Павлодар облысында Қарасор станциясының теміржол вокзалын реконструкциялау жұмыстары аяқталды. Жаңартылған нысан қауіпсіздік, жайлылық және қолжетімділік бойынша заманауи талаптарға толық сәйкес келеді. Бұл жолаушыларға көрсетілетін қызмет сапасын арттыруға мүмкіндік береді.
1988 жылы салынған теміржол вокзалы бүгінде заманауи ғимаратқа айналды. Реконструкция аясында нысанның шатыры жөнделіп, қасбеті мен ішкі бөлмелері жаңартылды. Сонымен қатар инженерлік желілер, оның ішінде сумен жабдықтау, кәріз, жылу жүйелері, электрмен қамту жүйелері толық жаңғыртылды. Бұдан бөлек іргелес аумақты абаттандыру жұмыстары жүргізіліп, жолаушылар платформасы жаңартылды.
Реконструкция барысында жолаушылардың барлық санаттары үшін қолайлы әрі қауіпсіз орта қалыптастыруға ерекше назар аударылды. Ғимаратта заманауи желдету және өрт қауіпсіздігі жүйелері орнатылды. Кедергісіз ортаны қамтамасыз ету мақсатында пандус, тактильді бағыттау элементтері және мүмкіндігі шектеулі азаматтарға арналған арнайы күту бөлмесі жабдықталды. Сонымен қатар жолаушылар үшін заманауи әрі жайлы күту аймақтары жасалды.
Қарасор теміржол станциясының вокзалы 3-санатқа жатады. Станция арқылы Астана, Павлодар, Көкшетау, Шымкент және Түркістан бағыттарына қатынайтын 4 жолаушылар пойызы жүреді.
Вокзалды реконструкциялау жұмыстары еліміздің теміржол инфрақұрылымын жаңғырту аясында жүзеге асырылды. Жаңартылған вокзал өңір тұрғындары мен облыс қонақтары үшін жайлы әрі қолайлы болып, заманауи стандарттарға толық сәйкес келеді.
Көлік министрлігі теміржол көлігінде заманауи цифрлық технологияларды енгізу және жолаушыларға көрсетілетін қызмет сапасын арттыру жұмыстарын жалғастыруда. Осыған орай әлеуметтік маңызы бар бағыттар бойынша жолаушылар тасымалын жүзеге асыратын тасымалдаушылармен жиын өтті. Кездесу барысында саланың ағымдағы жылдың бірінші жартыжылдығындағы қорытындысы шығарылып, жолаушылар теміржол тасымалын одан әрі дамытудың негізгі мәселелері қаралды.
Негізгі мәселелердің бірі жолаушылар пойыздарын интернетпен қамтамасыз ету. Бүгінде Қызылорда – Павлодар, Жезқазған – Астана, Астана – Семей, Алматы – Достық және Қызылорда – Көкшетау бағыттарындағы жолаушылар пойыздары интернетпен қамтамасыз етілген.
Спутниктік байланысты пайдалану ұялы байланыс операторларының қамту аймағы жоқ теміржол учаскелерінде де интернетке тұрақты қолжетімділікті қамтамасыз етеді. Бұл жолаушыларға мессенджерлерді, әлеуметтік желілерді, жұмыс сервистерін және басқа да онлайн-платформаларды еркін пайдалануға мүмкіндік береді.
Сервиске қосылу үшін жолаушылар пойыздағы Wi-Fi желісін таңдап, авторизациядан өтуі қажет. Осыдан кейін WhatsApp және Telegram мессенджерлері арқылы мәтіндік хабарламаларды тегін алмасу қызметін пайдалана алады. Бұдан бөлек интернет-ресурстарға, әлеуметтік желілерге, бейнесервистерге және жұмысқа арналған қосымшаларға толық қолжетімділік беретін ақылы тарифті рәсімдеуге мүмкіндік бар.
Жиын қорытындысы бойынша тасымалдаушыларға жолаушылар пойыздарын интернетпен жабдықтау жұмыстарын жеделдетіп, ағымдағы жылдың соңына дейін аяқтау тапсырылды.
«Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты» АҚ көпір саласын жобалау, цифрландыру және нормативтік-техникалық базаны дамыту бағытында Польшаның жетекші салалық ұйымдарымен халықаралық ынтымақтастықты кеңейтуде. Қол жеткізілген жаңа келісімдер заманауи инженерлік шешімдерді енгізуге және Қазақстандағы көпір инфрақұрылымының сенімділігін арттыруға бағытталған.
Халықаралық ынтымақтастықтың негізгі бағыттарының бірі Instytut Badawczy Dróg i Mostów – Польшаның Автомобиль жолдары мен көпірлер ғылыми-зерттеу институтымен әріптестікті дамыту болмақ. Тараптар Қазақстанның климаттық, геологиялық және пайдалану ерекшеліктерін ескере отырып, көпір құрылыстарының типтік конструкцияларын қолдану бойынша ғылыми зерттеулер жүргізуді, пилоттық жобаларды бірлесіп іске асыруды және нормативтік-техникалық құжаттарды әзірлеуді жоспарлап отыр.
Ынтымақтастықтың тағы бір маңызды бағыты көпір құрылыстарын жобалауға маманданған Mosty Gdańsk Sp. z o.o. компаниясымен меморандумға қол қою болды. Тараптар BIM-технологияларын енгізу, цифрлық модельдер әзірлеу, көпірлерді жобалау және техникалық-сараптамалық қолдау көрсету бағыттарында бірлесіп жұмыс істеуге уағдаласты.
Жобалау жұмыстарының барлық кезеңдерінде ақпараттық модельдеу (BIM) технологияларын қолдануға ерекше назар аударылады. Цифрлық модельдерді пайдалану жобалық шешімдердің сапасын арттыруға, жобалау құжаттамасын әзірлеу кезеңінде қателіктердің туындау ықтималдығын азайтуға, сондай-ақ инфрақұрылымдық жобаларды іске асырудың тиімділігін жоғарылатуға мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, тараптар көпірлердің техникалық жай-күйін тексеру мен мониторингтеудің заманауи әдістерін енгізуді, жасанды құрылыстарды олардың бүкіл өмірлік циклі бойы басқару тәсілдерін жетілдіруді, сондай-ақ сала мамандарын оқыту және олардың біліктілігін арттыру бойынша бірлескен жұмыстар жүргізуді жоспарлап отыр.
Халықаралық ынтымақтастықты дамыту кәсіби тәжірибе алмасумен қатар, әлемдік озық тәжірибені Қазақстан жағдайына бейімдеуге мүмкіндік береді. BIM-технологияларын, заманауи диагностикалау және мониторинг әдістерін, сондай-ақ озық нормативтік тәсілдерді енгізу көпір құрылыстарын жобалау, салу және пайдалану сапасын жаңа деңгейге көтеруге ықпал етеді.
«SAREX 03/2026» ұшуларды іздестіру-құтқару қамтамасыз ету бойынша ауқымды оқу-жаттығулары көптеген зардап шеккендер бар әуе оқиғасы жағдайына барынша жақындатылған сценарий бойынша өткізілді. Оқулар барысында әуе кемесін анықтаудан бастап шартты зардап шеккендерді эвакуациялауға және олардың шартты туыстарына көмек көрсетуді ұйымдастыруға дейінгі іс-шаралардың толық кешені пысықталды.
Сценарийге сәйкес шартты авиациялық оқиға орны Алматы қаласы әуежайынан 100 шақырым қашықтықта, Іле өзенінің жағасындағы Тамғалы-Тас шатқалында белгіленді. Іс-шараға «Қазаэронавигация» РМК Іздестіру және құтқаруды үйлестіру орталығының күштері мен құралдары, «Қазавиақұтқару» АҚ және Қазақстан Республикасы ҰҚК Авиациялық қызметінің іздестіру-құтқару тікұшақтарының экипаждары, Алматы қаласы, Алматы облысы, Жетісу облысы және Шымкент қаласы төтенше жағдайлар департаменттерінің бөлімшелері, Алматы облысы мен Шымкент қаласының денсаулық сақтау қызметтері және Апаттар медицинасы орталығы, сондай-ақ Шымкент әуежайының қызметтері жұмылдырылды.
