В городе Жезказган состоялось официальное открытие железнодорожного вокзала после масштабной реконструкции. В церемонии приняли участие аким области Ұлытау Есет Байкен, председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта РК Нуржан Кельбуганов, представители АО «НК «ҚТЖ», подрядной организации и жители города.
Выступая на мероприятии, председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта РК Нуржан Кельбуганов отметил, что обновление вокзала Жезказган проведено в рамках масштабной программы по реконструкции и модернизации 124 железнодорожных вокзалов по стране, реализуемой по поручению Главы государства.
В области Ұлытау в рамках программы было предусмотрено обновление четырех железнодорожных вокзалов. Ранее реконструкция завершена на вокзалах станций Каражал, Жанаарка и Кызылжар.
Железнодорожный вокзал Жезказган был построен в 1941 году. В результате реконструкции площадь двухэтажного здания увеличена с 582 до 2,5 тыс. квадратных метров, что позволило существенно расширить функциональные возможности объекта и создать более комфортные условия для пассажиров.
В ходе реконструкции возведены новые несущий каркас, стены и перекрытия, полностью обновлена кровля. Выполнен комплекс работ по прокладке наружных и внутренних инженерных сетей, включая системы водоснабжения, канализации, теплоснабжения, электроснабжения и связи. Вокзал подключен к системе центрального отопления.
Полностью обновлены фасад и внутренние помещения здания. Установлены новые оконные блоки и витражи, применены современные износостойкие, долговечные и легко моющиеся отделочные материалы. В помещениях установлены подвесные потолки, полы облицованы керамогранитом и коммерческим линолеумом.
Особое внимание уделено благоустройству прилегающей территории. Уложена брусчатка, обновлены навес и пассажирский перрон, установлены новые ограждения, мебель и необходимое оборудование. В целях обеспечения безопасности пассажиров дополнительно обустроены эвакуационные пути и установлены новые эвакуационные двери в соответствии с требованиями пожарной безопасности.
Среднесуточный пассажиропоток вокзала составляет около 1 800 человек. Через станцию проходят 12 поездов, связывающих Жезказган с Алматы, Астаной, Павлодаром, Кызылордой и Карагандой.
Реконструкция вокзала позволит повысить качество пассажирского обслуживания, создать современные и комфортные условия для пассажиров, а также обеспечить дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры области Ұлытау
В Алматы состоялся запуск роботов-доставщиков и автомобильного картографирования, необходимых для дальнейшего развития технологий беспилотного транспорта.
В мероприятии приняли участие Заместитель Премьер-Министра – министр искусственного интеллекта и цифрового развития РК Жаслан Мадиев, аким города Алматы Дархан Сатыбалды, вице-министр транспорта Дамир Кожахметов, вице-министр искусственного интеллекта и цифрового развития Байтурсынов Гиззат, депутаты Құрылтая Екатерина Смышляева и Абай Алтай, а также представители бизнес-сообщества.
В рамках мероприятия был оформлен первый заказ с использованием робота-доставщика. Представители Yandex Qazaqstan продемонстрировали работу технологии в городской среде.
Робот самостоятельно ориентируется на местности, строит маршрут, распознаёт препятствия и выбирает безопасную траекторию движения. Также была продемонстрирована работа робота при взаимодействии со светофорами, пересечении дороги и движении в условиях городской инфраструктуры.
Следующим этапом стал запуск автомобиля-картографа. Специально оборудованные автомобили начали движение по улицам Алматы для создания высокоточной цифровой карты города.
Такая карта необходима для дальнейшего развития беспилотного транспорта, в том числе технологии роботакси. Автомобили оснащены комплексом сенсоров, включая лидары и камеры. Во время движения они собирают данные о дорожной инфраструктуре – дорожной разметке, светофорах, знаках, перекрёстках и других объектах.
На основе собранной информации формируется подробная цифровая модель дорожной среды, которая в дальнейшем может использоваться беспилотными транспортными системами.
В Казахстане уже сформированы правила реализации пилотного проекта по внедрению автономного транспорта. Они позволяют тестировать такие технологии в реальных условиях и одновременно совершенствовать подходы к их регулированию.
