аудандарда радиоқабылдау желілерін жылдам орналастыру;
- антенна-діңгек құрылыстарын және ұялы байланыс жабдықтарын (БЖ) орнату арқылы;
- болашақта XGPON қызметтеріне көшу мүмкіндігімен GPON жабдығын қолдана отырып, FTTH технологиясы бойынша телекоммуникация желілерін салу;
- автомобиль жолдарын жобалау/салу кезінде телефон кабельдік кәрізін диаметрі 110 мм және 63 мм полиэтилен құбырларын қолдана отырып, тірек сызықтарын минималды қолдана отырып салу ұсынылады.
Телекоммуникациялық жабдықты таңдау және оны орналастыру дизайнның келесі кезеңдерінде анықталады.
7-тарау. Стратегиялық экологиялық бағалау
«Семей қаласының 2040 жылға дейінгі бас жоспары» жобасына стратегиялық экологиялық бағалау жүргізіліп, 2040 жылға дейінгі Семей қаласының бас жоспары жобасын стратегиялық экологиялық бағалау жөніндегі есептің қанағаттанарлық сапасы туралы қорытынды, Қазақстан Республикасы Экология және табиғи ресурстар министрлігінің 17.07.2024 ж. № 01/959 ілеспе хаты алынды.
Семей қаласының аумағындағы экологиялық жағдайды жақсарту бойынша жобаға стратегиялық экологиялық бағалау бойынша келесі шаралар әзірленді:
- атмосфералық ауаны қорғау,
– жер үсті және жер асты суларының ластануын азайту
- топырақты сақтау және қалпына келтіру
- қалдықтардың ықтимал теріс әсерін азайту
- парниктік газдар шығарындыларын азайту
- биоәртүрлілікті сақтау
- жасыл желектерді сақтау
- жануарлар әлеміне жағымсыз әсерлерді азайту
- халықты шу әсерінен қорғау
Зираттар бойынша проблемалық мәселелерді шешу үшін Бас жоспарда аумақты құрылысқа резервтеу көзделген:
- 2030 жылға қарай ауданы 100 га жаңа зират салу;
- 2030 жылға қарай патологиялық-анатомиялық бюро;
- 2040 жылға қарай крематорий.
Бас жоспардың жобасында қолданыстағы зираттарды заңнама талаптарына сәйкес келтіру және уәкілетті органдардың Семей қаласының аумағында жұмыс істемейтін зираттарды жабуды ресімдеу жөніндегі іс-шараларды жүргізуі көзделген.
Бас жоспарда Знаменская трассасы бағытында ауданы 100 га қатты тұрмыстық қалдықтар полигонын салу көзделген.
Семей қаласының 2023-2040 жылдарға арналған бас жоспары жобасының негізгі техникалық-экономикалық көрсеткіштері
|
№ т/б-ша |
Көрсеткіштер |
Өлшем бірлігі |
Қазіргі жай- күйі (01.01.2023 ж.) |
Бірінші кезең (01.01.2031 ж.) |
Есепті мерзім (01.01.2041 ж.) |
|
1 |
Аумағы |
||||
|
1.1 |
Қала, кент және ауылдық елді мекен шегіндегі елді мекен жерінің ауданы, барлығы |
Га |
32 000 |
33 000 |
33 000 |
|
оның ішінде: |
|||||
|
1.1.1 |
тұрғын үй және қоғамдық құрылыс |
-//- |
7 164,7 |
7830,3 |
8628 |
|
оның ішінде: |
|||||
|
1.1.1.1 |
үй (пәтер) жанында жер учаскесі бар меншікжайлы және бөліктелген құрылыс |
-//- |
4880,0 |
4910,7 |
5067 |
|
1.1.1.2 |