«SAREX 03/2026» оқу-жаттығуларының мақсаты – іздестіру-құтқару операцияларын жүргізуге тартылатын күштер мен құралдардың әзірлігін тексеру, мемлекеттік органдардың, жедел-құтқару қызметтерінің, әуежай қызметтерінің және өзге де ұйымдардың өзара іс-қимылын жетілдіру, сондай-ақ авиациялық оқиға туындаған жағдайда дағдарыстық басқару тетіктерін пысықтау болды.
Жаттығу барысында іздестіру-құтқару жүйесінің барлық деңгейлерінің өзара іс-қимылына ерекше назар аударылды. Атап айтқанда, авариялық хабарлау және іс-қимылды үйлестіру, шартты әуе кемесін іздеу және анықтау, авариялық-құтқару жасақтарын түсіру және алғашқы медициналық көмек көрсету, зардап шеккендерді әуе және жерүсті көлігімен эвакуациялау, Шымкент әуежайының Апаттық жоспарын іске қосу, сондай-ақ Дағдарыс орталығын (Emergency Operations Center) және зардап шеккендердің туыстарына көмек көрсету орталығының (Family Assistance Center) жұмыстары пысықталды. Сонымен қатар, ведомствоаралық өзара іс-қимыл, ақпарат алмасу, шартты зардап шеккендердің туыстарын сүйемелдеу және әуежайдың Апаттық жоспарына сәйкес барлық тартылған қызметтердің іс-қимылдарын үйлестіру тетіктері тексерілді.
Алғаш рет «SAREX» ауқымды оқу-жаттығуларына бақылаушы ретінде Қырғыз Республикасының Азаматтық авиация мемлекеттік агенттігі мен Төтенше жағдайлар министрлігінің өкілдері қатысты. Халықаралық қатысу авиациялық іздестіру және құтқару саласындағы үздік тәжірибелермен алмасуға және өңірлік ынтымақтастықты нығайтуға мүмкіндік берді.
«SAREX 03/2026» оқу-жаттығулары барысында Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің Апаттық жоспарын іске қосу элементі де пысықталды. Оның аясында құрылымдық бөлімшелердің әзірлігі, оның ішінде оқу-жаттығу барысында келіп түскен ақпаратты жинау, өңдеу және мониторинг жүргізу жүйесінің жұмысы тексерілді.
Осындай ауқымды оқу-жаттығуларды өткізу Қазақстанның азаматтық авиация саласындағы халықаралық міндеттемелерін орындаудың маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Олар Халықаралық азаматтық авиация ұйымының (ИКАО) Халықаралық азаматтық авиация туралы конвенциясына (Чикаго конвенциясы) енгізілген 12-қосымша «Іздестіру және құтқару (Search and Rescue)» және 9-қосымша «Ресімдерді жеңілдету (Facilitation)» стандарттары мен ұсынылатын практикасының талаптарына сәйкес ұйымдастырылады.
Оқу-жаттығулар ұлттық авиациялық іздестіру-құтқару жүйесінің әзірлік деңгейін, сондай-ақ авиациялық оқиғалар кезінде зардап шеккендер мен олардың отбасы мүшелеріне көмек көрсету тетіктерінің тиімділігін бағалауға мүмкіндік берді.
Мемлекет басшысының тапсырмаларын орындау аясында ұзындығы 8 шақырымды құрайтын «Алматы – Бішкек» автомобиль жолының Алматы қаласынан Қаскелеңге дейінгі учаскесін кеңейту жобасы іске асырыла бастады. Қазіргі таңда жолдың жүру бөлігін 8 жолаққа дейін кеңейту бойынша құрылыс-монтаж жұмыстары қолға алынды. Жоба көлік инфрақұрылымының өткізу қабілетін арттыруға, жол желісінің кептеліс деңгейін төмендетуге және жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік береді.
Жобаны іске асыру аясында қолданыстағы жол учаскесінде заманауи көлік инфрақұрылымы қалыптастырылады. Атап айтқанда, жалпы ұзындығы 527 метрді құрайтын 9 жерүсті жаяу жүргіншілер өткелі, жалпы ұзындығы 282 метр болатын 2 кері бұрылыс көлік айрығы, автопавильондары бар 23 автобус аялдамасы, ұзындығы 12,9 шақырым сыртқы жарықтандыру жүйесі, су өткізу құрылыстары және жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз ететін заманауи элементтер салынады. Сонымен қатар, ұзындығы 18,5 шақырымнан асатын металл тосқауыл қоршаулар орнатылып, 305 жол белгісі қойылады.