Создание высокоточной карты Алматы является одним из этапов формирования необходимой технологической инфраструктуры.
Развитие автономного транспорта в Казахстане будет проходить поэтапно. Основной акцент – на тестировании технологий, анализе реальных сценариев движения и совершенствовании регулирования. При этом ключевым условием внедрения новых решений остаётся безопасность людей.
Министерством транспорта РК на постоянной основе ведется работа по расширению географии полетов и увеличению количества международных рейсов.
23 сентября текущего года казахстанская авиакомпания «FlyArystan» запустила регулярные рейсы по новому направлению Алматы – Чунцин. Рейсы будут выполняться с частотой 2 раза в неделю (по средам и субботам) на воздушных судах типа «Аirbus 320neo».
Открытие авиасообщения между Казахстаном и Китаем будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического, делового, инвестиционного, туристического и культурного сотрудничества между странами.
Вице-министр транспорта Республики Казахстан Максат Калиакпаров принял участие в Глобальном форуме по устойчивому транспорту, который прошел в Пекине. Мероприятие объединило высокопоставленных представителей правительств, транспортных ведомств, международных организаций, экспертного и делового сообщества для обсуждения развития международной транспортной взаимосвязанности, устойчивости логистических цепочек, цифровизации и внедрения новых технологий.
В своем выступлении Максат Калиакпаров отметил стратегическое значение транспортно-логистического комплекса для Казахстана и подчеркнул роль страны как одного из ключевых сухопутных транзитных звеньев между Китаем, Центральной Азией, Каспийским регионом и Европой.
Через территорию Казахстана проходят 13 международных транспортных коридоров. За последние 15 лет в развитие транспортно-логистической инфраструктуры страны инвестировано более 35 млрд долларов США.
Одним из ключевых направлений выступления стало развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута. За последние пять лет объем транзита по ТМТМ увеличился в 3,5 раза. В 2025 году контейнерные перевозки достигли 77 тыс. ДФЭ, при этом к 2029 году планируется довести объем транзитных контейнерных перевозок до 300 тыс. ДФЭ.
Отдельным практическим результатом Форума стало принятие Рамочной основы Инициативы по глобальному развитию и сотрудничеству в области устойчивого транспорта. Документ формирует многостороннюю платформу для взаимодействия государств, международных организаций, финансовых институтов, бизнеса, научных и образовательных учреждений в сфере устойчивого транспорта.
Вице-министр отметил, что Казахстан заинтересован в дальнейшем развитии международной цифровой интеграции транспортных систем, сопряжении инфраструктурных проектов и создании условий для формирования бесшовных маршрутов между Азией и Европой.
Казахстан продолжит взаимодействие с Китаем и другими государствами-партнерами по развитию международных транспортных коридоров, внедрению цифровых решений, привлечению инвестиций и технологий, а также повышению устойчивости и конкурентоспособности транспортно-логистической системы Евразии.
В Атбасаре состоялось заседание Зернового штаба Министерства транспорта Республики Казахстан под руководством председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Нуржана Кельбуганова.
В заседании приняли участие грузоотправители, трейдеры и экспортеры, представители АО «НК «ҚТЖ», АО «Астык Транс», акиматов, а также фитосанитарных служб Министерства сельского хозяйства. Участники обсудили объемы погрузки, экспортные маршруты, наличие вагонов и организацию вывоза зерна нового урожая.
За январь–август 2026 года железнодорожным транспортом перевезено 9,3 млн тонн зерна, что на 13% больше аналогичного периода прошлого года. Экспортные перевозки выросли на 14% — до 7,2 млн тонн, внутриреспубликанские — на 8% — до 2,1 млн тонн. В августе установлен рекордный месячный объем перевозок — 1,2 млн тонн, что на 35% больше, чем в августе 2025 года.
С начала зернового сезона из области отправлено порядка 80 маршрутных составов. Маршрутные перевозки позволяют сократить время следования зерна за счет движения до станции назначения без переработки на технических станциях, что способствует более быстрому высвобождению вагонов для последующей погрузки.