аз қабатты көп пәтерлі тұрғын үйлер құрылысы |
-//- |
115,8 |
110,01 |
161,3 |
|
1.1.1.3 |
көп қабатты көп пәтерлі тұрғын үйлер құрылысы |
-//- |
811,3 |
1236,9 |
1736,6 |
|
1.1.1.4 |
қоғамдық құрылыс |
-//- |
1357,9 |
1572,6 |
1662,8 |
|
1.1.2 |
өнеркәсіптік және коммуналдық-қойма құрылысы |
-//- |
1870 |
2529 |
2761,6 |
|
оның ішінде: |
|||||
|
1.1.2.1 |
өнеркәсіптік құрылыс |
-//- |
1496 |
2223 |
2540,4 |
|
1.1.2.2 |
коммуналдық құрылыс |
-//- |
374 |
306 |
221,14 |
|
1.1.2.3 |
қойма құрылысы |
-//- |
|||
|
1.1.3 |
көлік, байланыс, инженерлік коммуникация, оның ішінде: |
-//- |
558,9 |
1809 |
4429,4 |
|
1.1.3.1 |
сыртқы көлік (теміржол, автомобиль, өзен, теңіз, әуе және құбыржол) |
-//- |
808,3 |
808,3 |
808,3 |
|
1.1.3.2 |
магистральды инженерлік желілер мен құрылысжайлар |
-//- |
|||
|
1.1.3.3 |
байланыс құрылысжайлары |
-//- |
|||
|
1.1.4 |
ерекше қорғалатын табиғи аумақтар |
-//- |
5398 |
5398 |
5398 |
|
Оның ішінде: |
|||||
|
1.1.4.1 |
Қорықтар |
-//- |
|||
|
1.1.4.2 |
қаумалдар |
-//- |
|||
|
1.1.4.3 |
табиғат ескерткіштері |
-//- |
|||
|
1.1.4.4 |
ормандар мен орман саябақтары |
-//- |
|||
|
1.1.5 |
су айдындары мен акваториялар |
-//- |
1489 |
1489 |
1489 |
|
оның ішінде: |
|||||
|
1.1.5.1 |
өзендер, табиғи және жасанды су айдындары |
-//- |
1489 |
1489 |
1489 |
|
1.1.5.2 |
су қорғау аймақтары |
-//- |
9962,2 |
9962,2 |
9962,2 |
|
1.1.5.3 |
гидротехникалық құрылысжайлар |
-//- |
94,3 |
94,3 |
94,3 |
|
1.1.5.4 |
су шаруашылығы құрылысжайлары |
-//- |
615,2 |
615,2 |
615,2 |
|
1.1.6 |
ауыл шаруашылығында пайдаланылатын |
-//- |
- |
- |
- |
|
оның ішінде: |
|||||
|
1.1.6.1 |
егістік жерлер |
-//- |
- |
- |
- |
|
1.1.6.2 |
бақтар мен жүзімдіктер |
-//- |
- |
- |
- |
|
1.1.6.3 |
шабындықтар, жайылымдар |
-//- |
- |
- |
- |
|
1.1.7 |
жалпы пайдаланымдағы |
-//- |
4218,9 |
11614,3 |
13914,3 |
|
оның ішінде: |
|||||
|
1.1.7.1 |
көшелер, жолдар, өтпежолдар |
-//- |
638,5 |
3000,1 |
3638,6 |
|
1.1.7.2 |
су айдындары, жағажайлар, жағалаулар |
-//- |
- |
- |
- |
|
1.1.7.3 |
саябақтар, гүлбақтар, желекжолдар |
-//- |
124,4 |
1074,2 |
1272 |
|
1.1.7.4 |
жалпы пайдаланымдағы басқа аумақтық объектілер |
-//- |
3456 |
7540 |
7822 |
|
1.1.8 |
Резервтік |
-//- |
- |
- |
830,5 |
|
оның ішінде: |
|||||
|
1.1.8.1 |
қоныстану аумақтарын дамыту үшін |
-//- |
389,3 |
||
|
1.1.8.2 |
өнеркәсіп-өндірістік және коммуналдық аумақтарды дамыту үшін |
-//- |
441,2 |
||
|
1.1.8.3 |
рекреациялық және басқа аймақтарды ұйымдастыру үшін |
-//- |
|||
|
2 |
Халық |
||||
|
2.1 |
Бағынышты елді мекендерді ескергенде халық саны, барлығы |
мың./адам. |
328,8 |
340,0 |
385,0 |
|
соның ішінде: |
|||||
|
2.1.1 |
қаланың өзі (кент, ауылдық елді мекен) |
-//- |
308,14 |
340,0 |
385,0 |
|
