Қазақстан Республикасы мен Өзбекстан Республикасы арасындағы екіжақты ынтымақтастық жөніндегі бірлескен үкіметаралық комиссияның 23-отырысының қорытындысы бойынша берілген тапсырмаларды іске асыру аясында екі елдің көлік ведомстволары өкілдерінің жұмыс кеңесі өтті.
Қазақстандық делегацияны Қазақстан Республикасы көлік вице-министрі Жәнібек Тайжанов, ал көрші елдің тарапын Өзбекстан Республикасы көлік министрінің бірінші орынбасары Маманбий Омаров басқарды.
Кездесу барысында тараптар теміржол көлігі және логистика саласында қол жеткізілген уағдаластықтардың орындалу барысын қарастырып, жүк тасымалы көлемін ұлғайту және екі мемлекеттің көлік байланысын нығайту жөніндегі шараларды талқылады.
Жиында қазақ-өзбек шекарасындағы теміржол инфрақұрылымының өткізу қабілетін арттыру, халықаралық көлік дәліздерін дамыту, терминалдық қуаттарды кеңейту және транзиттік жүк ағындарын ұлғайту үшін қосымша жағдайлар жасауға ерекше назар аударылды. Сондай-ақ Қытай – Қазақстан – Өзбекстан бағыты бойынша тасымалдау көлемін арттыру мәселесі де қарастырылды.
Кездесу қорытындысы бойынша тараптар қол жеткізілген уағдаластықтарды іске асыру және Қазақстан мен Өзбекстан арасындағы көлік-логистикалық ынтымақтастықты одан әрі дамыту бойынша бірлескен жұмысты жалғастыруға дайын екендерін атап өтті.
Семей қаласында жаңа автокөлік көпірінің құрылысы қызу жалғасып жатыр. Жоба қала аудандары арасындағы көлік қатынасын жақсартуға, қолданыстағы өткелдерге түсетін жүктемені азайтуға және қаланың көлік қолжетімділігін арттыруға бағытталған.
Бүгінде көпірдің тоғыз тірегінің сегізі тұрғызылды. Нысанда аралық құрылыстың блоктары мен ортотропты плиталарын монтаждау, сондай-ақ ұзыннан және көлденең бағыттағы түйіспелерді дәнекерлеу жұмыстары жүргізілуде. Жоба бойынша көзделген 9 020 тонна металл конструкцияның 6 031 тоннасы монтаждалды.
Автомобиль жолына арналған кірме жолдарды салу жұмыстары да жалғасуда. Шәкәрім көшесінде ірі түйіршікті асфальтбетон қоспасын төсеу аяқталды. Тәңірбергенов көшесінде жер жұмыстары және инженерлік желілерді қайта орналастыру жұмыстары жүргізілуде. Тіректердің біреуінде шпунтты қоршау орнату үшін бұрғылау жұмыстары орындалуда.
Көпір құрылысының жалпы ұзындығы 1 350 метрді құрайды. Оның ішінде 540 метр — автомобиль жолына арналған кірме жолдар, 810 метр — аралық құрылыс. Көпірдің ені 23 метр болады. Жоба бойынша тоғыз тірек салу көзделген.
Нысанда белгіленген мерзімдердің сақталуына және дәнекерлеу мен монтаждау жұмыстарының сапасына ерекше көңіл бөлінуде. Мердігер ұйымға құрылысты бекітілген кестеге сәйкес аяқтауды қамтамасыз ету тапсырылды. Жобаны 2026 жылдың соңына дейін аяқтау жоспарланған.
Құрылыс аяқталғаннан кейін көпір қала аудандары арасындағы көлік қатынасын, оның ішінде жүк көліктері үшін де жақсарып, қолданыстағы өткелдерге түсетін жүктемені азайтуға мүмкіндік береді.
Қазақстанда жол бойындағы сервисті жүйелі түрде жаңғырту жұмыстары жалғасуда. Бүгінде халықаралық және республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының бойында 1 429 жол бойындағы сервис нысаны жұмыс істейді. Қазіргі таңда оның 1 340-ы немесе 94%-ы Ұлттық стандарт талаптарына сәйкес келеді, ал 2026 жылы бұл көрсеткішті 95%-ға жеткізу көзделіп отыр.
