БОЙЫНША ЖҮРГІЗУШІЛЕРГЕ ЖАДЫНАМА ЖӘНЕ ӨЗДІГІНЕН ЖҮРЕТІН МАШИНАЛАРДЫҢ, СОНДАЙ-АҚ АСА АУЫР ЖӘНЕ КӨЛЕМДІ ЖҮКТЕРДІ ТАСЫМАЛДАУ ТЕМІР ЖОЛ ӨТКЕЛДЕРІ АРҚЫЛЫ
Темір жол өтпесіне жақындаған кезде жүргізуші қозғалыс қауіпсіздігіне көз жеткізуі және сигнализациямен, шлагбаумның жағдайымен және кезекшінің нұсқауларымен көшу бойынша жол белгілерін, жарықты басшылыққа алуы тиіс. Қозғалысқа тыйым салатын сигнал жүргізушіге кеудесімен немесе арқасымен қараған өткел бойынша кезекшінің корпусының жағдайы жаққа қарай созылған қол болып табылады.
Бағдаршамның жыпылықтап тұрған қызыл сигналдары немесе дыбыс дабылы қосылып тұрған кезде шлагбаум жабық не жабыла бастаған кезде және шлагбаумның жағдайына қарамастан өткелге шығуға тыйым салынады. шлагбаумдар болмаған кезде өткелге кіруге де тыйым салынады немесе ашық шлагбаум кезінде немесе бағдаршамның жанбаған сигналдары кезінде, егер өткелге поезд (локомотив, дрезина) жақындаса.
Жүргізуші қозғалысты қайта бастамас бұрын қайта көз жеткізуге міндетті
өткелге жақындап келе жатқан пойыз болмаған жағдайда.
Жақындап келе жатқан поезды өткізу үшін және өткел арқылы жүруге тыйым салынған жағдайларда жүргізуші шлагбаумға немесе бағдаршамға дейін 5 м-ден жақын тоқтауға міндетті, ал олар болмаған кезде бірінші рельске дейін 10 м жақын емес.
Көшу алдында қозғалыс жолақтарының санын айқындайтын белгі немесе 5.8.1 белгісі болмаған кезде. көлік құралдарының өткел арқылы жүруіне тек бір рет қана рұқсат етіледі.
Жүк тиелген жүк тасушылар өткел арқылы кезекпен үш вагоннан/шанадан аспайтын топпен жүруі тиіс, әрбір сақтық шарасында әрбір вагонның жүргізушісі сақтауға міндетті.
Табын жануарлардың тиіс бөлінуі тобының мұндай саны үшін санын ескере отырып, әр топтың көшу арқылы тез және қауіпсіз айдауға айдаушылар қамтамасыз етілді.
Өткелде мәжбүрлі аялдау кезінде жүргізуші адамдарды түсіруге және өткелді босату үшін оған байланысты барлық шараларды дереу қабылдауға міндетті. егер көлік құралын қозғалыстан шығару мүмкін болмаса, онда жүргізуші керек:
Жол бойында екі адамды өткелден екі жаққа 1000 м/егер біреуі болса, онда жолдың нашар көрінуі жағына жіберу мүмкіндігі болған кезде/машинистке көлік құралының жанында қалуға және жалпы дабыл сигналдарын беруге тоқтау сигналын қалай беру керектігін түсіндіріп:
Пойыз/локомотив, дрезин пайда болған кезде, тоқтау сигналын бере отырып, оған қарай жүгіріңіз.
Ескерту: тоқтау сигналы-қолдың айналмалы қозғалысы/күндіз-жарқын материяның немесе қандай да бір айқын көрінетін заттың сынығымен, түнде - алаумен немесе фонарьмен.
Дабыл-бұл ұзын және үш қысқа дыбыстық сигналдардың бірінің сериясы.
Темір жол дистанциясы директорының рұқсатымен ғана өткел арқылы жүруге жол беріледі:
ұзындығы бір тіркемемен/жартылай тіркемемен/20 м - ден асатын, ал екі және одан да көп тіркемелермен-қозғалыс жылдамдығы сағатына 8 км-ден кем баяу жүретін машиналар мен механизмдердің аса ауыр жүктерін тасымалдайтын арнайы көлік құралдарының ені 5 м-ден асатын немесе жол бетінен биіктігі 4,5 м-ден асатын немесе жүгі/автопоездары жоқ көлік құралдары мен басқа да өздігінен жүретін машиналар мен механизмдердің сондай - ақ трактор шана-волокуш.
