В Казахстане утверждены Правила реализации пилотного проекта по внедрению автономного транспорта
4 августа 2026 года утвержден совместный приказ Заместителя Премьер-Министра – Министра искусственного интеллекта и цифрового развития Республики Казахстан от 31 июля 2026 года № 442/НҚ, исполняющего обязанности Министра транспорта Республики Казахстан от 29 июля 2026 года № 196 и Министра внутренних дел Республики Казахстан от 4 августа 2026 года № 550 «Об утверждении Правил реализации пилотного проекта по внедрению автотранспортных средств с условной и высокой автоматизацией управления». Документ утверждает Правила, определяющие порядок реализации пилотного проекта по внедрению автотранспортных средств с условной и высокой автоматизацией управления в Республике Казахстан.
Правила формируют правовую основу для практического внедрения автомобилей с условной и высокой автоматизацией управления и определяют требования к участникам пилотного проекта, транспортным средствам, условиям их допуска к эксплуатации, а также механизмы государственного контроля и обеспечения безопасности.
Пилотный проект будет реализовываться в течение трех лет на территории городов Астаны, Алматы и Косшы. Испытания автономного транспорта будут проводиться как на специализированных полигонах, так и на определенных маршрутах дорог общего пользования, согласованных с уполномоченными государственными органами.
Одной из ключевых особенностей Правил является разграничение требований к транспортным средствам различных уровней автоматизации. Для автомобилей с условной автоматизацией предусматривается обязательное присутствие лица, готового в любой момент принять управление. Для транспорта высокой автоматизации предусмотрена возможность эксплуатации без водителя в салоне с организацией дистанционного сопровождения удаленным оператором.
Документ также устанавливает обязательные требования к безопасности эксплуатации. Автономные транспортные средства должны быть оснащены системами регистрации данных, видеонаблюдения, средствами аварийного отключения автоматизированной системы управления, специальной маркировкой «Автономное управление», а также механизмами защиты от внешнего вмешательства в работу программного обеспечения.
Отдельное внимание уделено вопросам перевозки пассажиров, взаимодействия с правоохранительными органами и действиям при дорожно-транспортных происшествиях. Правила определяют порядок эксплуатации автономного транспорта при оказании услуг такси и нерегулярных пассажирских перевозок, а также устанавливают требования к страхованию ответственности субъектов пилотного проекта.
“Реализация пилотного проекта позволит апробировать технологии автономного транспорта в реальных условиях, сформировать правоприменительную практику, оценить эффективность действующих механизмов регулирования и создать основу для дальнейшего развития законодательства Республики Казахстан в сфере автономного транспорта” - Гиззат Байтурсынов, вице-министр ИИ и цифрового развития РК
Официальный текст совместного приказа будет опубликован в течение пяти рабочих дней на информационно-правовой системе «Әділет».