2.1.2 |
басқа елді мекендер |
-//- |
20,66 |
- |
- |
|
2.2 |
Халықтың табиғи қозғалысының көрсеткіштері |
2729 |
3700 |
5100 |
|
|
2.2.1 |
Өсім |
-//- |
5587 |
- |
- |
|
2.2.2 |
Кему |
-//- |
2858 |
- |
- |
|
2.3 |
Қала халықының көші-қон көрсеткіштері |
-492 |
-130 |
110 |
|
|
2.3.1 |
Өсім |
-//- |
108 |
- |
- |
|
2.3.2 |
Кему |
-//- |
-600 |
- |
- |
|
2.4 |
Халық тығыздығы |
||||
|
2.4.1 |
қаланың тұрғын аудандарының қоныстану аумағы шегінде |
адам./га |
43,0 |
43,4 |
11,7 |
|
2.4.2 |
қалалық, кенттік және ауылдық құрылыс аумағының шегінде |
-//- |
- |
- |
- |
|
2.5 |
Халықтың жас құрылымы: |
||||
|
2.5.1 |
15 жасқа дейінгі балалар |
мың. адам./% |
82,45/26,8 |
90,78/26,7 |
103,95/27,0 |
|
2.5.2 |
еңбекке қабілетті жастағы халық |
-//- |
|||
|
(ерлер 16-62 жас, әйелдер 16-57 жас) |
-//- |
183,53/59,6 |
202,64/59,6 |
227,92/59,2 |
|
|
2.5.3 |
еңбекке қабілетті жастан асқан халық |
-//- |
42,02/13,6 |
46,58,13,7 |
53,13/13,8 |
|
2.6 |
отбасылар және жалғыз басты тұрғындардың саны, барлығы |
Бірлік |
110 050 |
121 428 |
137 500 |
|
оның ішінде: |
|
|
|
||
|
2.6.1 |
отбасылар саны |
-//- |
110 050 |
121 428 |
137 500 |
|
2.6.2 |
жалғыз басты тұрғындардың саны |
-//- |
- |
- |
- |
|
2.7 |
Еңбек ресурстары, барлығы |
мың. адам |
|||
|
олардың ішінде: |
|||||
|
2.7.1 |
экономикалық белсенді халық, барлығы |
мың. адам./% халық санына |
155,3/50,39 |
175,1/51,5 |
201,3 |
|
оның ішінде: |
|||||
|
2.7.1.1 |
экономиканың төмендегі салаларында жұмыс істейтіндер |
-//- |
146,9/47,7 |
166,6 |
192,5 |
|
1) |
қала түзуші топта |
-//- |
84,60/27,45 |
96,9/28,5 |
111,7/29,0 |
|
олардың ішінде өздігінен жұмыспен қамтылғандар |
|||||
|
2) |
қызмет көрсетуші топта |
-//- |
62,30/20,22 |
69,7/20,5 |
80,8/21,0 |
|
2а) |
олардың ішінде өздігінен жұмыспен қамтылғандар |
43,6/14,4 |
49,6/14,6 |
57,0/14,8 |
|
|
2.7.1.2 |
Жұмыссыздар |
-//- |
8,3/2,7 |
8,5/2,5 |
8,8/2,3 |
|
2.7.2 |
экономикалық белсенді емес халық |
-//- |
152,84/49,61 |
164,9/48,5 |
192,5/50,0 |
|
оның ішінде: |
|||||
|
3 |
Тұрғын үй құрылысы |
||||
|
3.1 |
Тұрғын үй қоры, барлығы |
мың.м2 жалпы аудан |
5970,08 |
8053,28 |
11203,66 |
|
3.2 |
Ортақ қордан: |
-//- |
|||
|
3.2.1 |
көп пәтерлі үйлерде |
-//- |
4025,10 |
5699,48 |
8327,11 |
|
3.2.2 |
меншікжай түріндегі үйлерде |
-//- |
1944,98 |
2353,81 |
2876,55 |
|
3.3 |
70 %-дан астам тозған тұрғын үй қоры, барлығы |
-//- |
7,5 |
- |
- |
|
оның ішінде: |
|||||
|
3.3.1 |
мемлекеттік қор |
-//- |
- |
- |
- |
|
3.4 |
Сақталатын тұрғын үй қоры, барлығы |
-//- |
5970,08 |
5821,2 |
7700,02 |
|
3.5 |
Тұрғын үй қорын қабат саны бойынша бөлу: |
||||
|
оның ішінде: |
|||||
|
3.6.1 |
аз қабатты |
-//- |
1944,98 |
1796,1 |
2000,54 |
|
олардың ішінде салынып жатқан: |
