Утверждены новые тарифы АО «НК «Қазақстан темір жолы» на услуги МЖС для повышения заработной платы персоналу

Как известно, на сегодняшний день в законодательство о естественных монополиях внесены изменения, в части изменения утвержденного тарифа до истечения его срока, в связи с изменением уровня среднемесячной заработной платы по видам экономической деятельности, сложившейся по данным статистики за год в регионе, в рамках исполнения Комплексного плана «Программа повышения доходов населения до 2025 года».

В целях реализации указанных норм, Комитетом по регулированию естественных монополий МНЭ РК внесены поправки в Правила формирования тарифов, где предусматриваются порядок и механизм учета в стоимости действующего тарифа данных статистики по заработной плате соответствующей отрасли в регионе, с учетом показателя статистики за год или за четыре оконченных квартала.

После принятых мер, АО «НК «Қазақстан темір жолы» в конце марта т.г. обратилось в адрес КРЕМ с заявкой на изменение утвержденных тарифов до истечения сроков действия на услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС) на 2023-2025 годы, в части изменения среднемесячной номинальной заработной платы одного работника по видам экономической деятельности в регионе (городе), где проект тарифа предусматривал рост на услуги МЖС порядка 36%. 

При этом, КРЕМ отмечает, что рост должен коснуться 22 видов груза, за исключением социально-значимых продовольственных товаров, что исключает их рост в конечном итоге.

Таким образом, КРЕМ провел тщательный анализ поданной субъектом заявки согласно действующему законодательству в сфере естественных монополий на предмет обоснованности представленных подтверждающих документов.

По итогам рассмотрения заявки, КРЕМ утвердил для АО «НК «Қазақстан темір жолы» изменение тарифов на услуги МЖС на 2023-2025 годы на 28,4% для 22 вида грузов, за исключением социально-значимых продовольственных товаров, только в части включения расходов по фонду оплаты труда, с вводом в действие с 27 апреля 2023 года.  

При этом, необходимо отметить, что с учетом всех составляющих жд тарифов влияние на конечную стоимость составит не более 8%.