Жұмыс тек қолданыстағы нысандарды белгіленген талаптарға сәйкестендірумен шектелмей, жүргізушілер мен жолаушылар үшін жаңа инфрақұрылым құруды да қамтиды. Ағымдағы жылы қосымша автожанармай құю станцияларын, қоғамдық тамақтану орындарын және санитариялық-гигиеналық тораптарды салу және орнату жоспарлануда.
Санитариялық инфрақұрылымның сапасы мен қолжетімділігіне ерекше көңіл бөлінуде.
Қазіргі уақытта автомобиль жолдарының бойында 170-тен астам модульдік санитариялық-гигиеналық торап орнатылған. Сонымен қатар демалыс алаңдары мен аялдама павильондарында жүргізушілер мен жолаушыларға тәулік бойы қолжетімді 900-ден астам тегін санитариялық нысан жұмыс істейді.
Санитариялық нысандарды күтіп-ұстау және пайдалану олардың тиесілілігіне қарай «ҚАЖсервис» ЖШС, жеке кәсіпкерлік субъектілерінің иелері және жалға алушылар тарапынан жүзеге асырылады. Бұл ретте нысандардың тиісті санитариялық және техникалық жағдайын қамтамасыз ету бойынша күнделікті жұмыстар жүргізіледі.
Сонымен қатар Қазақстанда электр көлігін дамытуға қажетті инфрақұрылым қалыптастырылуда.
Бүгінде халықаралық және республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының бойында 67 электр көлігін қуаттандыру станциясы (ЭЗС) жұмыс істейді. Зарядтау инфрақұрылымы еліміздің көптеген өңірлерін қамтиды. Қолданыстағы желіні кеңейту жұмыстары мердігер ұйымдармен және жергілікті атқарушы органдармен бірлесіп жалғасуда.
Электр көлігінің танымалдығы артып келе жатқанын ескерсек, ЭЗС желісін дамыту ерекше маңызға ие. Елді мекендер арасындағы бағыттарда зарядтау станцияларының болуы электромобильдерді ірі қалалар ішінде ғана емес, өңірлер арасындағы ұзақ сапарларда да кеңінен пайдалануға мүмкіндік береді.
Жол бойындағы сервисті жаңғыртудың маңызды бағыттарының бірі – жеке инвестицияларды тарту. Көлік министрлігі бизнес өкілдерімен және жергілікті атқарушы органдармен бірлесіп, жол бойындағы сервистің жаңа нысандарын құру және қолданыстағы нысандарды жаңғырту бойынша жұмыстар жүргізіп жатыр.
Астанада Қазақстан Республикасың Көлік вице-министрі Мақсат Қалиақпаровтың Sarens компаниялар тобының президенті Людо Саренспен кездесуі өтті. Кездесу барысында Жетісу облысындағы көлік-логистикалық инфрақұрылымды дамыту жөніндегі инвестициялық жобаны іске асыру мәселелері талқыланды.
Кездесу аясында жобаны іске асырудың қазіргі барысы, «Нұр Жолы» автомобиль өткізу пункті ауданында айналма автомобиль жолын салу, көлік-логистикалық кешен құру, сондай-ақ шекара маңы инфрақұрылымын дамыту және одан әрі ведомствоаралық өзара іс-қимыл мәселелері қаралды.
Кездесу қорытындысы бойынша вице-министр құрылыс жұмыстарының тиісті сапасын қамтамасыз етудің қажеттігін атап өтті.
Тараптар жобаны іске асыру мәселелері бойынша өзара іс-қимыл мен үйлестіру жұмыстарын жалғастыруға келісті.
Қазақстанда жыл сайын 10 тамызда атап өтілетін Абай күні қарсаңында Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінде «Абай қарасөздеріндегі дүниетаным мен адамдық құндылықтар» тақырыбында оқыту семинары өтті. Іс-шара Абай күнін мерекелеуге орай ұйымдастырылып, ұлы қазақ ойшылының рухани мұрасын насихаттауға, адамгершілік құндылықтарды дәріптеуге және мемлекеттік қызметшілер арасында адалдық мәдениетін нығайтуға бағытталды.
