Сонымен қатар, "автомобиль жолдары туралы" Қазақстан Республикасы Заңының 19-2-бабының 2-тармағына сәйкес автомобиль жолдарының жобалық шешімдері түйісулер мен қиылыстардың қауіпсіз орналасуын қамтамасыз етуге тиіс.

Сондай-ақ, ауыр ЖКО-ның едәуір бөлігі қалааралық таксилерге тартылған, техникалық талаптарға сәйкес келмейтін оң рульмен басқарылатын минивэндерде жасалады.

Көлік құралдарын басқаруға медициналық қарсы көрсетілімдері бар жүргізушілердің ЖКО жасау фактілері орын алуда. Бұл жағдай Абай облысының Үржар ауданында қайғылы жағдайға әкеліп соқтырды, онда эпилепсиямен ауыратын жүргізуші 6 балаға шабуыл жасап, 4 адам қаза тауып, 2 адам зардап шекті.

Мұндай құқық бұзушылықтарға қатысты дереу құқықтық реакция қолданылуы тиіс. Мемлекеттік басқару органдары білім беру және құқық қорғау мекемелерінің ғылыми әлеуетін пайдалануды қоса алғанда, өз бағыттары мен нысаналы топтары бойынша атаулы ұсыныстар береді.

Қайталанған бұзушылықтардың жүйелі профилактикасы үшін отырысқа қатысушылар цифрлық тіркеумен ЖҚЕ бұзушылықтарды есепке алудың балдық жүйесін енгізуді ұсынды. Бұл зиянды бұзушыларды уақтылы анықтауға және көлік жүргізуден шеттетуге мүмкіндік береді. Балдардың шекті деңгейіне жеткенде тәртіпті емес жүргізушілер емтихандарды қайта тапсыруға жіберіледі, бұл жолдардағы дайындық сапасы мен тәртіпті арттырады.

"Заң және тәртіп" тұжырымдамасын іске асыру шеңберінде Жол тәртібін арттыруға және апаттылықты төмендетуге бағытталған іс-шаралар тізбесі кеңейтілуде. Адамдардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндіретін өрескел бұзушылықтарға нөлдік төзімділік принципіне ерекше назар аударылады.

Жауапты мемлекеттік органдар осы салалардағы бақылау және қадағалау функцияларын күшейтіп қана қоймай, ел жолдарында қаза болу мен жараланудың алдын алу үшін заң талаптарын сақтау қажеттілігі туралы халықпен кең ауқымды түсіндіру акцияларын өткізеді.

🌐 https://t.me/GenPr