
Қазақстан үшін бұл мәселе ерекше маңызды: шекаралардың жалпы ұзындығы 15 мың шақырымнан асады. Бұл әлемдегі ең ұзын құрлық шекараларының бірі. Ол бірден бес мемлекетпен өтеді және 13 мың шақырымнан астам құрлық учаскелерін, сондай-ақ Каспий теңізі арқылы 1700 шақырымға жуық теңіз шекарасын қамтиды, деп хабарлайды Caravan.kz.
Мұндай масштабтар шекараны қорғауды күрделі және көп деңгейлі міндетке айналдырады. Сондықтан мемлекет шекаралық инфрақұрылымды біртіндеп күшейтіп, бақылаудың заманауи технологияларын енгізуде. Шекара қызметінің мәліметінше, әзірге шептердің бір бөлігі ғана техникалық бақылау құралдарымен жарақтандырылған, сондықтан күзет жүйелерін жаңғырту негізгі бағыттардың бірі болып қала береді.
Жеке учаскелерде ұшқышсыз ұшу аппараттары қолданылады. Олар Дала мен таулардың қол жетпейтін аймақтарын тәулік бойы бақылауға, күдікті әрекеттерге тез әрекет етуге және шекарадан заңсыз өту әрекеттерін тіркеуге мүмкіндік береді. Дрондар шекарашылардың мүмкіндіктерін едәуір кеңейтеді, әсіресе бұрын бақылау негізінен патрульдермен жүргізілетін шалғай учаскелерде.
Сонымен қатар, өткізу пункттері де жаңартылады. Алдағы жылдары ондаған автомобиль шекара өткелдерін жаңғырту жоспарлануда. Бұл шекарадағы кезектерді азайтып, жүктердің өтуін тездетіп, бақылаудың тиімділігін арттыруы керек.
Шекара бөлімшелерінің жұмысы шекарадағы қауіптердің нақты болып қалатынын көрсетеді. 2026 жылдың бір айында ғана шекара кеңістігінде үш мыңнан астам заң бұзушы ұсталды, олардың көпшілігі шетелдік азаматтар болды.
Қазіргі жағдайда шекара тек картадағы сызық емес. Бұл бір мезгілде заңсыз әрекеттерге тосқауыл және сауда, көлік және халықаралық байланыстар үшін маңызды дәліз. Бұл жүйе неғұрлым сенімді жұмыс істесе, мемлекет аймақ картасында өзін сенімді сезінеді.