На площадке ЦПГ Талгат Ластаев провел личный прием граждан. Жители из Астаны, Алматы, областей Абай, Костанайской и Атырауской обратились по широкому спектру вопросов, относящихся к транспортной отрасли.
Вопросы коснулись международных автомобильных перевозок, наличия и доступности инватакси, применения полимерных материалов при ремонте жд вокзалов и реконструкции дорог, а также строительство развязки в населенном пункте Мамырсу. Так, к примеру, вице-министр напомнил, что согласно изменениям внесенным в правила перевозки людей с инвалидностью автомобильным транспортом от 19 июня 2025 года, теперь услуги инватакси будут оказываться по новым стандартам. Требования, предъявляемые к оказанию услуги, дополнены подпунктом о наличии дежурных инватакси для обслуживания лиц с инвалидностью и детей с инвалидностью в вечернее и ночное время суток, выходные и праздничные дни.
На все остальные обращения Талгат Ластаев также дал исчерпывающие ответы и рекомендации.
Вице-министр подчеркнул важность открытого диалога с населением. Министерство транспорта продолжит работу над повышением качества услуг и созданием комфортных условий для всех участников транспортного процесса.
16 июля т.г. в Министерстве транспорта РК состоялось совещание по рассмотрению текущей ситуации и планов по развитию морской отрасли.
Заседание прошло под руководством председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта МТ РК Тайжанова Ж.Ж. с участием представителей Морской администрации портов, Морского навигационного центра, национальных перевозчиков «Қазақстан темір жолы» и «Казмортрансфлот», морских портов Актау и Курык, а также других причастных организаций.
В ходе встречи заслушаны доклады руководства Актауского морского порта (Д. Кутпанбаев), порта Курык (Б. Алибеков), компании «Кедентранссервис» (К. Аманжолов), АО «KTZ Express» (А. Капар), Актауского морского северного терминала (А. Билиджи), «Kaspi Grain Way» (Е. Абдиреев), МНЦ (В. Евдокимов), МАП (А. Тенизбаев) и др.
Ж. Тайжанов заявил о важности своевременного исполнения поручений Главы государства в части развития отрасли морского транспорта.
На совещании была отмечена положительная динамика в производственных показателях порта Актау, а также грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, в том числе перевозке контейнеров по итогам 6 месяцев 2025 года.
За 6 месяцев 2025 года объем перевалки через морские порты составил 4,5 млн. тонн грузов, рост составил 25 % к показателю аналогичного периода 2024 года.
Также отдельно был рассмотрен ход исполнения Комплексного плана развития морской инфраструктуры, утвержденного во исполнение Послания Президента РК в 2024 г.
По итогам мероприятия Ж. Тайжанов дал ряд поручений в рамках усиления работы по дальнейшему развитию отрасли.
За первые шесть месяцев 2025 года в Казахстане всеми видами транспорта было перевезено 928 миллионов пассажиров — это на 10,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Автомобильные и внутригородские перевозки по-прежнему остаются самыми востребованными: в 2025 году автобусы, такси, маршрутки и троллейбусы перевезли 911,1 млн пассажиров, что на 10,7% больше по сравнению с 2024 годом.
Воздушный транспорт перевёз 7,2 млн пассажиров — рост на 6,1%.
Поездами воспользовались 9,5 млн пассажиров.
Объем грузоперевозок вырос почти на 11%. Так, за первое полугодие перевезено 550,8 млн.тонн грузов, что на 10,9% больше аналогичного периода прошлого года. Больше всего перевезено зерновых культур, угля, цветных и черных металлов, строительных грузов, нефтепродуктов и др.
В рамках рабочего визита Заместителя Премьер-министра – Министр иностранных дел Республики Казахстан Мурата Нуртлеу в Афганистан, подписан Меморандум об основных принципах строительства и эксплуатации железной дороги между Центральной Азией и Южной Азией. В состав делегации вошел вице-министр транспорта РК Максат Калиакпаров.
Ключевая цель документа реализация проекта «Тургунди-Герат-Кандагар-Спин-Болдак» со строительством железнодорожной ветки по территории Афганистана в два этапа, а также транспортно-логистического центра на территории Афганистана.