|||||
|
3.6.1.1 |
үй (пәтер) жанында жер учаскесі бар меншікжай (коттедж) түрінде |
-//- |
1944,98 |
1796,1 |
2000,54 |
|
3.6.1.2 |
пәтер жанында жер учаскесі бар бөліктелген |
-//- |
|||
|
3.6.1.3 |
жер учаскесі жоқ 1-3 қабатты |
-//- |
377,59 |
377,59 |
377,59 |
|
3.6.2 |
Орташа қабатты (4-5 қабатты) көп пәтерлі |
-//- |
1548,55 |
1548,55 |
1892,41 |
|
3.6.3 |
көп қабатты көп пәтерлі |
-//- |
2098,95 |
2098,95 |
3429,47 |
|
3.7 |
Тұрғын үй қорының кемуі, барлығы |
-//- |
148,88 |
353,26 |
|
|
оның ішінде: |
|||||
|
3.7.1 |
техникалық жай-күйі бойынша |
-//- |
4,23 |
- |
|
|
3.7.2 |
реконструкциялау бойынша |
-//- |
144,65 |
353,26 |
|
|
3.7.3 |
басқа себептермен (үй-жайларды қайта жабдықтау) |
-//- |
|||
|
3.7.4 |
төмендегілерге қатысты тұрғын үй қорының кемуі: |
||||
|
3.7.4.1 |
қолданыстағы тұрғын үй қорына |
% |
2,4% |
4,6% |
|
|
3.7.4.2 |
жаңа құрылысқа |
-//- |
6,67% |
10,08% |
|
|
3.8 |
Жаңа тұрғын үй құрылысы, барлығы, соның ішінде төмендегілердің есебінен: |
мың. кв. м жалпы аудан |
2232,08 |
3503,64 |
|
|
3.8.1* |
мемлекет қаражаты |
-//- |
|||
|
3.8.2* |
кәсіпорындар мен ұйымдар |
-//- |
|||
|
3.8.3* |
халықтың меншікті қаражаты |
-//- |
|||
|
3.9 |
Қабаттылығы бойынша жаңа тұрғын үй құрылысының құрылымы |
-//- |
2232,08 |
3503,64 |
|
|
оның ішінде: |
|||||
|
3.9.1 |
аз қабатты |
-//- |
557,7 |
876,0 |
|
|
оның ішінде: |
|||||
|
3.9.1.1 |
үй (пәтер) жанында жер учаскесі бар меншікжай (коттедж) түрінде |
-//- |
557,7 |
876,0 |
|
|
3.9.1.2 |
пәтер жанында жер учаскесі бар бөліктелген |
-//- |
|||
|
3.9.1.3 |
жер учаскесі жоқ 1-3 қабатты |
-//- |
|||
|
3.9.2 |
Орташа қабатты (4-5 қабатты) көп пәтерлі |
-//- |
1674,38 |
525,53 |
|
|
3.9.3 |
көп қабатты көп пәтерлі |
-//- |
1263,12 |
2102,11 |
|
|
3.10 |
Жаңа тұрғын үй құрылысының жалпы көлемінен төмендегілерге орналастырылады: |
||||
|
3.10.1 |
бос аумақтарда |
-//- |
1135,5 |
1058,7 |
|
|
3.10.2 |
қолданыстағы құрылысты қайта құру есебінен |
-//- |
1096,5 |
2444,9 |
|
|
3.11 |
Жаңа тұрғын үй қорының жалпы ауданының енгізілуі орта есеппен жылына |
мың шаршы метр |
279,01 |
350,36 |
|
|
3.12 |
Тұрғын үй қорының қамтамасыз етілуі: |
||||
|
3.12.1 |
су құбырымен |
жалпы тұрғын үй қоры-ның % |
100 |
100 |
100 |
|
3.12.2 |
Кәрізбен |
-//- |
92,8 |
100 |
100 |
|
3.12.3 |
электр плиталармен |
-//- |
12,24 |
||
|
3.12.4 |
газ плиталармен |
-//- |
63,3 |
80 |
100 |
|
3.12.5 |
Жылумен |
-//- |
60,0 |
70 |
100 |
|
3.12.6 |
ыстық сумен |
-//- |
55,3 |
65 |
100 |
|
3.13 |
Халықтың пәтерлердің жалпы ауданымен орташа қамтамасыз етілуі |
м2/адам. |
19,37 |
23,70 |
29,10 |
|
4 |
Әлеуметтік және мәдени-тұрмыстық қызмет көрсету объектілері |
||||
|
4.1 |