Қазіргі уақытта нысанда қажетті жол-құрылыс техникасы мен мамандар толық жұмылдырылған. Жұмыс алаңында экскаваторлар, бульдозерлер, автосамосвалдар, фронтальды тиегіштер, автогрейдерлер және өзге де арнайы техникалар тартылған. Бүгінде құрылыс алаңында дайындық жұмыстары жүргізіліп жатыр: топырақтың құнарлы қабаты алынып, жол жолағы шегіндегі жасыл желектер тазартылып, құрылыс жұмыстарының келесі кезеңдерін жүргізуге арналған аумақ әзірленуде.
«Алматы – Қаскелең» учаскесін жаңғырту қолданыстағы инфрақұрылымдық шектеулерді жоюға және осы бағыттағы жүк және жолаушылар трафигінің одан әрі өсуіне ықпал етеді.
Қытай Халық Республикасына жұмыс сапары аясында ҚР КМ Азаматтық авиация комитетінің төрағасы Салтанат Томпиева China Eastern Airlines әуе компаниясының маркетинг және сату жөніндегі Аға вице-президенті Чэнь Цзинь мырзамен кездесу өткізді.
Келіссөздердің негізгі тақырыбы Астана – Шанхай бағыты бойынша тікелей әуе қатынасын ашу мәселесі болды. Әуе компаниясының өкілдері аталған бағытқа жоғары коммерциялық қызығушылық танытып отырғанын растап, қажетті дайындық жұмыстарын аяқтағаннан кейін биылғы күзден бастап рейстерді іске қосуға дайын екендерін мәлімдеді. Бастапқы кезеңде рейстер аптасына үш рет орындалып, кейіннен олардың жиілігін күнделікті рейске дейін арттыру жоспарлануда.
Кездесу барысында тараптар Қазақстан мен Қытай арасындағы бағыттар желісін одан әрі кеңейту перспективаларын да талқылады. Әуе компаниясының басшылығы Қазақстанға орындалатын рейстер санын көбейтуге, сондай-ақ қазақстандық әуе тасымалдаушыларымен ынтымақтастықты дамытуға қызығушылық білдірді.
Жаңа бағыттың ашылуы Қазақстан мен Қытай арасындағы әуе қатынасын дамыту жөніндегі уағдаластықтарды іске асырудағы кезекті маңызды қадам болмақ. Екі елдің іскерлік және саяси орталықтарын тікелей әуе қатынасымен байланыстыру туристік, іскерлік және инвестициялық байланыстардың одан әрі нығаюына, сондай-ақ Қазақстанның транзиттік әлеуетін кеңейтуге ықпал етеді.
Анықтама:
China Eastern Airlines – Қытайдың үш ірі мемлекеттік әуе компаниясының бірі және елдегі көлемі жағынан екінші ірі әуе тасымалдаушы. Компанияның штаб-пәтері Шанхай қаласында орналасқан.
Әуе компаниясының паркі 834 әуе кемесінен тұрады. 2025 жылы China Eastern Airlines 150 миллион жолаушыға қызмет көрсетті. Компания Шанхайдың екі әуежайынан тәулігіне шамамен 550 рейс орындайды.
Вокзал ғимараттарының қасбеттері мен ішкі бөлмелері жаңартылып, инженерлік желілер мен шатырлары ауыстырылды, сондай-ақ жаңа жиһаз бен қажетті жабдықтар орнатылып, вокзал маңы абаттандырылды.
Жаңғырту нәтижесінде Ганюшкино вокзалының жалпы аумағы 249,5 шаршы метрден 713,3 шаршы метрге дейін ұлғайды, ал Аққыстау вокзалының аумағы 202,3 шаршы метрден 214,7 шаршы метрге дейін кеңейтілді.
Облыс аумағы арқылы 9 жолаушылар пойызы қатынайды. 2026 жылдың басынан бері олармен 253,8 мың жолаушы тасымалданды.
Қазақстанда республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын күтіп-ұстау және олардың қауіпсіз қозғалысын қамтамасыз ету бағытындағы жұмыстар жүйелі түрде жүргізілуде. 2026 жылы кешенді мақсатты бағдарлама шеңберінде атқарылып жатқан негізгі жұмыстардың басым бөлігі жоспарланған межеден жоғары қарқынмен орындалуда.
