Как научные решения могут изменить транспортную инфраструктуру Карагандинской области

Учёные Карагандинского технического университета имени Абылкаса Сагинова впервые провели комплексное научное исследование транспортной системы региональной агломерации и разработали масштабный план её развития до 2030 года, включающий свыше 50 мероприятий. Проект направлен на снижение перегруженности дорог, повышение мобильности жителей и создание комфортной городской среды.

На совещании в акимате региона Оюм Балабаев, кандидат технических наук и директор научно-технического центра «STU-ENGINEERING» КарТУ имени Абылкаса Сагинова, представил акиму Карагандинской области Ермаганбету Булекпаеву основные направления развития транспортной системы региона.

— Впервые наша агломерация исследована именно с научной точки зрения. Мы предлагаем мероприятия, которые позволят жителям получать лучшие условия по мобильности. Агломерация — одна из самых сложных, потому что микрорайоны разделены значительными расстояниями, что регулярно приводит к пробкам. Реализация предложенных мер облегчит движение не только для автомобилей, но и для пешеходов и пассажиров общественного транспорта, — подчеркнул Оюм Балабаев.

В исследовательскую группу вошли учёные Карагандинского технического университета имени Абылкаса Сагинова и профессора вузов Сингапура и Узбекистана. Для эффективного исследования были разработаны цифровые инструменты с элементами ИИ: анализ текущей интенсивности движения на автодорогах Карагандинской агломерации и определение интенсивности движения транспортных потоков на перспективу. Результатом исследования стал План действий, включающий основные перспективные проекты:

1) в области цифровых технологий и искусственного интеллекта:

- «Цифровой двойник» транспортной системы Карагандинской агломерации – инструмент анализа загруженности автодорог в режиме реального времени и моделирования транспортных потоков, позволяющий прогнозировать с помощью ИИ влияние изменений транспортной инфраструктуры;

- Цифровая информационная система мониторинга пассажирских потоков на общественном транспорте – система мониторинга пассажиропотоков, которая в реальном времени отслеживает количество пассажиров, прогнозирует загруженность маршрутов и оптимизирует расписание с помощью ИИ;

- «Цифровой двойник» трамвайных путей Темиртау – позволяет проводить онлайн-мониторинг состояния инфраструктуры, выявлять дефекты в реальном времени, прогнозировать аварийные риски и планировать ремонтные работы, сокращая простои и расходы на содержание;

2) в области обеспечения безопасной транспортной связности и эффективной перевозочной деятельности:

- перенос сроков реализации проектов с 2040 на 2030 год – внедрение скоростного автобусного транспорта (BRT) и пригородно-городской железнодорожной линии, расширение велосипедной сети, строительство транспортных развязок;

- тёплые остановки с альтернативными источниками энергии, надземный пешеходный переход на перекрёстке Бухар-жырау – Молокова с эскалаторами и зонами отдыха, а также лазерные пешеходные переходы для повышения безопасности.

Проекты в области цифровизации опираются на опыт Сингапура, где действует единая цифровая система управления транспортом в режиме реального времени, позволяющая регулировать маршруты, светофоры и пассажиропотоки с помощью искусственного интеллекта.

— Предложенные решения, включая развитие велодорожной инфраструктуры, актуальны и заслуживают внимания. При планировании строительства и благоустройства улично-дорожной сети важно учитывать современные подходы к мобильности, в том числе условия для велосипедного движения. Это направление требует системного анализа и поэтапного внедрения с учётом специфики территории и потребностей жителей, — отметил Ермаганбет Булекпаев.

Реализация плана позволит объединить города Карагандинской агломерации — Караганду, Шахтинск, Темиртау, Сарань и Абай — в единую эффективную транспортную систему и сделать передвижение жителей максимально удобным и безопасным.