В порту Курык успешно завершена модернизация подъемно-переходных мостов ППМ-1 и ППМ-2. Модернизация позволила сократить время обработки паромов и повысить эффективность работы портовой инфраструктуры.
В рамках модернизации расширены эксплуатационные возможности мостов, что позволило сократить время обработки железнодорожных паромов с 18 до 12 часов, а автомобильных паромов - с 10 до 6 часов.
Вместимость железнодорожных паромов увеличили с 40 до 48 вагонов, что позволило повысить объемы перевозок и пропускную способность порта.
Обновление инфраструктуры укрепляет позиции порта Курык как стратегического узла на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ) и открывает новые перспективы для реализации транзитного потенциала Республики Казахстан.
Стоит отметить, по итогам первых шести месяцев 2026 года порт Курык обработало 884,8 тыс. тонн грузов, подтверждая стабильный спрос на услуги порта и его важную роль в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута.
В структуре грузопотока железнодорожным направлением перевалено 475,5 тыс. тонн грузов, в том числе 242,3 тыс. тонн экспортных и 233,2 тыс. тонн импортных грузов. По автомобильному направлению обработано 306,2 тыс. тонн, из которых 151,4 тыс. тонн составил экспорт и 154,8 тыс. тонн — импорт. Кроме того, через зерновой терминал порта перевалено 104,1 тыс. тонн зерновых культур.
Порт Курык продолжает обеспечивать надежную обработку грузов, повышая эффективность логистических процессов и укрепляя позиции Казахстана как важного транспортного узла на Каспии.
В связи с продолжающимся летним сезоном и высокой интенсивностью движения на автомобильных дорогах республиканского значения, особенно в направлении зон отдыха и между регионами, водителям рекомендуется сохранять повышенную внимательность. Необходимо соблюдать скоростной режим, правила обгона, не садиться за руль в состоянии усталости и быть особенно осторожными на участках с интенсивным движением и в темное время суток. При перевозке детей обязательно использовать ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дисциплина и ответственное поведение каждого участника дорожного движения остаются главным условием безопасности, поскольку большинство дорожно-транспортных происшествий происходит по причине человеческого фактора.
Анализ показывает, что определяющим фактором аварийности остаётся неудовлетворительная транспортная дисциплина водителей. 91% всех дорожно-транспортных происшествий связаны с грубыми нарушениями Правил дорожного движения. Наибольшую долю среди нарушений составляют превышение скорости (33%), потеря контроля над транспортным средством (14%), несоблюдение дистанции (13%) и игнорирование требований дорожных знаков (10%). Указанные данные подтверждают, что укрепление транспортной дисциплины остаётся ключевым резервом дальнейшего снижения аварийности.
Однако, за первое полугодие 2026 года на автомобильных дорогах республиканского значения зафиксировано снижение аварийности. Количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 9% - с 1 507 до 1 371 случая. Данная динамика достигнута на фоне существенного роста транспортной нагрузки. Интенсивность движения за полугодие увеличилась на 37% и составила 22,3 млн транспортных средств.
Одним из основных инструментов, влияющих на снижение аварийности, стал контроль средней скорости движения, внедренный на интенсивных платных участках протяжённостью 2,3 тыс. км. Эта мера уже позволила снизить количество ДТП на этих участках на 17%.
За последние пять лет из 11 тыс. км республиканских дорог 45% от общей протяжённости переведены в I и II технические категории, что обеспечило разделение встречных потоков и расширение проезжей части. Для вывода транзитного потока из населённых пунктов построено 65 обходов и 38 надземных пешеходных мостов.
В рамках программы повышения безопасности дорожного движения установлены знаки и табло переменной информации о дорожной обстановке и скоростном режиме, на 22 платных участках развернуто 56 единиц лазерного оборудования контроля скорости, Ежегодно также заменяется свыше 8 тыс. дорожных знаков, обновляется разметка, устанавливаются светофоры и пешеходные переходы.
Комитет автомобильных дорого МТ РК призывает всех участников дорожного движения соблюдать Правила дорожного движения. Помните, безопасность на дороге зависит от ответственности каждого водителя.
В Казахстане с начала лета после масштабной реконструкции открылись 70 железнодорожных вокзалов, из них 40 объектов введены в эксплуатацию в июле. Обновление объектов реализовано в рамках программы по реконструкции и модернизации 124 железнодорожных вокзалов по всей стране, которая осуществляется по поручению Главы государства.