Жұмыстар елдің барлық өңірлерін қамтиды және мемлекеттік тапсырыс аясында, сондай-ақ автомобиль жолдарының ақылы учаскелерінде 15 негізгі бағыт бойынша жүзеге асырылуда.
Жүргізілген талдау қорытындысы бойынша жол жұмыстарын орындаудың жоғары қарқыны байқалады. Қазіргі уақытта жол жабынындағы ойықтар мен кедір-бұдырларды жою жұмыстары жоспардағы көлемнен төрт есеге артық орындалды. Бүгінде жол төсемінің 54 мың шаршы метрден астам бөлігі қалпына келтірілді.
Шұңқырларды жөндеу жұмыстары да қарқынды жалғасуда. Дәстүрлі әдіспен шамамен 217 мың шаршы метр жол жабыны жөнделді, бұл жоспардың 123%-ын құрайды. Ал арнайы қысыммен қоспа енгізу тәсілі арқылы 11,7 мың шаршы метр жол қалпына келтіріліп, жоспар 109%-ға орындалды.
Жолдарды инженерлік тұрғыдан жабдықтау жұмыстарыда белгіленген мерзімнен алда келеді. Жоспарда 9,6 мың дана сигналдық бағана көзделген болса, 11,3 мыңнан астамы орнатылды, бұл 118%-ды құрайды. Сонымен қатар жол қоршаулары бойынша 10 222 метр қоршау жөнделіп, жаңадан орнатылды. Бұл жоспардың 122%-ына тең.
Жол таңбаларын салу жұмыстары жалғасуда. Көктемгі-жазғы маусымдық жол таңбалары автомобиль жолдарының 24,5 мың шақырымына сызылып, жоспарлы көрсеткіш 108%-ға орындалды. Сонымен қатар, жол белгілерін орнату және ауыстыру жұмыстары да кестедегі мерзімнен алда келеді. Бүгінгі таңда жоспардың 105%-ы орындалып, 5235 дана жол белгісі орнатылды және ауыстырылды.
Ақылы автомобиль жолдарында да күтіп-ұстау жұмыстары толық көлемде атқарылуда. Жол белгілерін орнату және ауыстыру жұмыстары толық аяқталды: жоспар 104%-ға орындалды немесе 2993 жол белгісі жаңартылды. Автопавильондар мен демалыс алаңдарын жөндеу бойынша жоспарланған 48 нысанның орнына 128 нысанда жұмыс жүргізілді. Сондай-ақ жол көрсеткіштері жоспарланған 451 шақырымнан асып, 493 шақырымға орнатылса, жол таңбаларын салу жұмыстары 16,9 мың шақырым жоспардың орнына 17,9 мың шақырымда орындалды.
Астана қаласында Халықаралық автомобиль қатынасы мәселелері жөніндегі Қазақстан-Грузия аралас комиссиясының кезекті отырысы өтті.
Кездесу қорытындысы бойынша тараптар 2026 жылғы 22 шілдеден бастап e-Permit жүйесі арқылы рұқсат бланкілерін электронды форматта беру және алмасуды сынақ режимінде бастау туралы келісімге келді.
Отырыс барысында электронды құжат айналымына көшу әкімшілік рәсімдерді қысқартып, тасымалдау процедураларының ашықтығын арттыруға және халықаралық автомобиль тасымалдарын рәсімдеу уақытын жеделдетуге мүмкіндік беретіні атап өтілді. Сондай-ақ тараптар электронды алмасу жүйесіне толық көшкеннен кейін рұқсаттардың шектеусіз квотасын енгізуге дайын екендерін растады.
Кездесуде екіжақты және транзиттік жүк тасымалдарын дамытуға қатысты өзекті мәселелер де қаралды. Тараптар жүк тасымалы көлемінің тұрақты өсіп келе жатқанын атап өтіп, Қазақстан мен Грузияның халықаралық көлік дәліздерін дамытудағы маңызды рөлін растады.
Тасымалдаушылардың сұранысын қамтамасыз ету мақсатында 2026 жылға қосымша 6 000 рұқсат бланкісімен өзара алмасу туралы шешім қабылданды.