Семинардың спикері ретінде Л.Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университетінің «Абай академиясы» ғылыми-зерттеу институтының бас ғылыми қызметкері, филология ғылымдарының кандидаты Ақтанова Айман Советқызы сөз сөйледі.
Семинар барысында Абайдың қарасөздеріндегі дүниетанымдық қағидалар, олардың жеке тұлғаның адамгершілік бағдарларын қалыптастырудағы және рухани құндылықтарды сақтаудағы маңызы жан-жақты қарастырылды. Сонымен қатар Абай философиясының өзегінде адам тұрғаны, ал адамның қоғамдағы шынайы құндылығы оның атқаратын лауазымымен емес, адамгершілік қасиеттерімен, білімге ұмтылысымен, адал еңбегімен, әділдігімен және жауапкершілігімен айқындалатыны ерекше атап өтілді.
Лектор ұлы ойшылдың шығармаларында көрініс тапқан негізгі құндылықтарды – әділеттілік, ар мен ұят, үздіксіз білім алу, еңбекқорлық, өзін-өзі жетілдіру және халыққа қызмет ету қағидаларын жан-жақты түсіндірді. Бұл құндылықтардың бүгінгі күні де өзектілігін жоғалтпағаны, мемлекеттік қызметшілердің кәсіби мәдениеті мен адамгершілік ұстанымдарының берік рухани негізі болып табылатыны айтылды.
Семинар аясында Абайдың бірнеше қарасөзіндегі негізгі идеялар талқыланды. Нақты мысалдар арқылы тұлғаның рухани дамуы, білімнің басымдығы, ішкі адалдық, бірлік, әділеттілік, адал еңбек және қоғам алдындағы жауапкершілік мәселелері кеңінен түсіндірілді.
Семинарға қатысушылар ұсынылған материалдың практикалық маңыздылығын атап өтіп, Абайдың философиялық мұрасы адамгершілік құндылықтарды нығайтуға, адалдық мәдениетін қалыптастыруға және мемлекеттік қызметті атқару кезінде жоғары жауапкершілік қағидаттарын орнықтыруға ықпал ететінін ерекше атап өтті.
Қостанай облысының Арқалық қаласында қайта жаңғырту жұмыстарынан кейін теміржол вокзалының салтанатты ашылу рәсімі өтті. Іс-шараға Қазақстан Республикасы Көлік вице-министрі Жәнібек Тайжанов, Қостанай облысының әкімі Құмар Ақсақалов, теміржол саласының ардагерлері және өңір жастарының өкілдері қатысты.
Өзінің құттықтау сөзінде Жәнібек Тайжанов теміржол вокзалдарын ауқымды қайта жаңғырту бағдарламасы Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша жүзеге асырылып жатқанын атап өтті. Бұл жұмыстар еліміздің көлік инфрақұрылымын дамытуға, жолаушыларға көрсетілетін қызмет сапасын арттыруға, сондай-ақ азаматтар үшін заманауи, жайлы, қауіпсіз әрі қолжетімді жағдайлар жасауға бағытталған.
Реконструкция барысында вокзалдың үш қабатты ғимараты толық жаңартылды. Вокзал аумағы 680 шаршы метрге ұлғайтылып, бүгінде 2,5 мың шаршы метрден асады. Шатыр, қасбет және ішкі бөлмелерге күрделі жөндеу жүргізілді. Сонымен қатар жылыту, желдету, кәріз, су және электрмен жабдықтау, байланыс жүйелері жаңғыртылды.
Ғимараттың қасбеті заманауи талшықты цементті панельдермен қапталды. Ішкі әрлеу жұмыстарында отандық өндірістің ұзақ мерзімге төзімді, өрт қауіпсіздігі талаптарына сай және күтімі жеңіл материалдары пайдаланылды. Заманауи аспалы төбелер орнатылып, еденге керамогранит төселді.
Жолаушылар үшін қолайлы жағдай жасауға ерекше көңіл бөлінді. Вокзалда кең күту залдары жабдықталып, билет кассалары, ана мен бала бөлмелері, сондай-ақ санитарлық бөлмелер жаңартылды. Мүмкіндігі шектеулі жандар үшін кедергісіз орта қалыптастырылып, қажетті инфрақұрылым қарастырылды. Вокзал маңы аумағы мен жолаушылар перроны абаттандырылды.