В рамках модернизации обновили как крупные региональные вокзалы, так и небольшие станции. Наибольший объем работ выполнен в Акмолинской области — здесь модернизировали 12 вокзалов. В Карагандинской области обновили 11 объектов, включая пассажирские платформы и инфраструктуру станции Караганда — Сортировочная. Работы также прошли в Атырауской, Актюбинской, Кызылординской, Алматинской, Восточно-Казахстанской, Северо-Казахстанской, Западно-Казахстанской, Павлодарской, Костанайской, Мангистауской, Туркестанской, Жамбылская областях, а также в областях Жетысу и Улытау.
В ходе реконструкции в зависимости от состояния объектов выполнены капитальный ремонт либо строительство новых пассажирских комплексов. На ряде станций старые здания были демонтированы и построены новые, на других — увеличена площадь вокзалов, усилены несущие конструкции, возведены конкорсы, реконструированы пассажирские платформы и остановочные павильоны.
На всех объектах обновлены кровля и фасады, заменены системы водоснабжения, канализации, теплоснабжения, электроснабжения и связи, выполнена внутренняя отделка помещений, благоустроены прилегающие территории. В зданиях установлены современная мебель, навигация, системы вентиляции и кондиционирования, видеонаблюдение, пожарная и охранная сигнализация, контроль доступа, интроскопы и арочные металлодетекторы.
Особое внимание уделено созданию безбарьерной среды. Вокзалы оборудованы пандусами, лифтами и подъемниками, тактильной навигацией, кнопками вызова персонала, санитарными комнатами и информационными указателями.
Ряд объектов существенно увеличил свою площадь. Так, вокзал станции Орал расширен с 5 778 до 6 346 кв. метров, Шетпе — с 201 до 1 090 кв. метров, Шалкар — с 472,8 до 833,6 кв. метра, Казыбек бек — с 82,3 до 236,7 кв. метра, Жетысу — со 135,7 до 258,3 кв. метра. На станции Акши построен новый современный остановочный павильон, а на станции Темиртау реконструирована пассажирская платформа.
Обновленные вокзалы ежедневно обслуживают десятки тысяч пассажиров и обеспечивают железнодорожное сообщение между всеми регионами Казахстана, а также с Российской Федерацией, Узбекистаном, Кыргызстаном и Таджикистаном.
Стоит отметить, благодаря проведенной реконструкции железнодорожные вокзалы стали более комфортными, функциональными и доступными для всех категорий пассажиров, что способствует повышению качества транспортных услуг и развитию региональной мобильности.
В Астане под председательством вице-министра транспорта Республики Казахстан Максата Калиакпарова состоялось совещание с руководителями территориальных инспекций транспортного контроля, в ходе которого были обсуждены вопросы осуществления государственного контроля на автомобильном, железнодорожном и водном транспорте.
В ходе совещания рассмотрены основные показатели деятельности территориальных органов, результаты осуществления государственного контроля, а также актуальные вопросы дальнейшего совершенствования контрольно-надзорной деятельности в транспортной отрасли.
Особое внимание уделено вопросам совершенствования законодательства в сфере транспорта, реализации антикоррупционной политики и повышению эффективности профилактических мер. Подчеркнута важность обеспечения открытости и прозрачности принимаемых решений, строгого соблюдения требований антикоррупционного законодательства и повышения персональной ответственности должностных лиц.
Отдельно обсуждены вопросы цифровизации процессов государственного контроля, внедрения современных инструментов мониторинга и повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности. Отмечено, что применение цифровых решений позволит усилить контроль за соблюдением требований транспортного законодательства и повысить уровень безопасности перевозок.
По итогам совещания Вице-министр дал руководителям территориальных инспекций ряд конкретных поручений, направленных на повышение эффективности государственного контроля, обеспечение единообразного применения законодательства, усиление контроля в сфере транспортных перевозок, а также качественное и своевременное выполнение задач, поставленных Министерством транспорта Республики Казахстан.
Состоялась встреча Вице-министра транспорта Талгата Ластаева с Вице-президентом авиакомпании «Urumqi Airlines» г-ном Чжан Ляном.
