«ПРОЕЗДНОЙ» ДЛЯ АВТОБАНА
Для легкового местного транспорта на платном участке автодороги «Астана- Щучинск» предусмотрена абонентская плата в размере 1000 тенге на 1 год. Об этом сегодня в Мажилисе при обсуждении проекта Закона РК «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры, транспортной логистики и авиаперевозок» рассказал министр по инвестициям и развитию РК Асет Исекешев.
«По итогам работы первого платного участка «Астана-Щучинск» за 2014 год сборы от платности составили 1 258,2 млн.тенге, а расходы 1157,3 млн.тенге, которые были направлены на содержание самого участка и системы взимания платы, включая оплату труда диспетчеров и операторов платной дороги. Полученная прибыль в размере 100,9 млн.тенге направлена на устройство 7-ой полосы движения для обеспечения безостановочного проезда автотранспортных средств и оборудования систем взимания платы на ней,», - отметил А. Исекешев.
Справочно: За счет средств негосударственного займа ЭксИмБанка КНР в размере 2,6 млрд. долларов США предлагается реконструировать в общей сложности 1963 км автодорог, Это участки «Талдыкорган - Калбатау - Усть-Каменогорск» 767 км, «Калбатау - Майкапшагай» 404 км, «Мерке – Бурубайтал - Аксуек» 328 км, «Учарал - Достык» 184 км, «Алматы – Чолпон-Ата» 280 км на условиях 5-летнего льготного периода и сроком погашения основанного долга в течение 20 лет. При этом вознаграждение будет погашаться за счет сборов с платных дорог и %-ная ставка – 2% годовых.
Ряд изменений вносится в законодательство РК для внедрения электронного документооборота при перевозке грузов, и установления единых требований и технологических процедур в международных аэропортах Республики Казахстан по авиационному транзиту грузов. По словам министра по инвестициям и развитию РК А. Исекешева, это позволит значительно сократить скорость обработки грузов, с 10 дней до 4 часов. На примере отрасли связи с 2017 года запланирована передача функции по тарифному регулированию авиаперевозок отраслевому уполномоченному органу (КГА), также предусмотрено повышению эффективности госрегулирования авиации, путем ориентирования деятельности Комитета гражданской авиации на модель Британского агентства гражданской авиации. В настоящее время уже начат переговорный процесс с ведущими мировыми авиационными администрациями, и мы рассчитываем, что уже в следующем году иностранные специалисты приступят к работе. Это позволит к 2020 году поднять уровень соответствия стандартам ИКАО с 64 до 80%.