В Акмолинской области состоялось торжественное открытие железнодорожного вокзала Курорт-Боровое после завершения работ по модернизации. В мероприятии принял участие первый заместитель акима Акмолинской области Ельдос Рамазанов и заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан Елдос Нестай.
Бурабай является одной из самых популярных туристических дестинаций Казахстана, а вокзал Курорт-Боровое играет важную роль в обеспечении транспортной доступности курортной зоны. В связи с этим объект вошел в число 20 железнодорожных вокзалов, расположенных в туристических дестинациях страны, которым в рамках программы модернизации было уделено особое внимание.
В ходе модернизации обновлены фасад и внутренние помещения здания, инженерные сети, созданы комфортные зоны ожидания, улучшены условия для маломобильных граждан. Реализованные решения позволили повысить уровень комфорта, безопасности и качества обслуживания пассажиров.
Открытие вокзала является частью масштабной программы модернизации 124 железнодорожных вокзалов по всей стране, реализуемой по поручению Главы государства. Это крупнейший проект по обновлению вокзальной инфраструктуры за годы Независимости Республики Казахстан.
В Акмолинской области в рамках данной программы модернизируются 16 железнодорожных вокзалов, одним из которых является вокзал Курорт-Боровое.
Реализация проекта будет способствовать дальнейшему развитию туристического потенциала региона, повышению качества пассажирских перевозок и созданию современной транспортной инфраструктуры для жителей и гостей курортной зоны Бурабай.
В Казахстане внесены изменения в нормативные документы по среднему ремонту автомобильных дорог, направленные на повышение эффективности использования бюджетных средств и внедрение современных дорожных технологий.
Изменения предусматривают расширение применения технологии холодного ресайклирования, а также альтернативных конструкций дорожных одежд на дорогах с низкой интенсивностью движения.
Сегодня значительная часть местной дорожной сети обслуживает небольшие населенные пункты, где интенсивность движения составляет менее 200 автомобилей в сутки. При таких нагрузках устройство дорогостоящего асфальтобетонного покрытия зачастую является экономически необоснованным.
Для сравнения, стоимость устройства асфальтобетонного покрытия может превышать стоимость покрытия переходного типа в 1,5–3 раза, при этом фактическая транспортная нагрузка на отдельных сельских дорогах не требует применения капитальных конструкций.
В этой связи новые нормы предусматривают возможность применения щебеночных, гравийных покрытий, технологий стабилизации грунтов и иных альтернативных конструкций дорожной одежды без изменения технической категории дороги.
При этом изменения не распространяются на международные транспортные коридоры, подъезды к стратегическим объектам, объектам здравоохранения, образования, жизнеобеспечения и иным социально значимым объектам.
Кроме того, расширены возможности применения технологии холодного ресайклирования. Если ранее полученный материал использовался преимущественно для устройства основания дорожной одежды, то теперь нормативно закреплена возможность его использования в более широком спектре ремонтных решений.
Применение холодного ресайклирования позволяет повторно использовать до 100% существующих материалов дорожной одежды, сократить потребление новых инертных материалов и битума, а также снизить стоимость ремонтных работ на 20–40% в зависимости от проектных решений.
Отдельной новеллой стало создание нормативной возможности перевода грунтовых дорог в щебеночные и гравийные покрытия, а также применение улучшенных грунтов с использованием стабилизаторов. Это позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность сельских населенных пунктов при рациональном использовании бюджетных средств.
Приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.
В поезде №121/122 сообщением Астана – Семей – Достык, обслуживаемом ТОО «Арай транс KZ», одним из первых среди частных железнодорожных перевозчиков Казахстана внедрен высокоскоростной спутниковый интернет на базе технологии Starlink.
Проект реализован в рамках работы Министерства транспорта по внедрению современных цифровых решений и повышению качества пассажирских перевозок.
Внедрение технологии осуществлено при участии инжиниринговой компании Kaztechnology — многолетнего партнера железнодорожных перевозчиков Казахстана в сфере цифровых и телекоммуникационных решений. В тесном сотрудничестве с ТОО «Арай транс KZ» компания обеспечила внедрение технологии спутникового интернета Starlink на маршруте Астана – Семей – Достык, что стало очередным шагом в развитии современных сервисов для пассажиров.
Использование спутниковой связи позволяет обеспечить доступ к интернету на участках железной дороги, где ранее отсутствовало покрытие мобильной связи. Благодаря этому пассажиры смогут оставаться на связи даже на удаленных участках маршрута.
Для подключения необходимо выбрать сеть Wi-Fi в поезде и пройти авторизацию.