В ходе встречи китайской стороной были озвучены планы по открытию новых регулярных рейсов по маршрутам Урумчи – Караганда, Кульджа (Инин) – Астана и Кульджа (Инин) – Алматы.
Казахстанская сторона предложила рассмотреть возможность открытия рейсов в города Усть-Каменогорск и Семей, а в перспективе – в новые региональные аэропорты Зайсана и Катон-Карагая, что будет способствовать развитию туризма, повышению транспортной доступности и укреплению торгово-экономических связей между Казахстаном и Китаем.
Авиакомпания «Urumqi Airlines» эксплуатирует воздушные судна COMAC C909 китайского производства. В этой связи стороны обсудили возможность реализации совместного проекта по созданию в Казахстане совместной региональной авиакомпании с использованием воздушных судов COMAC для выполнения региональных перевозок, в том числе по маршрутам в Зайсан, Катон-Карагай и другие города с туристическим потенциалом.
По итогам встречи стороны подтвердили заинтересованность в дальнейшем развитии сотрудничества и реализации совместных проектов в сфере гражданской авиации.
Справочно:
Urumqi Airlines – китайская авиакомпания, основанная в 2014 году и базирующаяся в городе Урумчи. Входит в группу HNA Aviation. Авиакомпания эксплуатирует парк из 20 воздушных судов (Boeing 737-800, COMAC C909). У авиакомпании имеется заказ на поставку еще 40 единиц С909.
Маршрутная сеть охватывает 46 внутренних направлений в Китае, преимущественно в западных и центральных регионах страны.
В Жамбылской области завершена реконструкция железнодорожного вокзала станции Боранды. В рамках реализации проекта на вокзале завершены монтаж кровли, наружная и внутренняя отделка здания, модернизация наружных и внутренних инженерных сетей водоснабжения, канализации, теплоснабжения и электроснабжения, реконструкция пассажирской платформы и благоустройство прилегающей территории. Установлены новая мебель и современное оборудование. При реконструкции использованы долговечные материалы казахстанского производства.
Железнодорожный вокзал станции Боранды, построенный в 1905 году, после реконструкции представляет собой современное одноэтажное здание площадью 309,65 кв. м. Через станцию курсируют 20 пассажирских поездов, обеспечивающих сообщение с Алматы, Астаной, Карагандой, Кокшетау, курортом Боровое, Павлодаром, Семеем, Петропавловском, Актобе, Мангистау, Туркестаном, Шымкентом и Кызылордой, а также с Российской Федерацией.
Реконструкция вокзала направлена на повышение качества обслуживания пассажиров, создание комфортной и безопасной среды, а также обеспечение доступности железнодорожной инфраструктуры. Обновленный вокзал соответствует современным требованиям транспортной инфраструктуры и обеспечивает более высокий уровень комфорта для жителей и гостей Жамбылской области.
В Уральске руководство Министерства транспорта совместно с акиматом Западно-Казахстанской области провело совещание по развитию транспортной инфраструктуры региона. С участием национальных компаний, подрядных и профильных организаций рассмотрен ход реализации ключевых автодорожных и железнодорожных проектов, обозначены проблемные вопросы и определены меры по их решению.
В железнодорожном блоке основное внимание уделено перспективам строительства участка Индербор – Уральск. Новая линия должна обеспечить прямое железнодорожное сообщение с областным центром, повысить транспортную связанность западных регионов и создать дополнительные возможности для освоения месторождений. Ответственным организациям поручено продолжить предметную проработку проекта и подготовить согласованные предложения по его дальнейшей реализации.
По автодорожному направлению рассмотрен ход ремонта трассы Атырау – Уральск, где в текущем году работы ведутся на участках общей протяжённостью 180 километров. Также заслушаны вопросы развития республиканской и местной дорожной сети, модернизации автомобильных пунктов пропуска и приграничной инфраструктуры. Подрядным организациям поручено нарастить темпы работ, строго соблюдать графики и обеспечить надлежащее качество строительства.
По итогам совещания по каждому направлению определены ответственные исполнители и дальнейшие задачи. Подчёркнуто, что затягивание процедур, срыв сроков и формальный подход к реализации проектов недопустимы. Министерству, акимату и профильным организациям поручено обеспечить согласованную работу и достижение конкретных результатов.