Мектепке дейінгі балалар мекемелері, барлығы |
орын |
7 353 |
13 600 |
21 175 |
|
4.1.1 |
қамтамасыз етілуі деңгейі |
% |
53,03 |
90,0 |
100,0 |
|
4.1.2 |
1000 тұрғынға шаққанда |
орын |
23,9 |
40,0 |
55,0 |
|
4.1.3 |
жаңа құрылыс |
-//- |
- |
6 247 |
7 575 |
|
4.2 |
Жалпы білім беретін мекемелер, барлығы |
-//- |
41 372 |
52 020 |
67 375 |
|
4.2.1 |
қамтамасыз етілуі деңгейі |
% |
79,0 |
90,0 |
100,0 |
|
4.2.2 |
1000 тұрғынға шаққанда |
Орын |
134,3 |
153,0 |
175 |
|
4.2.3 |
жаңа құрылыс |
-//- |
- |
10 648 |
15 355 |
|
4.3 |
Ауруханалар, барлығы/ 1000 адамға |
Төсек |
1015/3,3 |
1445/4,3 |
1925/5,0 |
|
4.4 |
Емханалар, барлығы/ 1000 адамға |
ауысымдағы келушілер |
1951/6,3 |
5070/14,9 |
8 200/21,3 |
|
4.5 |
Әлеуметтік қызмет көрсету мекемелері (интернат-үйлер), барлығы/ 1000 адамға |
Орын |
По заданию на проектирование |
||
|
4.6 |
Ұзақ демалу мекемелері (демалыс үйлері, пансионаттар, оқушыларға арналған лагерлер және т.б.) барлығы/ 1000 адамға |
-//- |
По заданию на проектирование |
||
|
4.7 |
1000 адамға шаққандағы дене шынықтыру-спорт құрылысжайлары |
Га |
92,5/0,3 |
170,0/0,5 |
269,5/0,7 |
|
4.8 |
Ойын-сауық, мәдениет мекемелері (театрлар, клубтар, кинотеатрлар, музейлер, көрме залдары және т.б.), барлығы/ 1000 адамға |
орын |
5 615/18 |
14065/41 |
28 780/75 |
|
4.9 |
Сауда кәсіпорындары, барлығы / 1000 адамға |
м2 сауда ауданы |
80586/261 |
90100/265 |
107800/280 |
|
4.10 |
Қоғамдық тамақтану кәсіпорындары, барлығы/ 1000 адамға |
отыратын орын |
9643/31 |
13600/40 |
15400/40 |
|
4.11 |
Тұрмыстық қызмет көрсету кәсіпорындары, барлығы/ 1000 адамға |
жұмыс орны |
2354/8 rf |
3180/9 |
4236/11 |
|
4.12 |
Өрт сөндіру депосы |
автом./бекет саны |
28/6 54/10 80/14 |
||
|
4.13 |
Қоғамдық дәретханалар, барлығы/ 1000 адамға |
1 құрылғы |
- 170/05 380/1,0 |
||
|
5 |
Көлікпен қамтамасыз ету |
||||
|
5.1 |
Қоғамдық жолаушылар көлігі желісінің ұзындығы, барлығы |
Км |
343 |
412,5 |
557,8 |
|
оның ішінде: |
- |
- |
- |
||
|
5.1.1 |
темір жол |
км қосарлы жол |
31 |
52,5 |
73,5 |
|
5.1.2 |
метрополитен |
-//- |
- |
- |
- |
|
5.1.3 |
трамвай |
-//- |
- |
- |
- |
|
5.1.4 |
Троллейбус |
-//- |
- |
- |
- |
|
5.1.5 |
автобус |
-//- |
312 |
360 |
484,3 |
|
5.2 |
Магистральды жолдар мен көшелердің ұзындығы, барлығы |
Км |
288,5 |
361,7 |
447,6 |
|
соның ішінде: |
- |
- |
- |
||
|
5.2.1 |
жүрдек қозғалысты жолдар |
-//- |
- |
41,5 |
50,2 |
|
5.2.2 |
жалпықалалық маңызы бар магистральдар |
-//- |
100,6 |
110,2 |
133,8 |
|
5.2.3 |
аудандық маңызы бар магистральдар |
-//- |
187,9 |
210 |
250 |
|
5.3 |
Сыртқы көлік |
||||
|
соның ішінде: |
|||||
|
5.3.1 |
темір жол |
||||
|
соның ішінде: |
|||||
|
жолаушылар |
мың жолаушы/жыл |
84,4 |
90,8 |
102,8 |
|
|
автобус |
мың жолаушы/жыл |