Жоба аясында заманауи бейнебақылау, өрт дабылы, қолжетімділікті бақылау және жолаушыларды ақпараттандыру жүйелері енгізілді. Өрт қауіпсіздігі талаптарына сәйкес қосымша эвакуациялық шығу жолдары жабдықталды. Ғимаратқа жаңа жиһаздар мен заманауи технологиялық жабдықтар орнатылды.
Арқалық вокзалын қайта жаңғырту Қостанай облысының теміржол инфрақұрылымын ауқымды түрде жаңарту бағдарламасының бір бөлігіне айналды. Жалпы өңірде реконструкциялау бағдарламасына алты теміржол вокзалы енгізілген.
Бүгінде Арқалық, Аманқарағай, Құсмұрын және Железорудная станцияларындағы вокзалдарды реконструкциялау жұмыстары толық аяқталды. Қостанай және Тобыл вокзалдарында құрылыс-монтаждау және әрлеу жұмыстары, инженерлік желілерді тарту, іргелес аумақтар мен жолаушылар платформаларын абаттандыру жұмыстары жалғасып жатыр. Барлық іс-шаралар бекітілген кестеге сәйкес жүзеге асырылуда.
«Қызылорда – Жезқазған» автомобиль жолын реконструкциялау жобасы екі өңір арасындағы қауіпсіз әрі үздіксіз көлік қатынасын қамтамасыз ету, жолдың көліктік-пайдалану жағдайын жақсарту және өңіраралық байланысты дамыту мақсатында іске асырылуда. Жобаның жалпы ұзындығы 400 шақырымды құрайды және екі кезеңнен тұрады: оның 192 шақырымы Қызылорда облысында, ал 208 шақырымы Ұлытау облысында орналасқан.
Қызылорда облысындағы жұмыстар аяқталды. Ұзындығы 192 шақырым болатын барлық учаскелерде реконструкциялау жұмыстары толық аяқталып, бүгінде бұл бағытта автокөлік қозғалысының қауіпсіз әрі үздіксіз өтуі қамтамасыз етілді. Бұл – бүкіл жоба аясындағы маңызды нәтижелердің бірі.
Ұлытау облысы бағытында да жоба белсенді жүзеге асырылуда. Ұзындығы 208 шақырымды құрайтын, 8 реконструкция учаскесіне бөлінген II санатты жолда мердігер ұйымдар барлық ресурстарды толық жұмылдыра отырып, ауқымды жұмыстар жүргізуде. Қазіргі уақытта объектілерде шамамен 1150 жол мамандары мен 685-ке жуық жол-құрылыс техникасы жұмылдырылған, асфальтбетон және ұсақтау-сұрыптау зауыттары, бетон араластыру қондырғылары жұмыс істеп тұр. Сондай-ақ, жұмысшыларға арналған вахталық қалашықтар ұйымдастырылған.
Бүгінде Ұлытау облысындағы учаскенің шамамен 200 шақырымы немесе жалпы ұзындығының 96% уақытша айналма жолдар арқылы қозғалысқа ауыстырылды. Бұл негізгі жолды реконструкциялау жұмыстарын өңірлер арасындағы көлік қозғалысын тоқтатпай-ақ жүргізуге мүмкіндік береді. Көптеген учаскелерде дайындық және жер жұмыстары толық аяқталып, жол төсемінің төменгі және жоғарғы негіз қабаттары төселді. Қазіргі уақытта асфальтбетон жабынының қабаттарын төсеу қарқынды жалғасуда, ал кейбір учаскелерде бұл жұмыстар айтарлықтай көлемде орындалып, аяқталуға жақын. Сонымен қатар көпірлер мен ондаған су өткізу құбырларын орнату жұмыстары қатар жүргізілуде.
Жолды абаттандыру да қарқынды түрде жүзеге асып жатыр: жол белгілері, сигналдық бағаналар, тосқауыл және торлы қоршаулар орнатылып, жол таңбалары сызылуда, жүргізушілерге арналған демалыс алаңдары салынуда.