Өтінім тасымалдаудан 24 сағат бұрын берілуі тиіс.
Көлік құралдарының жүргізушісі теміржол өткелдерінен өту ережелерін бұзғаны үшін ескерту немесе айыппұл салынады.
Аталған бұзушылықты жасағаны үшін бір жыл ішінде қайталап бұзу алты айға дейінгі мерзімге айыппұл салуға немесе көлік құралын жүргізу құқығынан айыруға әкеп соғады.
Көлік құралдарының жүргізушісі осы Жарлықтың 1-3-баптарында көзделген, көлік құралдарының, жүктердің, жолдардың, жол және басқа да құрылыстардың немесе өзге де мүліктің бүлінуіне әкеп соққан Жол жүрісі қағидаларын бұзғаны үшін алты айға дейінгі мерзімге айыппұл салынады немесе көлік құралын жүргізуден айырылады, ал осы Жарлықтың 1-3 және 5-баптарында көзделгеннен басқа, жол жүрісі қағидаларын өзге де бұзушылықтар үшін нақ сондай салдарға әкеп соқса, айыппұл салынады.
Жүргізушіге тыйым салынады:
көлік жағдайы жоқ өткел арқылы ауыл шаруашылығы, Жол, құрылыс және басқа да машиналарды алып өту және механизмдер: теміржол жолдарын белгіленбеген жерлерде өз еркімен шлагбаумды ашу немесе оны айналып өту:
12-бөлімнің 12.6-тармағы «басып озу»
басып озуға тыйым салынады:
Теміржол өткелдерінен өту ережелерін сақтау туралы ескерту
Темір жол-бұл жоғары қауіпті және қауіпті аймақ. Көбінесе теміржол көлігіндегі қауіпсіздіктің негізгі ережелерін бұзғаны үшін немесе өз абайсызда жарақат алу, денсаулыққа зиян келтіретін жазатайым оқиғалар орын алады.
Темір жол өткелі шоғырланған назарды және жол қозғалысы ережелерін қатаң сақтауды талап ететін жолдың күрделі және қауіпті учаскелерінің бірі. Барлық жағдайларда жол-көлік оқиғаларының себебі өткелдерден өту кезінде жүргізушілердің көлік тәртібінің өте төмен болуы, Жол қозғалысы ережелерінің бұзылуы болып табылады. Темір жол өткелдеріндегі өткелдер дұрыс жұмыс істейтін өткел сигнализациясының тыйым салу көрсеткіштері кезінде орын алатыны тән.
Әр апта сайын Көкшетау жол дистанциясының атына поездар машинистерінің шұғыл тежегіштерді мәжбүрлі қолдануы туралы ескертулері келіп түседі, ал бұл ауыр зардаптарға, мысалы, жылжымалы құрамның түсуіне, денсаулыққа зиян келтіретін жазатайым оқиғаларға, жолаушылар және жүк поездарының кідіруіне әкелуі мүмкін.
Көкшетау жол дистанциясы тұрақты түрде автошаруашылық қызметкерлерін т.ж. өткелдер арқылы өту ережелерімен таныстыру бойынша алдын алу жұмыстарын жүргізеді, жолдың аса қауырт учаскелерінде тексерулерді ұйымдастырады. Алайда, қозғалыс қауіпсіздігі мәселесінде бәрі бірдей теміржолшыларға байланысты емес.
Құрметті жүргізушілер! Теміржол өтпесінде өткенде абай болыңыз! Оған жақындап келе жатқан поездың алдында өткел арқылы өту туралы шешім қабылдамаңыз, жол жағдайын бағалаудағы қателікке жол берілмейді. Есіңізде болсын, пойызды кенеттен тоқтату мүмкін емес, сіз өз өміріңіз бен жолаушылардың өміріне қауіп төндіресіз! Өзіңізді, жолаушыларыңызды, пойыздардағы және қозғалыс аймағындағы адамдарды қауіпке ұшыратпаңыз! Туыстар мен достардың амандығы сізге байланысты! Минуттарды үнемдей отырып, сіз жүздеген адамды бақытсыз ете аласыз!
теміржол өткелдерінде және олардың алдында 100 м жақын.