Пассажирам доступны два варианта подключения:
Оплата услуг осуществляется удобными способами через Kaspi.kz, Halyk, Apple Pay, Google Pay, а также банковскими картами Visa и MasterCard.
Внедрение спутникового интернета способствует повышению комфорта пассажиров, расширению доступа к цифровым сервисам и повышению качества услуг на железнодорожном транспорте.
Работа по внедрению современных технологий и развитию цифровых сервисов в пассажирских перевозках будет продолжена.
В Астане состоялось 14-е заседание Казахстанско-Туркменской межправительственной комиссии по экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству, в рамках которого также прошел первый Казахстанско-Туркменский бизнес-форум.
Заседание прошло под председательством Заместителя Премьер-Министра – Руководителя Аппарата Правительства Республики Казахстан Галымжана Койшыбаева и Заместителя Председателя Кабинета Министров Туркменистана Нокергулы Атагулыева. Стороны подтвердили приверженность дальнейшему укреплению стратегического партнерства, основанного на принципах добрососедства и взаимного доверия.
Отмечено, что за последние пять лет объем взаимной торговли между Казахстаном и Туркменистаном увеличился в два раза. В целях дальнейшего наращивания товарооборота стороны договорились разработать Дорожную карту по увеличению взаимной торговли, продолжить работу по созданию торговых домов, а также расширять промышленную кооперацию и прямые контакты между деловыми кругами двух стран.
Особое внимание было уделено транспортно-логистическому сотрудничеству как одному из ключевых драйверов экономического взаимодействия. Казахстанская сторона отметила устойчивую положительную динамику в отрасли: по итогам 2025 года объем железнодорожных перевозок вырос на 8% и составил 1,9 млн тонн, а за первые пять месяцев 2026 года увеличился на 46%, достигнув 1 млн тонн. Существенный рост также зафиксирован на маршруте Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран, где объем перевозок увеличился в 2,5 раза.
Стороны подтвердили намерение совместно развивать восточный маршрут международного транспортного коридора «Север – Юг», расширять транзитные возможности и укреплять взаимодействие в железнодорожной, автомобильной, авиационной и морской сферах. Также были обсуждены перспективы возобновления прямого авиасообщения между Астаной, Алматы и Ашхабадом.
Кроме того, стороны рассмотрели широкий спектр вопросов взаимодействия в сферах нефтегазовой отрасли, сельского и водного хозяйства, экологии, строительства, телекоммуникаций, науки и высшего образования, здравоохранения, культуры, молодежной политики, спорта и туризма, подтвердив готовность к дальнейшему углублению практического сотрудничества.
В рамках мероприятия состоялся первый Казахстанско-Туркменский бизнес-форум с участием представителей государственных органов, дипломатического корпуса и деловых кругов двух стран. Участники обсудили перспективы расширения торгово-экономического взаимодействия, реализации совместных инвестиционных проектов и развития промышленной кооперации, подчеркнув важность использования инструментов поддержки бизнеса, включая Международный финансовый центр «Астана», институты развития и специальные экономические зоны.
По итогам заседания комиссии и бизнес-форума стороны подтвердили готовность к практической реализации достигнутых договоренностей, направленных на дальнейшее укрепление стратегического партнерства, увеличение взаимного товарооборота и развитие транзитного потенциала Казахстана и Туркменистана.
В морском порту Актау продолжается реализация проекта по дноуглублению акватории порта Актау, направленного на повышение безопасности судоходства и увеличение пропускной способности Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).
На сегодняшний день генеральным подрядчиком — компанией China Harbour Engineering Company Ltd. — завершены геодезические изыскания и обработка полученных данных, необходимых для реализации проекта.
В рамках подготовительного этапа ведется мобилизация специализированного дноуглубительного флота, техники и оборудования. Одновременно на участке карты намыва продолжается строительство ограждающей дамбы. На сегодняшний день выполнена отсыпка 680 метров при общей протяженности сооружения 785 метров.
Начало основных дноуглубительных работ запланировано на вторую половину июля текущего года. Полностью завершить проект планируется до конца 2026 года. По итогам работ проходная осадка в акватории порта будет увеличена до 6–7 метров, что позволит обеспечить полную загрузку судов и повысить эффективность обработки грузов.
Проект станет одним из факторов роста потенциала ТМТМ: к 2028 году его мощности планируется увеличить с 6 млн до 10 млн тонн. Это будет способствовать дальнейшему укреплению роли Казахстана как важнейшего транспортно-логистического узла на маршруте Восток – Запад.
За 5 месяцев 2026 года объем контейнерных перевозок в направлении Китай – Европа по ТМТМ вырос на 30%.