516,160 |
600,0 |
800,0 |
|
|
5.3.2 |
әуе |
||||
|
соның ішінде: |
|||||
|
жолаушылар |
мың жолаушы/жыл |
234,535 |
280 |
350 |
|
|
жүк |
мың жолаушы/жыл |
179,277 |
200 |
250 |
|
|
5.3.3 |
автомобиль |
||||
|
соның ішінде: |
|||||
|
Жолаушылар |
мың жолаушы/жыл |
359,3 |
380 |
438 |
|
|
Жүк |
мың жолаушы/жыл |
38,0 |
48 |
60 |
|
|
5.4 |
Көше-жол желісінің тығыздығы |
||||
|
5.4.1 |
қала, кент құрылысы шегінде |
км/км2 |
2,1 |
2,3 |
2,4 |
|
5.4.2 |
қала маңы аймағының шекарасы шегінде |
-"- |
- |
- |
- |
|
6 |
Инженерлік жабдық |
||||
|
6.1 |
Сумен жабдықтау: |
||||
|
6.1.1 |
жиынтық тұтыну, барлығы |
мың. м3/тәулік. |
46,32 |
79,57 |
90,08 |
|
соның ішінде: |
|||||
|
6.1.1.1 |
шаруашылық-ауыз су мұқтажына |
мың. м3/тәулік. |
24,55 |
42,17 |
47,74 |
|
6.1.1.2 |
өндіріс мұқтажына |
мың. м3/тәулік. |
21,77 |
37,4 |
42,34 |
|
6.1.2 |
басты су құбыры құрылысжайларының қуаты |
мың. м3/тәулік. |
177,7 |
177,7 |
177,7 |
|
6.1.3 |
пайдаланылатын сумен жабдықтау көздері: |
«Затон», «Смычка», «Большой», «Свобода» су бөгеттері |
|||
|
6.1.3.1 |
жерасты су жинағыштары |
4 |
|||
|
6.1.4 |
қорлар жөніндегі мемлекеттік комиссияның жерасты суларының бекітілген қорлары |
293,4 мың. м3/тәулік. |
|||
|
(бекітілген күні, есепті мерзім) |
«Затон» 25.11.2011 бастап 09.12.2024 дейін; «Смычка» 25.11.2011 бастап 24.12.2024 дейін; «Большой» 12.11.2009 бастап 14.10.2025 дейін; «Свобода» 25.11.2011 бастап 02.12.2024 дейін. |
||||
|
6.1.5 |
тәулігіне 1 адамға шаққанда орташа су тұтыну |
л/тәулік. |
137,99 |
234 |
234 |
|
соның ішінде: |
|||||
|
6.1.5.1 |
шаруашылық-ауыз су мұқтажына |
% |
|||
|
6.1.6 |
суды қайтадан пайдалану |
% |
|||
|
6.1.7 |
Желілердің ұзындығы |
Км |
538,2 |
644,2 |
735,195 |
|
6.2 |
Кәріз: |
||||
|
6.2.1 |
сарқынды сулардың жалпы түсімі, барлығы |
мың. м3/тәулік. |
29,19 |
69,62 |
78,83 |
|
соның ішінде: |
|||||
|
6.2.1.1 |
тұрмыстық кәріз |
мың. м3/тәулік. |
10,654 |
25,411 |
28,773 |
|
6.2.1.2 |
өндірістік кәріз |
-//- |
|||
|
6.2.2 |
кәріздік тазарту құрылысжайларының өнімділігі |
мың. м3/тәулік. |
94,4 |
94,40 |
94,40 |
|
6.2.3 |
Желілердің ұзындығы |
Км |
287,2 |
333,66 |
379,199 |
|
6.3 |
Электрмен жабдықтау: |
||||
|
6.3.1 |
электр энергиясын жиынтық тұтыну |
кВт. сағ/жыл |
27,22 / 238450 |
32,43 / 284080 |
41,61/ 364460 |
|
соның ішінде: |
|||||
|
6.3.1.1 |
коммуналдық-тұрмыстық мұқтаждыққа |
тыс кВт. сағ/жыл |
0,47/ 4,076 |
0,55/4,856 |
0,71/6,23 |
|
6.3.1.2 |
өндіріс мұқтажына |
тыс кВт. сағ/жыл |
3,49/ 30,57 |
4,16/36,42 |
5,33/46,73 |
|
6.3.2 |
1 адамға шаққанда жылына орта есеппен электр тұтыну |
кВт. сағ |
0,774 |
0,835 |
0,946 |
|
6.3.2.1 |
соның ішінде коммуналдық-тұрмыстық мұқтаждыққа |
тыс кВт. сағ/жыл |
0,013 |