Жол-құрылыс материалдарын дайындау жоспарға сәйкес жүргізілуде. Мәселен, битум бойынша жылдық жоспардың 90%-дан астамы орындалды (7 758 тоннаның шамамен 7 000 тоннасы дайындалған). Сонымен қатар қиыршық тас, темірбетон бұйымдары, құм-қиыршық тас қоспасы және геотекстиль қоры қажетті көлемде жинақталуда.
Осылайша, «Қызылорда – Жезқазған» автожолын реконструкциялау жобасы тұрақты әрі оң қарқынмен жүзеге асырылып келеді. Жоба аясында барлық бағыттар бойынша кешенді жұмыстар жүргізілуде. Бұл еліміздің көлік инфрақұрылымын дамытуға, өңірлер арасындағы байланысты нығайтуға және ұзындығы 400 шақырым болатын маңызды көлік дәлізін заманауи талаптарға сай жаңғыртуға елеулі үлес қосады.
Астана-1 теміржол вокзалын қайта жаңғырту жұмыстары жалғасып жатыр. Жөндеу жұмыстары бекітілген кестеге сәйкес жүргізілуде және Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша іске асырылып жатқан теміржол инфрақұрылымын ауқымды жаңғырту бағдарламасының бір бөлігі болып табылады.
Қазіргі уақытта нысанда ғимараттың шатыры мен қасбетін орнату, перрон мен конкорстық өткелді реконструкциялау жұмыстары жүргізілуде. Сонымен қатар ішкі әрлеу жұмыстары, кәріз,су, жылу және электрмен жабдықтау, желдету мен байланыс инженерлік жүйелерін монтаждау жұмыстары атқарылуда.
Қайта жаңғырту аяқталғаннан кейін вокзал кешенінің аумағы 500 шаршы метрге ұлғайып, 8,7 мың шаршы метрге жетеді. Бұл жолаушыларға қолайлы жағдай жасап, жыл сайын артып келе жатқан жолаушылар ағынына сапалы қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта құрылыс алаңында 255 маман мен 12 бірлік құрылыс техникасы жұмылдырылған.
Астана-1 станциясының вокзалы 1990 жылы салынған. Одан кейінгі жылдары тек ағымдағы жөндеу жұмыстары ғана жүргізілді. Қайта жаңғырту аяқталғаннан кейін вокзал қауіпсіздік, жайлылық және қолжетімділік бойынша заманауи талаптарға толық сәйкес келеді. Жолаушыларға қолайлы жағдай жасау үшін жаңа эскалаторлар, лифтілер мен көтергіш платформалар орнатылмақ. Сондай-ақ пандустар, ана мен бала бөлмелері, заманауи санитарлық бөлмелер мен жайлы күту аймақтары жабдықталады.
Мүмкіндігі шектеулі жандар үшін қолайлы әрі кедергісіз орта қалыптастыруға ерекше назар аударылуда. Вокзал аумағында тактильді навигация элементтері орнатылып, көру қабілеті нашар жолаушыларға арналған ақпараттық тақтайшалар жасалады.
Қайта жаңғырту аясында заманауи бейнебақылау, өрт дабылы, қолжетімділікті бақылау және жолаушыларды хабардар ету жүйелері енгізілуде. Сонымен қатар жаңа LED-экрандар орнатылып, дауыс арқылы хабарлау жүйелері, жиһаздар мен технологиялық жабдықтар жаңартылуда.
2026 жылдың жеті айында Астана-1 станциясының жолаушылар ағыны 1,8 миллион адамнан асты. Оның ішінде 908 мыңнан астам жолаушы елордадан жолға шықса, ал 977 мыңнан астам жолаушы Астанаға келді.
Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі Үлкен Алматы айналма автомобиль жолымен (ҮАААЖ) жүру ақысын алу тәртібіне өзгерістер енгізді. Тиісті өзгерістер Қазақстан Республикасы Көлік министрі міндетін атқарушының бұйрығымен бекітілді.
Енгізілген өзгерістердің басты ерекшелігі – жол жүру ақысын уақытылы төлейтін пайдаланушылар үшін төлем мөлшері бұрынғы деңгейде сақталады.
Осылайша, төлемді уақытылы жүргізетін пайдаланушылар үшін жол жүру құны көлік құралының санатына қарай 0,07 АЕК-тен (302,75 теңге) 0,22 АЕК-ке (951,5 теңге) дейінгі мөлшерде сақталады.
