Озвучена основная версия крушения самолета Bek Air

По предварительным итогам расследования, основной версией крушения самолета комиссия назвала обледенение воздушного судна.

10 января 2020 года на площадке Службы центральных коммуникаций Заместитель Премьер-Министра РК Роман Скляр, Вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Берик Камалиев, а также генеральный директор Межгосударственного авиационного комитета Виктор Сороченко выступили с заявлением по предварительным итогам расследования.

По словам Романа Скляра, комиссией при анализе изучения данных было выдвинуто 4 версии:

-нарушение коммерческой загрузки воздушного судна (не подтвердилась);

-воздействие внешних факторов, таких как метеоусловия, сдвиг ветра, спутная струя и обледенение (спутный след сместился влево на расстоянии не менее 50 метров от взлетно-посадочной полосы, соответственно, он не мог оказать влияние на возникновение развития особой ситуации. Однако, есть вероятность отложения льда на поверхности самолёта, простоявшего на стоянке около двух суток);

-ошибка экипажа в технике пилотирования (версия прорабатывается);

-отказ авиационной техники (версия также прорабатывается, но в процессе выполнении предполетного осмотра после запуска и выполнения опробования двигателей замечаний по работе авиационной техники и экипажа не было).

«С учетом изученной метеорологической информации и анализа параметрических данных бортового самописца, основной версией случившейся катастрофы является версия обледенения воздушного судна. С учетом вышесказанного, Комиссия планирует дальнейшую работу по проведению полного анализа действий экипажа и персонала авиакомпании, служб обеспечения полетов в процессе подготовки к полетам, а также возникновение и развития особой ситуации», - отметил Заместитель Премьер-Министра РК.

Роман Скляр также рассказал и о вопросах незаконной застройки за территорией аэропорта. В настоящее время антикоррупционной службой проводится досудебное расследование.

«Установлено, что в 2015-2019 годах должностные лица акимата Талгарского района, злоупотребляя своими должностными полномочиями, выносили незаконные решения о предоставлении земельных участков в санитарно-защитной зоне аэропорта для ведения личного подсобного хозяйства, в том числе для возведение жилого строительства», - добавил Р.Скляр.

Как отметил же гендиректор Межгосударственного авиационного комитета Виктор Сороченко, расследование авиационного происшествия, согласно мировой практике, занимает не менее нескольких месяцев, иногда более года.

В настоящее время, по поручению Президента РК проводится проверка всех отечественных авиакомпании выполняющих регулярные пассажирские перевозки. Кроме того, авиационная администрация Казахстана ведет проверку авиакомпании Бек Эйр с участием представителей Британского агентства гражданской авиации и Европейского агентства гражданской авиации, по результатам которых, будет принято решение о дальнейшей работе данной авиакомпании.