0,014 |
0,016 |
|
6.3.3 |
жүктемелерді жабу көздері, |
МВт |
|
||
|
6.3.3.1 |
соның ішінде: ЖЭО, МАЭС |
-//- |
|||
|
6.3.3.2 |
гидроэлектростанция |
-//- |
|||
|
6.3.3.3 |
біріккен энергия желісі |
-//- |
|||
|
6.3.3.4 |
желілердің ұзындығы |
км |
184,0 |
260,0 |
300,0 |
|
6.3.4 |
Жылумен жабдықтау |
Км |
|||
|
6.4 |
Теплоснабжение |
||||
|
6.4.1 |
орталықтандырылған көздердің қуаты, барлығы |
Гкал/сағ |
717,04 |
943,9 |
1221,1 |
|
6.4.1.1 |
оның ішінде: ЖЭО |
-//- |
217,8 |
943,9 |
1221,1 |
|
6.4.1.2 |
аудандық қазандықтар
|
-//- |
148,6 |
- |
- |
|
6.4.1.3 |
орамдық қазандықтар |
-//- |
350,64 |
- |
- |
|
6.4.1.4 |
жергілікті көздердің жиынтық қуаты |
-//- |
|||
|
6.4.4 |
Желілердің ұзындығы |
Км |
55,751 |
34,159 |
89,910 |
|
6.5 |
Газбен жабдықтау |
||||
|
6.5.1 |
табиғи газды тұтыну, барлығы |
млн. м3/ год |
|||
|
6.5.1.1 |
соның ішінде: коммуналдық-тұрмыстық мұқтаждыққа |
-//- |
- |
||
|
6.5.1.2 |
өндіріс мұқтажына |
-//- |
|||
|
6.5.2. |
сұйытылған газды пайдалану, барлығы |
тонн/год |
|||
|
6.5.2.1 |
соның ішінде: коммуналдық-тұрмыстық мұқтаждыққа |
-//- |
|||
|
6.5.2.2 |
өндіріс мұқтажына |
-//- |
|||
|
6.5.3 |
табиғи газ беру көздері |
млн. м3/год |
|||
|
6.5.4 |
каланың, басқа елді мекеннің отын теңгеріміндегі газдың үлес салмағы |
% |
|||
|
6.5.5 |
желілердің ұзындығы |
Км |
|||
|
6.6 |
Байланыс |
||||
|
6.6.1 |
халықты телевизиялық хабар таратумен қамту |
Халықтың % |
100 |
100 |
100 |
|
6.6.2 |
халықты ортақ пайдаланымдағы телефон желісімен қамтамасыз етілуі |
100 отбасыға нөмер саны |
36 |
37 |
38 |
|
7 |
Аумақты инженерлік дайындау |
||||
|
7.1 |
Нөсер кәрізінің жалпы ұзындығы |
Км |
3 |
||
|
7.2 |
Аумақты су басудан қорғау: |
||||
|
7.2.1 |
аумағы |
Га |
|||
|
7.2.2 |
қорғаныш құрылысжайларының ұзындығы |
Км |
|||
|
7.3 |
Шайылу мен құм үю, барлығы көлемі мен ауданы |
млн. м3, га |
|||
|
7.4 |
Жағалауды нығайту |
Км |
5,122 |
||
|
7.5 |
Жерасты сулары деңгейінің төмендеуі |
Га |
|||
|
7.6 |
Аумақты инженерлік дайындау бойынша басқа да арнайы шаралар |
Тиісті бірліктер |
|||
|
8 |
Халыққа салт-жоралғылық қызмет көрсету |
||||
|
8.1 |
Зираттардың жалпы саны |
Га |
405,71 |
605,71 |
605,71 |
|
8.2 |
Крематорийлердің жалпы саны |
Бірлік |
- |
1 |
1 |
|
9 |
Қоршаған ортаны қорғау |
||||
|
9.1 |
Объем выбросов вредных веществ в атмосферный воздух |
мың. т/жыл |
65,8596 |
54,5039 |
43,1482 |
|
9.2 |
Ластанған су ағызудың жалпы көлемі |
млн. м3 /жыл |
116,7 |
142,374 |
175,120 |
|
9.3 |
Бүлінген аумақтарды рекультивациялау |
Га |
|||
|
9.4 |
Шу деңгейі 65 Дб жоғары аумақтар |
-//- |
|||
|
9.5 |
Экологиялық тұрғыдан қолайсыз аумақтар (химиялық және биологиялық заттармен, зиянды микроорганизмдермен рұқсат етілген шекті концентрациядан жоғары ластанған аумақтар, радиоактивті заттар, рұқсат етілген шекті деңгейден жоғары мөлшерде) |