В ходе рабочей поездки в Западно-Казахстанскую область руководство Министерства транспорта ознакомилось с разработкой проекта строительства нового автомобильного моста через реку Урал. Проект реализуется по поручению Главы государства и направлен на обеспечение безопасного и бесперебойного движения на автомобильной дороге международного значения «Актобе – Уральск – граница Российской Федерации».
Новый мост будет возведен рядом с действующими мостовыми сооружениями, которые по итогам технического обследования признаны аварийными. Реализация проекта позволит повысить безопасность дорожного движения и обеспечить надежное транспортное сообщение на одном из наиболее загруженных участков дорожной сети региона.
Проектом предусмотрено строительство 8 километров автомобильной дороги, а также двух современных монолитных мостов: руслового протяженностью 513 метров и пойменного длиной 1710 метров.
В настоящее время разработано технико-экономическое обоснование, которое согласовано с уполномоченными государственными органами.
Применение современных инженерных решений и технологий позволит значительно повысить надежность транспортной инфраструктуры, увеличить пропускную способность участка и обеспечить безопасную эксплуатацию объекта на долгосрочную перспективу.
По итогам ознакомления с проектом руководством Министерства транспорта поручено ускорить прохождение государственной экспертизы, в ближайшее время определить источник финансирования строительства, а также обеспечить строгий контроль качества на всех этапах реализации проекта.
В области Жетису завершены работы по модернизации пассажирской инфраструктуры на станции Акши и реконструкции железнодорожного вокзала Коктума.
На станции Акши завершено строительство современного остановочного павильона. Возведено открытое одноэтажное сооружение с металлическим каркасом и кровлей сложной формы из профилированного листа, оснащенной аэрационными фонарями для естественной вентиляции и системой организованного водоотвода. По периметру павильона установлено металлическое ограждение высотой 1,2 метра, обеспечивающее безопасность пассажиров. Новый навес создает комфортные условия ожидания поездов в любое время года.
Через станцию Акши курсируют 14 пассажирских поездов, обеспечивающих сообщение с Алматы, Астаной, Карагандой, Балхашом, Актогаем, Достыком.
На железнодорожном вокзале Коктума, построенном в 1958 году, выполнен комплекс строительно-монтажных работ. Завершены работы по устройству кровли, наружной и внутренней отделке здания, модернизации внутренних систем водоснабжения, канализации и отопления, монтажу электрических и слаботочных коммуникаций, благоустройству прилегающей территории и реконструкции пассажирской платформы. В период летних перевозок через станцию курсируют до 14 пассажирских поездов, обеспечивающих сообщение с Алматы, Астаной, Карагандой, Балхашом, Достыком.
Реализация проектов направлена на повышение качества обслуживания пассажиров, создание комфортных и безопасных условий пребывания на объектах железнодорожной инфраструктуры, а также дальнейшее развитие транспортной сети области Жетису.
В международном аэропорту Уральска руководство Министерства транспорта и Западно-Казахстанской области проверило ход реализации проектов по развитию авиационной инфраструктуры региона. На рабочем совещании с участием руководства аэропорта, представителей авиационной отрасли и профильных организаций рассмотрены проблемные вопросы и готовность к реализации запланированных мероприятий.
Даны конкретные поручения по ремонту взлётно-посадочной полосы, реконструкции периметрового ограждения, обновлению специальной техники, аэронавигационной системы, модернизации топливной инфраструктуры аэропорта, а также повышению качества обслуживания пассажиров. Отдельно поставлены задачи по расширению международной маршрутной сети, возобновлению авиасообщения с Атырау и Актобе, развитию малой авиации и реализации инвестиционных проектов аэропорта.
Ответственным организациям поручено обеспечить жёсткое соблюдение утверждённых графиков и своевременное выполнение всех мероприятий. По каждому направлению определены задачи и ответственные исполнители, ход реализации проектов взят на контроль Министерства транспорта. Результатом работы должны стать повышение безопасности полётов, развитие маршрутной сети и улучшение качества услуг для пассажиров.
Справочно: за последние три года пассажиропоток аэропорта Уральска увеличился на 85%, грузооборот — на 89%, количество авиарейсов — на 51%. Сегодня маршрутная сеть включает пять внутренних направлений, а также международные рейсы в Стамбул, Анталью, Шарм-эль-Шейх, Фукуок и Франкфурт.