Сонымен қатар 2027 жылға арналған алдын ала рұқсаттар квотасы 20 500 бірлік көлемінде келісілді. Бұл өткен кезеңмен салыстырғанда 6 000 бланкіге артық. Квотаның ұлғаюы халықаралық автомобиль тасымалдарына деген сұранысты қамтамасыз етіп, Қазақстан мен Грузия арасындағы сауда-экономикалық байланыстарды одан әрі дамытуға ықпал етеді.
Отырыс қорытындысы бойынша тараптар халықаралық автомобиль тасымалы саласындағы екіжақты ынтымақтастықты одан әрі нығайтуға ниетті екендігін білдіріп, көлік саласындағы серіктестікті дамыту жұмыстары жалғасатынын атап өтті.
Көлік министрлігінде «Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ өкілдерінің қатысуымен теміржол саласындағы инфрақұрылымдық жобаларды іске асыру мәселелеріне арналған жиын өтті. Кездесу барысында тараптар Дарбаза – Мақтаарал, Мойынты – Қызылжар және Бақты – Аягөз теміржол желілері құрылысының қазіргі барысын талқылады.
Негізгі жобалардың бірі – ұзындығы 127,6 шақырым (бас жолдар) болатын Дарбаза – Мақтаарал теміржол желісінің құрылысы. Бүгінде нысанда жер төсемін салу, рельс-шпал торын төсеу, көпірлер, жол өткелдері, мал өткелдері және өзге де инженерлік жүйелерді салу жұмыстары қарқынды жүргізілуде. Жобаны іске асыруға 1 400-ден астам маман мен 1 045 бірлік техника жұмылдырылған.
Жаңа теміржол желісі Өзбекстан Республикасымен қосымша халықаралық көлік дәлізін қалыптастыруға, жүктемесі жоғары Сарыағаш – Ташкент бағытындағы жүк ағындарын қайта бөлуге, теміржол желісінің өткізу қабілетін арттыруға және Орталық Азия елдері бағытындағы транзиттік тасымал көлемін ұлғайтуға мүмкіндік береді.
Жиын барысында ұзындығы 300 шақырымнан асатын Мойынты – Қызылжар теміржол желісінің құрылысын биыл аяқтау жоспарланып отырғаны атап өтілді. Қазіргі таңда жер төсемін салу жұмыстарының 93%-ы орындалып, ал рельс-шпал торын төсеу 51%-ға аяқталды. Сонымен қатар көпірлерді, құбырларды, жол өткелдерін және мал өткелдерін қоса алғанда, жасанды құрылыстарды салу және монтаждау жұмыстары жалғасуда. Нысанда 2 мыңға жуық маман еңбек етіп, 698 бірлік техника жұмылдырылған.
Кездесуде Бақты – Аягөз теміржол желісінің құрылыс барысы да жеке қарастырылды. Бүгінде 20 млн текше метрден астам жер жұмыстары орындалды, бұл жобалық көлемнің 52%-ын құрайды. Жер төсемін салу жұмыстарын биылғы жылдың қазан айында аяқтау жоспарланып отыр. Құрылыс алаңында 1 379 маман еңбек етіп, 884 бірлік техника жұмылдырылған.
Ұзындығы 303 шақырым болатын Бақты – Аягөз теміржол желісі Қазақстан мен Қытай арасындағы үшінші теміржол шекаралық өткелін ашуға мүмкіндік береді. Нәтижесінде көлік дәлізінің өткізу қабілеті жылына 25 млн тонна жүкке дейін артады.
Кездесу қорытындысы бойынша Теміржол және су көлігі комитетінің төрағасы Нұржан Келбұғанов еліміздің көлік жүйесін дамыту аясында стратегиялық маңызы бар инфрақұрылымдық жобаларды дер кезінде іске асырудың өзектілігін атап өтті. Ол құрылыс жұмыстарының бекітілген кестеге сәйкес орындалуын қамтамасыз етуді, жұмыс қарқынын жеделдету бойынша қосымша шаралар қабылдауды, өнеркәсіптік және өндірістік қауіпсіздік талаптарын қатаң сақтауды, сондай-ақ барлық нысандарда құрылыс-монтаж жұмыстарының жоғары сапада орындалуын қамтамасыз етуді тапсырды.