Га |
7789,6 |
6446,5 |
5103,4 |
|
9.6 |
СҚА-да тұратын халық |
% |
10,1% |
8,2% |
7,1% |
|
9.7 |
Санитарлық қорғау және су қорғау аймақтарын көгалдандыру |
Га |
1987,1 |
2317,6 |
3607,0 |
|
9.8 |
Топырақ пен жер қойнауын қорғау |
-//- |
|||
|
9.9 |
Аумақтарды санитарлық тазарту |
-//- |
|||
|
9.9.1 |
тұрмыстық қалдықтардың көлемі |
мың. т/год |
100,0 |
104,0 |
120,0 |
|
қалдықтарды саралап жинау, соның ішінде |
% |
||||
|
9.9.2 |
қоқыс өңдеу зауыттары |
единиц/тыс. т. год |
2 |
3 |
3 |
|
9.9.3 |
қоқыс өртеу зауыттары |
-»- |
|||
|
9.9.4 |
қоқыс тиеу станциялары |
-»- |
|||
|
9.9.5 |
жетілдірілген полигондар |
бірлік/га |
1/69 |
2/169 |
2/169 |
|
9.9.6 |
Қоқыс үйінділерінің жалпы ауданы |
Га |
65,9 |
- |
- |
|
9.9.7 |
Соның ішінде стихиялы |
-//- |
|||
|
9.10 |
Табиғатты қорғау және табиғатты ұтымды пайдалану жөніндегі өзге де іс-шаралар |
тиісті бірліктер |
|||
|
10 |
Жобалық шешімдерді іске асырудың I кезеңі бойынша инвестициялардың болжамды көлемі |
млн. теңге |
- |
1 947 485 |
- |
|
10.1 |
Әлеуметтік инфрақұрылым, барлығы |
млн. теңге |
- |
1 374 633 |
- |
|
Оның ішінде: |
|||||
|
10.1.1 |
Жаңа тұрғын үй қорын салу |
млн. теңге |
- |
849 306,65 |
- |
|
10.1.2. |
Мәдени-тұрмыстық қызмет көрсету мекемелерін салу |
млн. теңге |
- |
525 326 |
- |
|
10.2 |
Инженерлік инфрақұрылым |
млн. теңге |
- |
480 272 |
200 447 |
|
10.3. |
Көлік инфрақұрылымы |
млн. теңге |
52 500 |
63 000 |
|
|
10.4 |
Қоршаған ортаны қорғау іс-шаралары |
млн. теңге |
- |
40 080 |
- |
|
Соның ішінде |
млн. теңге |
||||
|
10.4.1 |
Зираттың құрылысы |
млн. теңге |
- |
5 000 |
- |
|
10.4.2 |
Халыққа салттық қызмет көрсету және қоршаған ортаны қорғау |
млн. теңге |
- |
20 040 |
- |
|
10.4.3 |
Қоқыс сұрыптау желісі бар ҚЖҚ полигонын салу |
млн. теңге |
- |
7 500 |
- |
|
10.4.4. |
Крематорияның құрылысы |
млн. теңге |
- |
1 500 |
- |
|
10.4.5 |
Патологиялық-анатомиялық бюро салу |
млн. теңге |
- |
1 040 |
- |
|
10.4.6 |
Қоқыс өңдеу зауытын салу |
млн. теңге |
- |
5 000 |
- |
|
* Ұсынылатын көрсеткіштер Ескерту 1. Қаланың, кенттің және ауылдық елді мекеннің бас жоспарының техникалық-экономикалық көрсеткіштері келесі кезеңдерге келтіріледі: - жаңа бас жоспардың бастапқы жылы; - бірінші кезең; - есептік кезең. 2. Коммуналдық-тұрмыстық және өндірістік мұқтаждықтарға электр энергиясы, жылу энергиясы, су, газ қажеттіліктері бойынша және ағын суларды ағызу көлемі бойынша көрсеткіштер тиісті облыстық және аудандық қызметтердің деректері бойынша қабылданады. 3. Қоршаған ортаға әсерді бағалау қоршаған ортаны қорғау саласындағы уәкілетті органның талаптарына сәйкес. |
|||||