Сонымен қатар, бұйрықпен негізгі тарифтер қайта қаралды. Олар көлік құралының санатына қарай 0,14 АЕК-тен (605,5 теңге) 0,44 АЕК-ке (1903 теңге) дейін белгіленген. Алайда бұл тарифтер жол жүру ақысы тіркелген күннен кейін жеті жұмыс күні ішінде төленбеген жағдайда ғана қолданылады.
Яғни енгізілген өзгерістер төлем тәртібін сақтауды ынталандыруға бағытталған және жол жүру ақысын уақытылы төлейтін пайдаланушыларға әсер етпейді.
Жол жүру құнын есептеу тәртібі өзгеріссіз қалады. Бұрынғыдай төлем мөлшері көлік құралының санатына және ақылы жол учаскесінде бір сағатқа дейін болуына қарай есептеледі. Жүріп өткен қашықтық жол жүру ақысына әсер етпейді.
Алматы облысының Талғар, Қарасай және Іле аудандарының тұрғындары үшін қолданыстағы жеңілдіктер де сақталады. Бұл санаттағы пайдаланушылар үшін айлық және жылдық абонементтердің құны өзгермейді.
Өзгерістер бұйрық алғаш ресми жарияланған күннен кейін күнтізбелік он күн өткен соң, яғни 2026 жылғы 16 тамыздан бастап күшіне енеді
Астанада жолаушы мінген EH216-S ұшқышсыз әуе кемесінің тарихи демонстрациялық ұшуы өтті. Тік ұшып-қонып, электр қуатымен қозғалатын (eVTOL) сериялық әуе аппараты «Future Games 2026» халықаралық турнирі аясында елордадағы арнайы рұқсат етілген аумақта сынақ ұшуын орындады. Бұл – Қазақстан тарихындағы жолаушы мінген ұшқышсыз әуе кемесінің алғашқы демонстрациялық ұшуы.
Іс-шараға қатысушылар ұшқышсыз әуе жүйелерінің нақты жағдайда қолданылу мүмкіндіктерімен танысты. Әуе кемесі екі жолаушыны тасымалдауға арналған. Оның ең жоғары жылдамдығы сағатына 130 шақырымды құрайды, ал ұшу қашықтығы 35 шақырымға дейін жетеді.
Алғашқы кезеңде Қазақстанның табиғи, мәдени және тарихи көрікті жерлері үстімен ұзақтығы 5–30 минут болатын демонстрациялық және туристік бағыттарды іске қосу жоспарланып отыр. Болашақта мұндай ұшқышсыз жолаушылар әуе жүйелері қолданыстағы көлік түрлерін толықтырып, еліміздің заманауи көлік инфрақұрылымының бір бөлігіне айналады.
Жоба ұшқышсыз әуе жүйелерін түрлі салада пайдалануды көздейді. Атап айтқанда, оларды шұғыл медициналық көмек көрсетуге, дәрі-дәрмек жеткізуге, өрт сөндіру жұмыстарына, логистикаға және жедел әрекет етуді қажет ететін басқа да бағыттарға қолдану жоспарланған.
Сонымен қатар, жоба аясында Қазақстанда жолаушыларға арналған ұшқышсыз әуе жүйелерінің өндірісін кезең-кезеңімен өзімізде өндіру көзделіп отыр. Бұл жоғары технологиялы машина жасау саласын дамытуға, жаңа жұмыс орындарын ашуға және өнеркәсіптік кооперацияны кеңейтуге мүмкіндік береді.
Қазіргі таңда Көлік министрлігі мүдделі мемлекеттік органдармен бірлесіп, қалалық әуе мобильдігін дамыту үшін қажетті құқықтық және инфрақұрылымдық негізді қалыптастыру жұмыстарын жүргізуде. eVTOL әуе кемелерін пайдалану, вертипорттардың қызметі және ұшқышсыз әуе қозғалысын басқару жүйесіне қатысты заңнамалық өзгерістер қабылданды. Бұл жаңа технологияларды Қазақстанның көлік жүйесіне қауіпсіз енгізуге қажетті жағдай жасайды.