На первом этапе намерены реализовать инвестиционный проект по строительству железнодорожной линии на участке «Тургунди – Герат» и необходимой инфраструктуры, а также транспортно-логистического центра в городе Герат.
Министерством транспорта утверждён План мероприятий по увеличению объёмов применения техногенных минеральных образований в дорожных проектах.
План предусматривает реализацию комплекса мер, направленных на переработку и использование техногенных минеральных образований (ТМО) - золы, шлаков, пустых пород и др. в дорожном строительстве Республики Казахстан.
Эксперты отмечают, что включение переработанного техногенного сырья позволит не только снизить затраты на реализацию инфраструктурных проектов, но и существенно сократить экологическую нагрузку на окружающую среду.
«Переработанные отходы можно эффективно использовать для строительства и ремонта дорог. Причём по качеству такие материалы не уступают традиционным. Это выгодно всем: государство снижает расходы, предприятия решают проблему отходов, экология становится чище», — отметил вице-президент АО «КаздорНИИ» Ерик Амирбаев.
Ученые отмечают, что для успешной реализации плана необходимо предусмотреть внесение соответствующих требований по применению переработанных материалов в законодательство. Кроме того, для предприятий, занимающихся переработкой отходов, необходимо предусмотреть систему налоговых льгот и других мер стимулирования.
В настоящее время уже начаты научные исследования промышленного сырья в регионах. Так, в Павлодарской и Карагандинской областях ведётся комплексная оценка промышленных отходов для их последующего использования в дорожной отрасли. По результатам исследований будет сформирован перечень рекомендуемых материалов, который войдёт в Единую базу дорожно-строительных материалов.
Следует отметить, что использование переработанных промышленных материалов в строительстве является распространённой мировой практикой, позволяющей эффективно решать сразу несколько ключевых задач: экономить природные ресурсы, снижать затраты на строительство, уменьшать негативное воздействие на окружающую среду и содействовать развитию рынка переработки отходов.
Комитетом гражданской авиации МТ РК на постоянной основе ведется работа по расширению географии полетов и увеличению международных рейсов.
Так, с 10 августа т.г. казахстанская авиакомпания «SCAT» начнет выполнение прямых регулярных пассажирских рейсов по новому международному маршруту Алматы-Минск с частотой 2 рейса в неделю (по средам и воскресеньям).
В настоящее время рейсы в Минск выполняются из города Астаны белорусской авиакомпанией «Белавиа» с частотой 4 рейса в неделю.
Таким образом, общее количество регулярных пассажирских рейсов между Казахстаном и Беларусью увеличивается до 6 рейсов в неделю.
Открытие авиасообщения будет способствовать дальнейшему развитию туристического, торгово-экономического и делового сотрудничества между двумя странами.
Президент Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Сальваторе Шаккитано впервые в истории совершил визит в Республику Казахстан.
Сегодня в стенах министерства транспорта состоялась встреча главы ведомства с Президентом Совета ИКАО. Рассмотрены вопросы по дальнейшей активизации сотрудничества Казахстана и ИКАО, в том числе обеспечение безопасности полетов, модернизация инфраструктуры и рост пассажиропотока, развитие устойчивого авиационного топлива (ACT-SAF) и др вопросы.
По итогам встречи подписаны ряд ключевых документов: совместная декларация между Министерством транспорта Республики Казахстан и Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), а также мастер-план по развитию отрасли гражданской авиации (САМР) до 2050 года. Мастер-план предполагает поддержку ИКАО казахстанской стороне в вопросах развития отрасли на 2026-2050 гг. Казахстан стал первой страной в ЦА и на пространстве СНГ, создавший подобную платформу для усовершенствования отрасли.