26 июня 2026 года вице-министр транспорта РК Жанибек Тайжанов проведёт встречу с жителями Северо-Казахстанской области.
На повестке дня вопросы, относящиеся к компетенции Министерства транспорта РК.
Встреча пройдёт в 13:00 ч. в здании акимата Новоишимского сельского округа района имени Габита Мусрепова Северо-Казахстанской области (Адрес: ул. Ленина 2).
Приглашаем жителей и представителей СМИ принять участие во встрече.
Подробная информация по тел: WhatsApp+7 707 808 60 70 – Даулет Самбетбаев
В рамках официального визита Главы государства в Королевство Бельгия подписан ряд соглашений и меморандумов, направленных на развитие транспортной инфраструктуры, расширение международного сотрудничества, цифровизацию отрасли и укрепление транзитного потенциала Казахстана.
Одним из ключевых документов стало Соглашение между Правительством Республики Казахстан и Европейским Союзом о некоторых аспектах воздушных перевозок. Документ направлен на дальнейшую либерализацию воздушного сообщения между Казахстаном и государствами-членами Европейского союза, что будет способствовать расширению маршрутной сети, увеличению пассажиропотока и развитию деловых и туристических связей.
В сфере развития транспортной инфраструктуры подписано соглашение между Европейским банком реконструкции и развития и АО «НК «ҚазАвтоЖол» по финансированию проектов восстановления автомобильных дорог, входящих в Транскаспийский международный транспортный маршрут. Кроме того, в рамках международной бизнес-конференции по развитию ТМТМ достигнуты договоренности о реализации проекта реконструкции автомобильной дороги республиканского значения «Актобе – Карабутак – Улгайсын».
В железнодорожной сфере АО «НК «ҚТЖ» и компания Alstom подписали соглашение о сотрудничестве по сервисному обслуживанию электровозов серии KZ6A.
Отдельное внимание уделено вопросам цифровизации транспортной отрасли. Подписан меморандум о взаимопонимании по внедрению интеллектуальных транспортных систем и цифровой платформы «Е-жолдары», а также меморандум между Министерством транспорта Республики Казахстан и SITA B.V. о сотрудничестве в области комплексной цифровизации государственных аэропортов, включая внедрение биометрической идентификации пассажиров.
Значимым событием для авиационной отрасли стало церемониальное подписание заказа между АО «Air Astana» и Airbus на поставку до 50 воздушных судов семейства Airbus A320neo, включая 25 твердых заказов и 25 опционов. Расширение авиапарка позволит удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки и расширить географию полетов.
Также подписана совместная декларация о намерениях между Республикой Казахстан и Groupe ADP, предусматривающая стратегическое сотрудничество в сфере авиации, развития аэропортовой инфраструктуры и стимулирования экономического роста прилегающих территорий.
В сфере международной логистики подписаны соглашения о сотрудничестве между АО «KTZ Express» и компаниями Midia Marine Terminal, Ecco Rail и A.P. Moller – Maersk. Достигнутые договоренности направлены на развитие мультимодальных перевозок, расширение международных логистических сервисов и повышение конкурентоспособности Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Также подписано соглашение между Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и НК «ҚазАвтоЖол» о финансировании проектов по восстановлению автомобильных дорог в регионах Казахстана, являющихся частью Транскаспийский международный транспортный маршрут. Реализация данных проектов будет способствовать повышению качества транспортной инфраструктуры, укреплению транзитного потенциала страны и дальнейшему развитию международных транспортных коридоров.
Подписанные документы подтверждают высокий уровень взаимодействия между Казахстаном и европейскими партнерами в сфере транспортной инфраструктуры и создают дополнительные возможности для расширения международного сотрудничества и реализации стратегически важных проектов.
На площадке Центра приема граждан руководство Министерства транспорта Республики Казахстан провело личный прием граждан.
В ходе встречи были рассмотрены обращения жителей городов Астаны и Алматы, а также Абайской, Акмолинской и Северо-Казахстанской областей. Вопросы касались развития транспортной отрасли, повышения доступности транспортных услуг для лиц с инвалидностью, а также состояния дорожной инфраструктуры.
Особое внимание было уделено вопросам предоставления льгот на авиаперевозки для лиц с особыми потребностями, обеспечения доступности услуг инватакси независимо от места регистрации граждан, а также совершенствования порядка организации таких перевозок.
Также в ходе приема были рассмотрены обращения, касающиеся ремонта автомобильной дороги областного значения «Аксу – Бестобе – Изобильное».