Основным экспортным направлением остается Узбекистан — туда отгружено 606,4 тыс. тонн, или 43% экспорта зерна из области. В Россию отправлено 170 тыс. тонн, Афганистан — 135,6 тыс. тонн, Таджикистан — 133,5 тыс. тонн, Китай — 84,1 тыс. тонн. Также поставки осуществлялись в Азербайджан, Кыргызстан, Беларусь, Латвию, Эстонию и Туркменистан.
Железнодорожная отрасль готова к перевозкам нового урожая. Для обеспечения перевозок задействовано около 16 тыс. зерновозов, более 17,8 тыс. крытых вагонов и 2 тыс. локомотивов. С начала года парк пополнен 169 локомотивами.
Для обеспечения экспортных перевозок на отдельных направлениях действуют понижающие тарифные условия. В частности, на территории Узбекистана на участке Келес – Галаба предоставляется скидка от 30% до 50% в зависимости от объема перевозок. На участках Келес – Ходжадавлет и Каракалпакстан – Галаба действуют скидки 60% и 40% соответственно.
В ходе заседания также рассмотрены вопросы прохождения фитосанитарного контроля, организации перевозок и обеспечения своевременного вывоза зерна по экспортным направлениям.
По итогам заседания определены проблемные вопросы и даны соответствующие поручения ответственным сторонам по их оперативному решению.
В городе Атбасар состоялось официальное открытие железнодорожного вокзала после реконструкции. В мероприятии приняли участие аким Акмолинской области Марат Ахметжанов, председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта РК Нуржан Кельбуганов, представители АО «НК «ҚТЖ», подрядной организации и жители города.
Выступая на церемонии открытия, Нуржан Кельбуганов подчеркнул значимость обновления пассажирской железнодорожной инфраструктуры страны.
«По поручению Главы государства в Казахстане реализуется масштабная программа реконструкции и модернизации 124 железнодорожных вокзалов. Значительный объём работ проводится в Акмолинской области, где программа охватывает 16 железнодорожных вокзалов — это наибольшее количество среди регионов республики. Реализация данного проекта обеспечивает более комфортные условия для пассажиров и способствует повышению качества обслуживания», — отметил Нуржан Кельбуганов.
Железнодорожный вокзал станции Атбасар был построен в 1956 году. В рамках проекта прежнее здание было демонтировано, а на его месте возведен новый современный вокзальный комплекс. В здании полностью оборудованы внутренние помещения, обновлены инженерные коммуникации, выполнены работы по устройству кровли и фасада, реконструирован перрон и благоустроена прилегающая территория. В результате площадь вокзального комплекса увеличилась с 661 до 823 кв. метров.
Особое внимание уделено безопасности и доступности объекта. Обустроены новые эвакуационные пути, установлены соответствующие требованиям пожарной безопасности двери, для маломобильных групп населения оборудован пандус.
Вокзал станции Атбасар относится к вокзалам 3 класса. Среднесуточный пассажиропоток составляет около 310 человек. Через станцию проходят 16 пассажирских поездов, обеспечивающих железнодорожное сообщение с Астаной, Костанаем, Семей, Карагандой, Актобе, Уральском, Мангистау и другими городами Казахстана.
Реконструкция вокзала направлена на повышение качества обслуживания пассажиров и создание комфортных и безопасных условий для посетителей.
В Астане состоялись переговоры между авиационными властями Республики Казахстан и Швейцарской Конфедерации. Казахстанскую делегацию возглавила Председатель Комитета гражданской авиацииМинистерстватранспортаРеспубликиКазахстанСалтанатТомпиева. ШвейцарскуюделегациювозглавилРуководительпереговорногонаправления Федеральной администрации гражданской авиации Швейцарии (FOCA) г-н Лоран Ноэль. В переговорах также приняли участие представители авиакомпаний AirAstana, SCAT, SWISS International Air Lines, аэропорта г. Базель, а также представители Министерства иностранных дел РК и Посольства Швейцарской Конфедерации в РК.
В ходе переговоров стороны обсудили перспективы развития прямого авиасообщения и практические вопросы возможного открытия новых маршрутов.