Сальваторе Шаккитано высоко оценил шаги Казахстана по развитию отечественной отрасли гражданской авиации и лидерство в регионе, включая реформы, деятельность Министерства транспорта, взаимодействие в рамках регионального Европейского и Североатлантического Бюро (EUR/NAT), уровень соответствия стандартам и рекомендуемой практики ИКАО. В частности, отмечено, что за последние 15 лет уровень соответствия стандартам ИКАО в Казахстане выросло с 47% до 82%, что позволило снять все ограничения на полёты казахстанских авиакомпаний в страны Европейского Союза. Следующая цель – достичь 90% соответствия стандартам Организации. Кроме того, отдельно отмечена успешная работа по гендерной политике в сфере, внедрение режима «Открытое небо» и реализация Национального плана по снижению выбросов углекислого газа (СО2) в авиационном секторе.
Стороны договорились и далее поддерживать контакты на высоком уровне и в позитивной динамике.
➤ В ходе беседы отмечено, что Казахстан стал первой страной в регионе, создавшей независимую Авиационную администрацию, что позволило значительно усилить контроль за безопасностью полетов. С прошлого года в Монреале функционирует офис Постоянного представительства Республики Казахстан при ICAO.
➤ Расширяется география международных авиаперевозок. На сегодняшний день Казахстан имеет прямое авиасообщение более чем с 30 странами, при этом прорабатывается вопрос открытия новых рейсов в Нью-Йорк, Токио и Сингапур.
➤ Президент Касым-Жомарт Токаев сообщил, что в прошлом году введены в эксплуатацию новые терминалы в Алматы, Шымкенте и Кызылорде, а пропускная способность аэропорта Алматы увеличилась в шесть раз – с 2,5 млн до 14 млн пассажиров в год.
➤ Подчеркнута важность подписываемого между Казахстаном и ICAO мастер-плана гражданской авиации, который призван стать стратегией долгосрочного развития авиационного сектора.
➤ В свою очередь Президент совета ICAO поздравил нашу страну с достижениями в сфере гражданской авиации, отметив ее динамичное развитие, устойчивый рост и четко выстроенную структуру.
Изменения внесены в Закон «Об автомобильных дорогах». Один из ключевых изменений направлен на повышение качества автомобильных дорог общего пользования. В частности, документ закрепляет на законодательном уровне функционирование Единой базы дорожно-строительных материалов и новых технологий https://rcmbase.qazjolgzi.kz .
Цифровая платформа является единой базой строительства и ремонта дорог. В Базе представлены данные о новых материалах и технологиях, прошедших апробацию и имеющих в наличие все подтверждающие документы о качестве и области применения, о карьерах, асфальтобетонных заводах и дорожной технике. Платформа доступна как крупным компаниям, так и представителям малого и среднего бизнеса.
Главное преимущество Базы - прозрачность и доступность информации, что упрощает подготовку и реализацию дорожных проектов, сокращает сроки их выполнения и снижает риски некачественного строительства.
Кроме того, в Закон «Об автомобильных дорогах» вводится обязательное повышение квалификации специалистов дорожной отрасли.
Согласно внесённым поправкам, теперь работники дорожной отрасли Казахстана будут проходить обязательное повышение квалификации. Это позволит обеспечить соответствие знаний и навыков специалистов современным стандартам, а также повысить общий уровень профессиональной подготовки кадров.
Эксперты отмечают, что внедрение этих механизмов положительно скажется на развитии отрасли, поможет внедрять передовые технологии, улучшит качество проектирования, строительства и содержания автомобильных дорог.
Правила повышения квалификации специалистов дорожные отрасли разрабатываются АО «КаздорНИИ».
В ходе встречи обсуждены меры по дальнейшему укреплению транзитно-транспортного потенциала страны.
Касым-Жомарт Токаев подчеркнул важность активного развития сетей автомобильных дорог и авиахабов для наращивания объемов грузовых перевозок через Казахстан. Отдельное внимание уделено своевременной реализации масштабных инфраструктурных проектов в железнодорожной сфере.
В целях увеличения доли транспортно-логистического сектора в ВВП перед министром обозначена задача по анализу сдерживающих факторов и пересмотру подходов в отрасли.
Президент поручил принять комплекс эффективных мер для расширения пропускной способности транзитных коридоров и укрепления позиций Казахстана в качестве ключевого торгово-логистического узла Евразии.