По вопросам развития дорожной инфраструктуры акимату Акмолинской области рекомендовано до конца текущего года обеспечить разработку проектно-сметной документации на установку арки контроля на автомобильной дороге «Аксу – Бестобе – Изобильное», а также проработать вопрос проведения ремонта автомобильной дороги «Бестобе – Селеты» для повышения транспортной доступности населенных пунктов региона.
По итогам личного приема гражданам были даны необходимые разъяснения, а профильным подразделениям Министерства поручено проработать поступившие обращения в установленном порядке.
В рамках трехлетнего плана развития автодорожной отрасли на 2026–2028 годы в Казахстане продолжается масштабная модернизация республиканской сети автомобильных дорог.
В текущем году дорожными работами охвачено порядка 8,9 тыс. км республиканских автодорог, что является одним из самых высоких показателей за последние годы. В целом по стране охвачено более 11 тыс. км автодорог всех уровней. Работы ведутся по нескольким направлениям: реконструкция международных транспортных коридоров, капитальный и средний ремонт, а также строительство новых магистралей.
В числе проектов есть реконструкция автомобильной дороги II технической категории «Кызылорда — Жезказган», реализация которой началась в апреле 2025 года. В Кызылординской области все 192 км завершены и открыты для проезда. В Улытауской области на 208 км работы по реконструкции продолжаются, завершение намечено на 2027 год. Сейчас там работают 6 асфальтобетонных заводов, более 600 единиц различной техники и 1011 человек.
На проекте «Актобе — Улгайсын» (28 км) с июня 2024 года были задействованы 102 единицы техники и 115 человек, тогда как сегодня подключены уже 368 единиц техники и 499 технических специалистов. По итогам 2025 года открыто движение по одной полосе с асфальтобетонным покрытием.
Строительство нового моста через реку Иртыш включает мобилизацию 290 работников и 86 единиц техники. Мост будет состоять из мостового перехода и подходов к нему общей протяженностью более 2,7 км.
На одном из важнейших для туристов проектов «Усть-Каменогорск — Рахмановские ключи» (28 км) велись работы по устройству дорожного полотна и мостовых сооружений. На сегодняшний день в процессе задействованы 65 единиц техники и 135 человек.
По проекту «Петропавловск — граница РФ на Курган» в 2024 году открыто движение на участке 15,3 км из 30,2 км общей протяженности дороги. Завершение проекта и ввод в эксплуатацию планируется на август текущего месяца.
На обходе Атырау протяженностью 27 км задействованы 66 единиц техники и 109 рабочих. Устроено 914 тыс. м³ земляного полотна из 1 503 тыс. м³, ведется строительство 2 мостов и 2 путепроводов.
В рамках плана до 2030 года предусмотрены новые крупные проекты: «Кызылорда – Актобе» («Кызылорда — Саксаульский» (462 км), «Актобе — Улгайсын» (234 км), «Улгайсын — Саксаульский» (312 км), «Бейнеу — Саксаульский» (800 км)), «Центр — Запад (Астана-Иргиз)» (896 км), «Жезказган — Караганда» (572 км) и обходы крупных городов (обход Сарыагаша (102 км), обход Кызылорды (26 км) и Рудный (17 км)).
Реализуется средний и капитальный ремонт 126 участков общей протяженностью 4 тыс. км с завершением в 2026–2027 годах. Из них 321 км охватывает капитальный ремонт, свыше 3,6 тыс. км — средний. В числе ключевые маршруты: «Жезказган — Петропавловск», «Алматы — Шелек — Хоргос», «Атырау — Уральск», «Жанаозен — Кендирли — граница Туркменистана» и другие.
В городе Талдыкорган состоялось торжественное открытие железнодорожного вокзала после завершения модернизации. Это первый объект в области Жетісу, обновленный в рамках масштабной программы реконструкции и модернизации 124 железнодорожных вокзалов по всей стране, реализуемой по поручению Главы государства.
В ходе модернизации выполнен комплекс строительно-монтажных работ, направленных на повышение комфорта и безопасности пассажиров. Обновлены фасад и внутренние помещения здания, инженерные сети, системы отопления, водоснабжения и электроснабжения. Созданы современные зоны ожидания, улучшена навигация, обеспечены условия для маломобильных граждан.
Железнодорожный вокзал Талдыкорган является важным транспортным объектом области Жетісу, обеспечивающим пассажирское сообщение с регионами страны. Реализация проекта позволила значительно повысить качество обслуживания пассажиров и создать современные и комфортные условия пребывания на вокзале.
Напомним, программа модернизации железнодорожных вокзалов является крупнейшим инфраструктурным проектом в истории независимого Казахстана. Впервые строительно-монтажные работы одновременно ведутся более чем на 120 объектах железнодорожной инфраструктуры по всей стране.