По итогам переговоров авиационные власти двух стран подписали Меморандум о взаимопонимании, предусматривающий право назначенным авиакомпаниям выполнять до 28 пассажирских рейсов в неделю, а также установлена правовая база для выполнения грузовых рейсов без ограничений по частотам и емкостям.
Стороны также согласовали и парафировали текст проекта Соглашения о воздушном сообщении в целях его последующего подписания, которое сформирует обновленную правовую основу для дальнейшего развития авиасообщения между Казахстаном и Швейцарией.
Швейцарская сторона сообщила, что видит перспективы в развитии прямого авиасообщения между двумя странами и в настоящее время рассматривает возможность открытия регулярных рейсов в Казахстан.
Развитие прямого авиасообщения между Казахстаном и Швейцарией создаст дополнительные возможности для укрепления туристических, торгово-экономических и деловых связей между двумя странами, а также увеличения взаимных пассажирских и деловых потоков.
📌В Казахстане ужесточена ответственность центров технического осмотра. Для осуществления деятельности операторам необходимо получить специальное разрешение, штрафные санкции увеличены с 30 до 100 МРП. Деятельность лиц, проводящих “формальный” техосмотр, приостанавливается на срок до трех лет. Об этом на заседании Правительства доложил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
Министр также отметил, что в сфере пассажирских перевозок совместно с Министерством внутренних дел и сервисами «Яндекс» и inDrive из эксплуатации выведено порядка 70 тыс. транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления. В дальнейшем планируется ввести законодательный запрет на использование праворуких машин, переоборудованных на левостороннее управление, в качестве такси, а также повысить ответственность агрегаторов перевозок.
📌По итогам восьми месяцев текущего года на республиканских дорогах зафиксировано снижение числа дорожно-транспортных происшествий. По данным министра транспорта Нурлана Сауранбаева, озвученных на заседании Правительства, количество ДТП снизилось на 10%, число погибших сократилось на 14%, пострадавших – на 11%.
«Основной причиной аварий является несоблюдение правил водителями. Ключевые факторы ДТП распределились следующим образом: 35% – превышение скорости, 12% – несоблюдение дистанции, 11% – потеря контроля над транспортным средством, 8% – выезд на полосу встречного движения»,
— доложил Нурлан Сауранбаев.
Отмечено, что для минимизации аварийности в Казахстане продолжается работа по внедрению системы контроля средней скорости на всех республиканских и местных автодорогах страны. В настоящее время проект фиксации средней скорости движения охватывает 2,8 тыс. км платных дорог. В результате количество ДТП снизилось на 10%.
Кроме того, в целях повышения безопасности дорожной инфраструктуры более 11 тыс. км республиканских трасс переведено в I и II технические категории для минимизации риска лобовых столкновений.
В Министерстве транспорта Республики Казахстан состоялось выездное заседание Комитета по региональному и инфраструктурному развитию Курултая Республики Казахстан на тему «Текущее состояние и развитие транспортной отрасли».
В заседании приняли участие председатель и члены Комитета, руководство Министерства транспорта, руководители подведомственных организаций и отраслевых предприятий.
Руководство Министерства транспорта представило информацию о развитии и модернизации дорожной сети и автотранспортной отрасли. Отдельно рассмотрены вопросы повышения качества строительства и ремонта автомобильных дорог, совершенствования системы транспортного контроля, обеспечения безопасности и транспортной доступности регионов.
Кроме того, в рамках заседания были представлены цифровые решения Министерства транспорта, реализуемые в рамках «Цифрового правительства». Участники также ознакомились с применением технологий искусственного интеллекта в деятельности ведомства.
Руководители подведомственных организаций рассказали о реализации крупных автодорожных проектов. Отдельный блок был посвящен научно-технологическим решениям для развития дорожной отрасли, контролю качества и укреплению отраслевой научной базы.
Представители отраслевых предприятий продемонстрировали современные системы видеоконтроля и решения для цифровизации грузовых перевозок, включая платформу Smart Cargo.
Выездное заседание стало площадкой для открытого обсуждения текущего состояния транспортной отрасли, реализации ключевых инфраструктурных проектов, развития дорожной сети, цифровизации и внедрения современных технологий.